ለአትክልትዎ በጣም ጥሩውን የቤንዚን የሳር ማጨጃ እንዴት እንደሚመርጡ?

መምረጥ ሀ የቤንዚን ሳር ማጨጃ ለንብረትዎ ወሳኝ የረጅም ጊዜ ኢንቨስትመንትን ይወክላል። የሚጣል መሳሪያ እየገዙ አይደሉም። ለከባድ የግቢ ስራ የተሰራ ዘላቂ ማሽን እየመረጡ ነው። ዛሬ፣ በባትሪ የሚንቀሳቀሱ አማራጮች የመደብር ማሳያዎችን እና የግብይት ዘመቻዎችን በብርቱነት ይቆጣጠራሉ። ይሁን እንጂ የጋዝ ማጨጃዎች ለጥሬ ጉልበት፣ ለአስደናቂ ረጅም ዕድሜ እና ለትልቅ አፈጻጸም የኢንደስትሪ ደረጃን በጥብቅ ይቆያሉ። ትክክለኛውን መመዘኛዎች መምረጥ እና መደበኛ የጥገና ስራዎችን መቀበል ብቻ ያስፈልግዎታል. የኤሌክትሪክ አማራጮች ብዙውን ጊዜ ጥቅጥቅ ያሉ እና እርጥበታማ የሆኑ እብጠቶች ሲገጥሙ ይታገላሉ ወይም ይቆማሉ። በአንፃሩ የጋዝ ሞተሮች ያለ ድንገተኛ የኃይል ጠብታዎች በከባድ ተቃውሞ ውስጥ ይገፋሉ። ይህ አጠቃላይ መመሪያ ብልህ የግብይት ፍሰትን ያልፋል። በጓሮ የመሬት አቀማመጥ፣ በሞተር መፈናቀል፣ በመኪና መካኒኮች እና በደህንነት ባህሪያት ላይ በመመስረት ማጨጃዎችን እንገመግማለን። የማጨጃ አቅሞችን ከልዩ መልክአ ምድሩዎ ጋር በትክክል እንዴት ማዛመድ እንደሚችሉ ይማራሉ ። ሣርዎን ከወቅት በኋላ ፍጹም በደንብ እንዲላበስ ለማድረግ ትክክለኛውን ማሽን ለማግኘት ያንብቡ።

ቁልፍ መቀበያዎች

• ያርድ መጠን መንዳትን ይናገራል ፡ ማጨጃዎችን ይግፉ ጠፍጣፋ፣ <0.5-acre lawns; የፊት-ጎማ ድራይቭ (FWD) እንቅፋቶችን ይቆጣጠራል; የኋላ ዊል ድራይቭ (RWD) ለኮረብታዎች ግዴታ ነው።

• የሞተር ኃይል (ሲ.ሲ.) ለሣር ዓይነት: 140-160cc ለመደበኛ ጥገና በቂ ነው; 190ሲሲ + ወፍራም፣ እርጥብ ወይም ላደገ ሣር ያስፈልጋል።

• 4-ስትሮክ መደበኛ ነው፡- ዘመናዊ ባለ 4-ስትሮክ OHV (Overhead Valve) ሞተሮች ዘይትና ጋዝ የመቀላቀል ፍላጎትን ያስወግዳሉ፣ የነዳጅ ፍጆታን ያሻሽላል እና ልቀትን ይቀንሳል።

• ጥገና ለድርድር የማይቀርብ ነው ፡ ረጅም ዕድሜ (15-20 ዓመታት) ሙሉ በሙሉ ከኤታኖል ነፃ ጋዝ (ወይም ማረጋጊያዎች) እና ወቅታዊ ወቅታዊ እንክብካቤን በመጠቀም ይወሰናል።

ለምንድነው ቤንዚን ማጨጃው አሁንም ትርጉም ያለው (የአፈጻጸም እውነታ)

