รถแทรคเตอร์สองล้อต้องการการบำรุงรักษาอะไรบ้างในช่วงฤดูที่วุ่นวาย?

ฤดูเกษตรกรรมที่ยุ่งวุ่นวายต้องการผลผลิตอย่างไม่หยุดยั้งจากอุปกรณ์ของคุณ ในระหว่างช่วงเวลาการเพาะปลูกหรือเก็บเกี่ยวที่สำคัญ การหยุดทำงานโดยไม่คาดคิดส่งผลให้สูญเสียรายได้โดยตรง ต้นทุนค่าแรงที่ไม่ได้ใช้งานจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อเครื่องจักรขัดข้องในสนาม ทุกนาทีมีค่าเมื่อคุณแข่งกับสภาพอากาศและเวลาเก็บเกี่ยวที่เหมาะสม

สำหรับการดำเนินงานที่ต้องอาศัยเครื่องจักรกลการเกษตร การบำรุงรักษาตามฤดูกาลไม่เกี่ยวข้องกับการยกเครื่องครั้งใหญ่ ผู้ปฏิบัติงานจะต้องมุ่งเน้นไปที่การบำรุงรักษาเชิงกลยุทธ์และเชิงป้องกันแทน วินัยรายวันนี้ช่วยรักษาเวลาทำงานที่สำคัญและปกป้องความสามารถในการทำกำไรของอุปกรณ์โดยรวม คุณไม่สามารถเสียเวลาหลายวันในการรอการซ่อมแซมที่ซับซ้อนได้

คู่มือนี้จะแจกแจงโปรโตคอลการบำรุงรักษารายวัน รายสัปดาห์ และตามสถานการณ์ เราออกแบบขั้นตอนเหล่านี้โดยเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมเชิงพาณิชย์ที่มีโหลดสูง คุณจะได้เรียนรู้วิธีการปกป้องเครื่องจักรของคุณโดยไม่ต้องเสียสละชั่วโมงการทำงานที่สำคัญ โดยการปฏิบัติตามรายการตรวจสอบที่เป็นมาตรฐานเหล่านี้ ผู้ปฏิบัติงานจะรับประกันประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ตลอดสัปดาห์ที่มีความต้องการมากที่สุดของปี

ประเด็นสำคัญ

• การบำรุงรักษาในฤดูกาลควรให้ความสำคัญกับความเสี่ยงในการปฏิบัติงานทันที ได้แก่ ระบบไอดี การหล่อลื่น และความสมบูรณ์ของสายเคเบิลควบคุม

• การตรวจสอบด้วยภาพและของเหลวเป็นเวลา 10 นาทีทุกวันจะป้องกัน 90% ของความล้มเหลวในช่วงกลางฤดูกาลที่เป็นหายนะ

• ความสมบูรณ์ของการใช้งาน (การเชื่อมต่อ PTO ความคมของใบมีด) มีความสำคัญพอๆ กับความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์ในการรักษาความสามารถในการผลิต

• การบำรุงรักษาสินค้าคงคลังเชิงกลยุทธ์ของชิ้นส่วนสิ้นเปลืองที่ไซต์งานเป็นกลยุทธ์ที่จำเป็นในการลดความเสี่ยงสำหรับฤดูกาลที่วุ่นวาย

การประเมินความเสี่ยงด้านสภาพพร้อมใช้งาน: ต้นทุนของการละเลยการบำรุงรักษา

คุณต้องชั่งน้ำหนักต้นทุนการบำรุงรักษารายวันขั้นต่ำเทียบกับบทลงโทษทางการเงินที่รุนแรงจากความล้มเหลวของชิ้นส่วนในฤดูกาล การบำรุงรักษารายวันต้องใช้เพียงวัสดุสิ้นเปลืองขั้นพื้นฐานและใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที ในทางกลับกัน การละเลยขั้นตอนง่ายๆ เหล่านี้อาจทำให้เกิดความเสียหายต่ออุปกรณ์ได้ ความล้มเหลวในช่วงกลางฤดูกาลทำให้คุณต้องจ่ายค่าขนส่งแบบเร่งด่วนสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ นอกจากนี้ยังนำไปสู่การสูญเสียพืชผลโดยตรงและบังคับให้ผู้จ้างงานของคุณยืนนิ่งเฉย

