Care este diferența dintre un tractor pe șenile și un tractor cu roți?
Tractoarele cu șenile și tractoarele cu roți sunt două tipuri comune de mașini agricole. Diferența lor principală constă în structura lor de călătorie, care afectează direct performanța lor pe diferite terenuri și nevoi operaționale. Mai jos, vom oferi o comparație detaliată din mai multe aspecte cheie:
1. Structuri diferite ale dispozitivelor de mers
Tractor pe șenile: folosește șenile din cauciuc sau oțel, similar modului în care se mișcă un tanc.
Tractor cu roți: Este condus de anvelope, la fel ca mașinile obișnuite.
Potrivit pentru terenuri complexe sau denivelate, cum ar fi zonele moi, noroioase, umede și muntoase.
Presiunea scăzută are ca rezultat compactarea minimă a solului, făcându-l potrivit pentru mediile de conservare a solului cu cerințe ridicate, cum ar fi orezele și livezile.
tractor pe roți:
Este mai potrivit pentru terenuri plate și solide, cum ar fi câmpurile uscate, câmpurile mari și transportul rutier.
3. Tracțiune și trafic
Tip crawler:
Are tracțiune mai puternică, este mai puțin predispus la alunecare și are o capacitate puternică de trecere.
Potrivit pentru operațiuni grele (cum ar fi lucrările de prelucrare a solului, arăturile adânci și terasamentele).
Cu roți:
Are manevrabilitate bună și viteză mare, dar tracțiunea sa nu este la fel de puternică ca cea a vehiculelor pe șenile.
Vehiculul are o capacitate slabă de trecere pe teren complex și este predispus să se blocheze.
4. Întreținere și cost
Tip crawler:
Structura este complexă, rezultând costuri mari de întreținere.
Durata de viață a șenilelor este mai scurtă decât cea a anvelopelor, iar întreținerea este mai dificilă.
Cu roți:
Este ușor de întreținut, are o universalitate puternică a accesoriilor și are un cost de utilizare scăzut.
5. Viteza de deplasare și eficiența tranziției
Tip crawler:
Viteza de conducere este lentă, ceea ce o face nepotrivită pentru transportul de tranziție pe distanțe lungi.
Cu roți:
Cu o viteză mare de conducere, este potrivit pentru deplasarea rapidă pe autostrăzi sau între diferite zone de lucru.