የቤንዚን ሞተሮች የላቀ የማዞሪያ ኃይል በቀጥታ ወደ መቁረጫ ቢላዋ ያመነጫሉ። ይህንን ቀጣይነት ያለው ጉልበት ብለን እንጠራዋለን. ምላጭ RPM (በደቂቃ አብዮት) በልዩ ሁኔታ ከከባድ ሸክሞች በታች ይንከባከባሉ። እርጥብ የጠዋት ሣር ሲያጋጥሙ, የኤሌክትሪክ ቢላዋዎች ብዙውን ጊዜ ሙሉ በሙሉ ይቆማሉ. የውስጥ ኮምፒዩተሩ ስስ የሆነውን የኤሌክትሪክ ሞተር ለማዳን ኃይሉን በራስ ሰር ይቆርጣል። የጋዝ ሞተር በቀላሉ በከባድ ተቃውሞ ውስጥ ይገፋል። ገዥው በራስ-ሰር ሲከፈት ይሰማሉ። ሞተሩ ጮክ ብሎ ይጮኻል እና ያለምንም ማመንታት መቆራረጡን ይቀጥላል። ይህ ሜካኒካዊ አስተማማኝነት ለንጹህ የሣር ክዳን እንክብካቤ በጣም አስፈላጊ ነው.

ብዙ ገዢዎች ዘመናዊ የባትሪ ዕድሜን በተመለከተ ትክክለኛ ጥርጣሬን ይገልጻሉ። ሊቲየም-አዮን ሴሎች በጊዜ ሂደት መበላሸታቸው የማይቀር ነው. እጅግ በጣም ከፍተኛ የሆነ የጋራጅ ሙቀት ይህንን የውስጥ ኬሚካላዊ ብልሽት በፍጥነት ያፋጥነዋል። ከሶስት የበጋ ወቅቶች በኋላ ጉልህ የሆነ የሩጫ ጊዜ ሊያጡ ይችላሉ። በተቃራኒው፣ ባህላዊ የማቃጠያ ሞተሮች በተረጋገጡ፣ ከባድ የሜካኒካል ክፍሎች ላይ ይመረኮዛሉ። ዘይቱን በንጽህና ትጠብቃለህ. ካርቡረተርን ግልጽ አድርገው ያስቀምጣሉ. ማሽኑ በቀላሉ ለሃያ ዓመታት በከፍተኛ አቅም ይሠራል.

ትላልቅ ንብረቶች ያልተቋረጠ, ፈሳሽ የስራ ፍሰት ይጠይቃሉ. ይህንን የወሰን ጭንቀትን እንደማስወገድ እንጠቅሳለን። የእርስዎ ግቢ ከግማሽ ሄክታር በላይ ከሆነ፣ የባትሪ መለዋወጥ በሚገርም ሁኔታ አሰልቺ ይሆናል። ሳርዎን ያጭዳሉ፣ ሳይታሰብ ክፍያዎ ያልቃል፣ እና ለመሙላት ሰአታት ይጠብቃሉ። ሀ የቤንዚን ሳር ማጨጃ ከሰአት በኋላ ያለማቋረጥ ይሰራል። የነዳጅ ማጠራቀሚያውን በሰላሳ ሰከንድ ውስጥ ብቻ ይሞሉ እና ወዲያውኑ ስራዎን ይቀጥሉ.