ผู้จัดการฟาร์มหลายคนดูถูกดูแคลนว่าการบำรุงรักษาที่ล่าช้าอย่างรวดเร็วทำให้เกิดภัยพิบัติในการปฏิบัติงานได้อย่างไร ตัวกรองอากาศที่อุดตันจะทำให้เครื่องยนต์ขาดออกซิเจน ส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานร้อนเกินไป ความร้อนจะทำให้น้ำมันเครื่องเสื่อมเร็วขึ้น ซึ่งท้ายที่สุดจะนำไปสู่ความเสียหายภายในที่ไม่สามารถรักษาให้หายได้ การใช้เวลาเพียงเล็กน้อยในแต่ละวัน จะช่วยหลีกเลี่ยงปฏิกิริยาลูกโซ่ที่มีราคาแพงเหล่านี้ได้

เรากำหนดโปรโตคอลการบำรุงรักษาที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงโดยใช้เกณฑ์ที่เข้มงวดสามประการ ใช้เป้าหมายเหล่านี้เพื่อวัดประสิทธิภาพของลูกเรือของคุณ

1. ประสิทธิภาพด้านเวลา: โปรโตคอลต้องใช้เวลาของผู้ปฏิบัติงานน้อยกว่า 15 นาทีต่อวัน

2. การเข้าถึงเครื่องมือ: ผู้ปฏิบัติงานต้องทำการตรวจสอบโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือจากร้านค้าเฉพาะทาง

3. เป้าหมายความน่าเชื่อถือ: กิจวัตรประจำวันต้องทำให้เครื่องจักรหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนไว้เป็นศูนย์ในช่วงสัปดาห์ที่มีการดำเนินงานสูงสุด

เราต้องรับทราบสมมติฐานที่โปร่งใสเกี่ยวกับระเบียบการนี้ หลักเกณฑ์เหล่านี้ถือว่าคุณได้ใช้บริการนอกฤดูกาลหรือก่อนเปิดฤดูกาลอย่างครอบคลุมแล้ว อุปกรณ์ของคุณควรมีการตรวจสอบระยะห่างวาล์วที่ตรวจสอบแล้ว คุณควรทำการล้างของเหลวครั้งใหญ่แล้วและเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่เสื่อมสภาพแล้ว การบำรุงรักษาตามฤดูกาลช่วยรักษาอุปกรณ์ให้แข็งแรง มันไม่สามารถปลุกเครื่องจักรที่ถูกละเลยให้ฟื้นคืนชีพขึ้นมาอย่างอัศจรรย์ได้

การตรวจสอบ 'ก่อนการบิน' รายวัน (ช่วง 10 ชั่วโมง)

ความเป็นจริงในการนำไปปฏิบัติจำเป็นต้องมีการตรวจสอบที่ไม่สามารถต่อรองได้ก่อนที่คุณจะสตาร์ทเครื่องยนต์ทุกเช้า คุณต้องปฏิบัติต่อขั้นตอนเหล่านี้เป็นพิธีกรรมบังคับของผู้ปฏิบัติงาน การข้ามการตรวจสอบเหล่านี้จะรับประกันการสึกหรอก่อนเวลาอันควร โอเปอเรเตอร์ทุกรายที่ใช้ a รถแทรคเตอร์สองล้อ จะต้องทำการวินิจฉัยขั้นพื้นฐานเหล่านี้ให้เสร็จสิ้นทุกวัน

ระดับของเหลวต้องได้รับการดูแลจากคุณทันทีก่อน ตรวจสอบระดับน้ำมันข้อเหวี่ยงและน้ำมันเกียร์ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณต้องจอดอุปกรณ์บนพื้นราบเพื่อให้สามารถอ่านค่าก้านวัดน้ำมันได้อย่างแม่นยำ การตรวจสอบน้ำมันบนทางลาดให้ความรู้สึกปลอดภัยแบบผิด ๆ หากเครื่องยนต์ใช้น้ำมันเหลือน้อยภายใต้ภาระหนัก ส่วนประกอบภายในจะเกิดการยึดภายในไม่กี่นาที เติมของเหลวที่มีปริมาณน้อยโดยใช้ความหนืดที่แน่นอนที่แนะนำโดยผู้ผลิต