የDrive አይነት ከእርስዎ ያርድ መጠን እና የመሬት አቀማመጥ ጋር ማዛመድ

የጓሮዎ አካላዊ አሻራ የእርስዎን ተስማሚ የመንዳት ዘዴ ይጠቁማል። ማሽኑን ከተወሰነ ቦታዎ ጋር በጥንቃቄ ማዛመድ አለብዎት። ብዙ ማጨጃ መግዛት ሳያስፈልግ አካላዊ ጥረትዎን ያባክናል. በጣም ትንሽ መግዛት ድካም እና ብስጭት ያስከትላል።

የማሽከርከር ዓይነቶችን በግልፅ ለመገምገም ፈጣን የንጽጽር ሰንጠረዥን እንጠቀም።

ባህላዊ የግፋ ሞዴሎች ሙሉ በሙሉ የተጎላበተው ስርጭት የላቸውም። እርስዎ እራስዎ የመቶ በመቶውን ወደፊት ፍጥነት ያቀርባሉ። ለትንሽ, ፍጹም ጠፍጣፋ ንብረቶች በሚያምር ሁኔታ ይሰራሉ. ከፍተኛውን ከአንድ አራተኛ እስከ ግማሽ ሄክታር ያስቡ። በውስጣቸው አነስተኛ ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን ያሳያሉ. በጊዜ ሂደት በሜካኒካዊ መንገድ እምብዛም አይሰበሩም. ይሁን እንጂ በጣም ጥሩ የአካል ጥንካሬን ይፈልጋሉ. በከባድ ሳር የተሸፈነ የብረት ወለል መግፋት እውነተኛ ጥረት ይጠይቃል።

በራስ የሚንቀሳቀስ የፊት ተሽከርካሪ (FWD) የማጨድ ጨዋታውን ሙሉ ለሙሉ ይለውጠዋል። ሞተሩ የፊት ተሽከርካሪዎችን በራስ-ሰር ወደ ፊት ይጎትታል. FWD እስከ ሶስት አራተኛ ሄክታር የሚደርስ ያርድ ተስማሚ ነው። በተለይም ውስብስብ በሆኑ መሰናክሎች በተሞላው ጠፍጣፋ መሬት ላይ ይበልጣል። በትላልቅ ዛፎች እና በተጠማዘዙ የአትክልት አልጋዎች ዙሪያ በቀላሉ ይጓዛሉ። ጥብቅ ማዞርን ለማስፈጸም በቀላሉ መያዣውን ወደ ታች ይጫኑ. የፊት ተሽከርካሪዎች ሙሉ በሙሉ ከመሬት ላይ ይነሳሉ. ዋናውን የመንዳት ስርዓት ሳያቆሙ 180 ዲግሪን ያለምንም ችግር ያመሳስላሉ።

በራስ የሚመራ የኋላ ዊል ድራይቭ (RWD) ከባድ፣ የማያወላዳ ጉተታ ያቀርባል። ሞተሩ የኋላ ተሽከርካሪዎችን በቀጥታ ይሠራል. RWD ኮረብታ፣ ተዳፋት ወይም ወጣ ገባ መሬት ላይ ፍፁም ግዴታ ይሆናል። በዳገታማ ዘንበል ስትራመዱ፣ በተፈጥሮው መያዣውን ይጫኑ። ይህ የሰውነት ክብደትዎን በቀጥታ ወደ የኋላ መንጃ ጎማዎች ያስተላልፋል። ማሽኑ የሣር ክዳንን በአስተማማኝ ሁኔታ ይይዛል. ከቁልቁለቱ ወደ ኋላ ፈጽሞ አይንሸራተትም።

የሚጋልቡ ሞዴሎች እና ዜሮ-ዙር ማሽኖች ግዙፍ የመሬት አቀማመጦችን ያለምንም ልፋት ይይዛሉ። አንዴ ንብረትዎ በይፋ ከሶስት አራተኛ ሄክታር በላይ ካለፈ፣ መራመድ በጣም ተግባራዊ ይሆናል። የሚጋልብ ማጨጃ ትላልቅ ሰፋፊዎችን በፍጥነት ይሸፍናል። ዜሮ-ተርን ቴክኖሎጂ ባለሁለት ሃይድሮስታቲክ ማስተላለፊያዎችን ይጠቀማል። ከባህላዊ ጎማ ይልቅ የጭን አሞሌዎችን በመጠቀም ማሽኑን ይመራሉ። እነሱ በአንድ ሳንቲም ላይ ይመሰርታሉ እና አጠቃላይ የማጨድ ጊዜዎን በሚያስደንቅ ሁኔታ ይገድባሉ።

የሞተርን መግለጫዎች መግለጽ፡ ኃይል፣ ሲሲዎች እና ሲስተሞች

በመጀመሪያ የሞተርን መፈናቀልን እንመርምር። አምራቾች የውስጣዊ ሞተር መጠንን በኩቢ ሴንቲሜትር (ሲ.ሲ.) ይለካሉ. ከፍ ያለ ሲሲዎች የግድ ፈጣን የመሬት ፍጥነት ማለት አይደለም። ጥሬው የማይቋረጥ የመቁረጥ ኃይልን ያመለክታሉ. ከትንሽ እስከ መካከለኛ ሞተሮች ብዙውን ጊዜ ከ140ሲሲ እስከ 160ሲሲ ይሰጣሉ። እነዚህ በየሳምንቱ በደረቁ እና በደንብ በሚጠበቁ ሣሮች ላይ መከርከሚያዎችን በትክክል ይይዛሉ። ከባድ ተረኛ ሞተሮች በቀጥታ ወደ 190ሲሲ+ ግዛት ይገፋሉ። ጥቅጥቅ ላለው ፣ ለበቀሉት ወይም በጣም እርጥብ ለሆኑ እፅዋት ይህ ትልቅ መፈናቀል ያስፈልግዎታል። ባለ 190ሲሲ ሞተር ወፍራም አረሞችን ሳያቋርጥ በፍጥነት ይሰራል።

ዘመናዊ የመኖሪያ ማሽኖች የላቀ ባለ 4-stroke OHV (Overhead Valve) ቴክኖሎጂን ይጠቀማሉ። ይህንን ልዩ የሜካኒካል ዲዛይን ሁልጊዜ መፈለግ አለብዎት. ከአሮጌ የጎን ቫልቭ ሞተሮች የበለጠ ቀዝቀዝ ያደርጋሉ። ነዳጅን በብቃት ያቃጥላሉ እና በማይታመን ሁኔታ በንጽህና ይሠራሉ. በወሳኝ ሁኔታ ከፓምፑ በቀጥታ በቀጥታ ያልተመራ ቤንዚን ይበላሉ. በጭራሽ መለካት እና ዘይት ከጋዝ ጋር መቀላቀል የለብዎትም። ይህ ከጥንታዊ ባለ 2-ስትሮክ ሞዴሎች ጋር የተያያዘውን የተዝረከረከ እና ግራ የሚያጋባ ጥገናን ያስወግዳል።

የመነሻ ዘዴዎች ባለፉት አስርት ዓመታት ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽለዋል። ባህላዊ የሚጎትቱ ገመዶች ዛሬም አሉ፣ ግን አሁን በጣም በተሻለ ሁኔታ ይሰራሉ። ለራስ-ማነቆ ወይም 'ዝግጁ-ጀምር' ሞተር ስርዓቶችን በቅርበት ይመልከቱ። የነዳጅ-አየር ሬሾን ከውስጥ በራስ-ሰር ያስተካክላሉ. ከአሁን በኋላ የጎማ ፕሪመር አምፖልን በእጅ መግፋት አያስፈልግም። ሞተሩ ብዙውን ጊዜ የመጀመሪያውን ወይም ሁለተኛውን መሳብ ይይዛል።

የግፊት ቁልፍ ኤሌክትሪክ ጅምር ለተጠቃሚው የማይስማማውን ምቹ ሁኔታን ይሰጣል። የከባድ ሞተሩን ለማቃጠል በቀላሉ አንድ ቁልፍ ይጫኑ። የፀደይ ቅዝቃዜን የሚጀምረውን የጥንታዊ አካላዊ ትግል ያስወግዳል. ይህ ስርዓት በቦርዱ ላይ ትንሽ የሊቲየም ባትሪን ያካትታል። ወቅቱን ሙሉ እንዲከፍል ማድረግ አለቦት። ሆኖም ግን, ከባድ የትከሻ ውጥረትን ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል.

የመቁረጥ የመርከብ ዝርዝሮች እና የሣር አስተዳደር

የመርከቧ ቦታ የሚሽከረከረውን ምላጭ ይይዛል እና የመቁረጥ ክፍተት ይፈጥራል። መዋቅራዊ ንድፉ በቀጥታ የሣር ክዳንዎ የመጨረሻ ገጽታ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

በመጀመሪያ የመርከቧን ስፋት በጥንቃቄ እንመርምር. ከኋላ ያሉት መደበኛ መራመጃዎች ከታች በኩል ከ20 እስከ 22 ኢንች ይለካሉ። ይህ ትክክለኛ ስፋት አሁን ያለውን የኢንዱስትሪ ጣፋጭ ቦታ ያመለክታል. መስፋፋት አጠቃላይ የማጨድ ጊዜዎን በእጅጉ ይቀንሳል። በአንድ ማለፊያ ጉልህ የሆነ ተጨማሪ ሣር ይሸፍናሉ። ይሁን እንጂ ሰፋ ያሉ ሰቆች በጣም በፍጥነት ወሳኝ የመንቀሳቀስ ችሎታን ያጣሉ. ጥብቅ የአትክልት መንገዶችን ወይም ጠባብ የእንጨት በሮች ለመጓዝ በጥልቅ ይታገላሉ።

የመርከቧ ቁሳቁስ በመጨረሻ የረጅም ጊዜ የማሽን ጥንካሬን ይጠቁማል።

• ማህተም የተደረገ ብረት፡- የብረታብረት ደርብ የሸማቾች ገበያን በእጅጉ ይቆጣጠራሉ። ከድንጋይ ወይም ከተደበቁ ፍርስራሾች የሚመጡትን ከባድ ተጽእኖዎች በቀላሉ ይቋቋማሉ. በሚያሳዝን ሁኔታ, ያልታከመ ብረት በጣም በፍጥነት ዝገት. እርጥብ ቁርጥራጮቹን ከሠረገላው በታች በመደበኛነት ማጽዳት አለብዎት። በተጨማሪም በማሽኑ ላይ ጉልህ የሆነ አጠቃላይ ክብደት ይጨምራሉ.

• ፖሊመር/ፕላስቲክ ፡ ከባድ-ተረኛ የፕላስቲክ ደርብ ድንቅ ዘመናዊ አማራጭ ያቀርባል። በፍፁም ዝገት ወይም ዝገት አይሆኑም። ክብደታቸው ከመደበኛው ብረት ያነሰ ነው። ይህ ማሽኑን መግፋት እና ማዞር በጣም ቀላል ያደርገዋል። ነገር ግን፣ ከፍተኛ ተጽዕኖዎች አልፎ አልፎ ጠንካራውን የፕላስቲክ ዛጎል ሊሰነጠቅ ይችላል።

Blade aerodynamics ሣር ከመርከቡ በታች እንዴት እንደሚፈስ ይወስናል። ባለከፍተኛ ማንሻ ቢላዋዎች በተከታዩ ጫፎቻቸው ላይ ወደ ላይ የተለያዩ ኩርባዎችን ያሳያሉ። እነሱ በሚያስደንቅ ሁኔታ በፍጥነት ይሽከረከራሉ እና ትልቅ የቫኩም ተፅእኖ ይፈጥራሉ። ይህ ኃይለኛ መምጠጥ ፍፁም እኩል ለመቁረጥ ቀጥ ብለው የሳር ቅጠሎችን ይቆማሉ። እንዲሁም እርጥብ ቁርጥራጮቹን በኃይል ወደ የኋላ መሰብሰቢያ ቦርሳ ይጥላል። ዝቅተኛ-ማንሳት ቢላዎች በጣም በደረቁ እና አሸዋማ አካባቢዎች ውስጥ በተሻለ ሁኔታ ይሰራሉ። በጣም ያነሰ መምጠጥን ይፈጥራሉ, ይህም የመርከቧ ዓይነ ስውር አቧራ ደመናን ከመምታት ይከላከላል.

አብዛኛዎቹ ዘመናዊ የፕሪሚየም ማሽኖች ሁለገብ 3-በ-1 አወጋገድ ስርዓቶችን አሏቸው። የወቅቱን ፍላጎቶች በመለወጥ ላይ በመመስረት መከለያውን በቀላሉ ማስተካከል ይችላሉ.

1. ማልቺንግ፡- ይህ ትኩስ ቁርጥራጮችን ወደ ጥቃቅን ጥቃቅን ጥቃቅን ቅንጣቶች ይቆርጣል። በናይትሮጅን የበለጸገውን ኦርጋኒክ ቁስ በቀጥታ ወደ አፈር አፈር ይመልሳል.

2. ቦርሳ፡- ይህ ሁሉንም ነገር በጥራት ያጸዳል። የሣር ክዳንዎ በሚያስደንቅ ሁኔታ ንፁህ እና የተላበሰ ይመስላል።

3. የጎን መፍሰስ፡- ይህ በቀኝ በኩል ከባድ ሣር ይጥላል። በጣም ያደጉ የሣር ሜዳዎችን በፍጥነት ሲፈቱ ይህን ልዩ ሁነታ ይጠቀማሉ።

የጥገና አደጋዎች እና የደህንነት ባህሪያት

በጋዝ የሚሠራ ማሽን ባለቤት መሆን ንቁ እና ቀጣይነት ያለው ተሳትፎ ይጠይቃል። ሃርድዌርን ችላ ማለት እና አስተማማኝ ዕለታዊ አፈፃፀም መጠበቅ አይችሉም።

የኢታኖል ችግር ከማንኛውም ሌላ የሜካኒካል ችግር የበለጠ ማጨጃዎችን ያጠፋል. ዘመናዊ የፓምፕ ቤንዚን እስከ አስር በመቶው ኢታኖል ይይዛል. ኤታኖል የማይታየውን እርጥበት ከእርጥበት አየር በቀጥታ ይስባል. ያልታከመ ነዳጅ በጨለማው ክረምት ላይ ተቀምጦ ሲተው አደጋ ይመጣል። ጋዝ በፍጥነት ይቀንሳል እና የካርበሪተር ውስጣዊ ክፍሎችን ሙሉ በሙሉ ያስተካክላል. ከባድ የብረት ዝገት ያስከትላል እና ጥቃቅን የነዳጅ አውሮፕላኖችን ይዘጋዋል. ጸደይ ይምጡ, ሞተሩ በቀላሉ ለመጀመር ፈቃደኛ አይሆንም. ዓመቱን ሙሉ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የነዳጅ ማረጋጊያዎችን መጠቀም አለብዎት. የተሻለ ሆኖ፣ በቀላሉ ለሁሉም ትናንሽ ሞተሮች ንጹህ ከኤታኖል ነፃ የሆነ የመዝናኛ ነዳጅ ይግዙ።

መደበኛ ጥገና ግልጽ፣ የማይቀር የባለቤትነት ግምትን ይወክላል። በጣም የተወሰነ አመታዊ መርሃ ግብር ማዘጋጀት አለቦት። እነዚህን አስፈላጊ ወቅታዊ እንክብካቤ ደረጃዎች በትጋት ይከተሉ፡-

• ጠንካራ እና አስተማማኝ ማቀጣጠል ለማረጋገጥ በየፀደይቱ የሴራሚክ ሻማ ይለውጡ።

• ትክክለኛውን የአየር ፍሰት ለመጠበቅ እና የበለፀጉ የሩጫ ሁኔታዎችን ለመከላከል የወረቀት አየር ማጣሪያዎችን በመደበኛነት ይተኩ።

• በረዥሙ ወቅት መጨረሻ ላይ የቆሸሸውን የክራንክኬዝ ዘይት አፍስሱ እና ይተኩ።

• ቢያንስ በዓመት ሁለት ጊዜ የመቁረጫውን ምላጭ በሙያዊ ይሳሉ። አሰልቺ የሆነ ምላጭ ሣሩን በደንብ ይሰብራል እና ጎጂ በሽታዎችን ያስተዋውቃል.

አምራቾች አሁን የግድ አስፈላጊ የሆኑ የደህንነት እና የንፅህና ባህሪያትን ያካትታሉ። የብሬክ ክላች (ቢቢሲ) አጠቃላይ የማጨድ ልምድን ይለውጣል። የደህንነት ዋስትናን ለመልቀቅ ያስችልዎታል, እና ምላጩ ወዲያውኑ መሽከርከር ያቆማል. ነገር ግን የውስጣዊው ሞተሩ ያለችግር መሄዱን ይቀጥላል። ከባድ የሳር ቦርሳ ባዶ ለማድረግ በደህና መሄድ ይችላሉ። የወደቀውን የዛፍ ቅርንጫፍ በጥንቃቄ ከመንገድዎ ማውጣት ይችላሉ። ከዚያ በኋላ ሞቃታማውን ሞተር እንደገና ማስጀመር የለብዎትም።

የታጠቡ ወደቦች ማሽንዎን በጥልቅ ይከላከላሉ. ከመርከቡ አናት ላይ አብሮ የተሰራ የአትክልት ቱቦ ግንኙነት ይሰጣሉ. ቧንቧዎን ያያይዙ እና ንጹህ ውሃ ያብሩ. ሞተሩን ያስጀምራሉ, እና የሚሽከረከርበት ምላጭ ከታች ከፍተኛ-ግፊት ማጠቢያ ስርዓት ይፈጥራል. በከፍተኛ አሲድነት የያዙ የሳር ፍሬዎችን ከጨለማ ስር ሰረገላ በፍጥነት ያስወጣል። ይህ ቀላል የአምስት ደቂቃ አሰራር የረጅም ጊዜ የብረት ንጣፍ መበስበስን በጥብቅ ይከላከላል።

መደምደሚያ

የግዢ ውሳኔዎን ስልታዊ እና አመክንዮአዊ በሆነ መልኩ እንዲያዋቅሩ በጣም እንመክራለን። የመጀመሪያ ማጣሪያዎን በጓሮዎ መጠን እና በአጠቃላይ የመሬት አቀማመጥ ላይ በጥብቅ ይመስርቱ። ይህ የግፋ፣ FWD ወይም RWD ድራይቭ አይነት ያስፈልግዎት እንደሆነ በብቃት ይወስናል። በመቀጠል የቀሩትን ምርጫዎችዎን በተለመደው የሳር እፍጋት ያጣሩ። ትክክለኛውን የሞተር መፈናቀል ይምረጡ፣ ለከባድ ወቅታዊ እድገት በቂ ጥሬ ሲሲዎች እንዲኖርዎት ያረጋግጡ። በመጨረሻም፣ ሙሉ በሙሉ በተጠቃሚ ምቹ ባህሪያት ላይ በመመስረት የመጨረሻ ምርጫዎን ያድርጉ። አስተማማኝ የራስ-ማነቆ ዘዴዎችን፣ የብሬክ ክላቹንና አብሮ የተሰሩ የመርከቧ ማጠቢያ ወደቦችን ይምረጡ።

እነዚህ ተግባራዊ ምርጫዎች በጣም አስተማማኝ እና ረጅም ጊዜ የሚቆይ የግቢ ማሽን ዋስትና ይሰጣሉ። መሰረታዊ ፣ የመግቢያ ደረጃ የቤንዚን ሳር ማጨጃ በትክክል ተጠብቆ ከፕሪሚየም ሞዴል በቀላሉ ያልፋል። ወደ ውጭ ማከማቸት አይችሉም እና ያልተጣራ ነዳጅ ክረምቱን በሙሉ በማጠራቀሚያው ውስጥ መተው አይችሉም። የሜካኒካል ሞተሩን ያክብሩ፣ የተመከረውን የጥገና መርሃ ግብር በታማኝነት ይከተሉ እና ፍጹም በሆነ መልኩ በተቆረጠ መልክዓ ምድሮች ለብዙ አሥርተ ዓመታት ይደሰቱ።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡- የቤንዚን ሣር ማጨጃ ለምን ያህል ጊዜ መቆየት አለበት?

መ: በጥሩ ሁኔታ የተያዘ ማሽን በተለምዶ ከ 10 እስከ 20 ዓመታት ይቆያል. ይህ ረጅም ዕድሜ ሙሉ በሙሉ በጠንካራ ወቅታዊ ጥገና ላይ የተመሰረተ ነው. በዋናነት የካርቦረተርን ንፅህና መጠበቅ፣ ዘይቱን በየአመቱ መቀየር እና የቆሸሹ የአየር ማጣሪያዎችን በመተካት ላይ ማተኮር አለቦት። ቸልተኝነት ይህንን የህይወት ዘመን በእጅጉ ይቀንሳል.

ጥ: የእኔ ጋዝ ማጨጃ በፀደይ ወቅት ለመጀመር በጣም ከባድ የሆነው ለምንድነው?

መ: ይህ ችግር ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ከተበላሸ ነዳጅ ይመነጫል. የኢታኖል ድብልቅ ነዳጅ እርጥበትን ይስባል እና በክረምት ወቅት ካርቡረተርን ቫርኒሽ ያደርገዋል። ይህ ተጣባቂ ቅሪት ወሳኝ የውስጥ ጄቶችን ይዘጋል። ከክረምት ማከማቻ በፊት የነዳጅ ስርዓቱን በማፍሰስ ወይም ጥራት ያለው የነዳጅ ማረጋጊያዎችን በመጨመር በቀላሉ መከላከል ይችላሉ.

ጥ: - በራሱ የሚሠራ ማጨጃ ለተጨማሪ ክብደት ዋጋ አለው?

መ፡ አዎ፣ ግቢዎ ከግማሽ ሄክታር በላይ ከሆነ ወይም የሚታዩ ዘንበል ካሉ በጣም ይመከራል። ስርጭቱ ከባድ ማንሳትን ይሠራል. ነገር ግን፣ ለአነስተኛ፣ ጠፍጣፋ፣ ሩብ ሄክታር የአትክልት ስፍራዎች፣ ቀለል ያለ ባህላዊ የግፋ ማጨጃ ማሽን የበለጠ ቀልጣፋ እና መንቀሳቀስ እንደሚቻል ያረጋግጣል።

ጥ፡ በጎን መልቀቅ፣ ከረጢት እና ማልች መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

መ: የጎን ፍሳሽ ቁርጥራጮቹን ወደ ውጭ ያስወጣል፣ ረጅምና የበቀለ ሣር በፍጥነት ለመቁረጥ ተስማሚ። ከረጢት ሁሉንም ፍርስራሾች ይሰበስባል፣ፍፁም ንፁህ የሆነ የሳር ወለል ይተወዋል። ሙልችንግ ሣርን ወደ ትናንሽ ቁርጥራጮች በመቁረጥ ወደ ታች በመውረድ ጠቃሚ ናይትሮጅን እና ንጥረ ምግቦችን ወደ አፈር ይመልሳል.