การกรองอากาศถือเป็นจุดล้มเหลวที่สำคัญในสภาพแวดล้อมทางการเกษตร ฝุ่นทำหน้าที่เหมือนกระดาษทรายภายในกระบอกสูบเครื่องยนต์ คุณต้องตรวจสอบระบบไอดีทุกวันเพื่อป้องกันการเกิดความเสียหายภายใน

• องค์ประกอบที่แห้ง: ตรวจสอบตัวกรองกระดาษว่ามีฝุ่นสะสมจำนวนมากหรือไม่ แตะเบา ๆ เพื่อขจัดสิ่งสกปรกที่เกาะอยู่ เปลี่ยนทันทีหากคุณสังเกตเห็นน้ำตาหรือดินหนาทึบ

• ตัวกรองอ่างน้ำมัน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเติมถ้วยน้ำมันตรงตามเส้นที่กำหนด ตรวจสอบความสม่ำเสมอของน้ำมัน หากดูเหมือนตะกอนหนาแน่น คุณต้องทำความสะอาดถ้วยและเติมน้ำมันใหม่ ขั้นตอนนี้ยังคงมีความสำคัญอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่แห้งและมีฝุ่นมาก

ทำกิจวัตรตอนเช้าของคุณให้เสร็จสิ้นโดยใช้การตรวจสอบฮาร์ดแวร์ด้วยภาพอย่างละเอียด การสั่นสะเทือนที่รุนแรงจะคุกคามความสมบูรณ์ของโครงสร้างอย่างต่อเนื่อง เดินรอบๆ เครื่องและตรวจสอบตัวยึดที่มองเห็นได้ทั้งหมด ตรวจสอบน็อตและสลักเกลียวบนเสื้อสูบที่หลวม ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับส่วนขยายของล้อและการใช้งานเสื้อ สลักเกลียวที่หลวมบนส่วนต่อขยายของล้อสามารถตัดเฉือนออกได้อย่างสมบูรณ์ภายใต้แรงบิดที่หนักหน่วง ขันสิ่งที่หลวมให้แน่นโดยใช้ประแจสนามพื้นฐานก่อนมุ่งหน้าลงสู่ดิน

เหตุการณ์สำคัญรายสัปดาห์และการบริการที่มีภาระงานสูง (ช่วงเวลา 50 ชั่วโมง)

เมื่อคุณถึงเครื่องหมาย 50 ชั่วโมง กลยุทธ์ของคุณจะเปลี่ยนจากการตรวจสอบด้วยภาพเป็นการให้บริการที่ใช้งานอยู่ เหตุการณ์สำคัญรายสัปดาห์ป้องกันการเสื่อมประสิทธิภาพที่กำลังคืบคลาน สายพานยืดสำหรับงานที่รับน้ำหนักสูง แผ่นคลัตช์สึกหรอ และสะสมเศษซากในบริเวณที่ซ่อนอยู่ การแก้ไขปัญหาเหล่านี้ทุกสัปดาห์ช่วยให้กำลังขับของคุณสม่ำเสมอ

การปรับสายเคเบิลและคลัตช์จำเป็นต้องได้รับการทดสอบอย่างรอบคอบ คุณต้องตรวจสอบความตึงของสายคลัตช์ คันเร่ง และเบรกพวงมาลัย คลัตช์ที่ลื่นไถลภายใต้ภาระหนักจะทำให้กรวยคลัตช์หรือแผ่นเสียดสีไหม้อย่างรวดเร็ว หากคุณรู้สึกว่าเครื่องลังเลขณะเข้าเกียร์ คุณต้องขันสายคลัตช์ทันที ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบรกพวงมาลัยของคุณทำงานอย่างสม่ำเสมอเพื่อป้องกันการดึงที่เป็นอันตรายบนทางลาดชัน

การปรับแรงดันลมยางและบัลลาสต์จะกำหนดแรงยึดเกาะในสนามแข่ง คุณต้องปรับ PSI ของยางตามอุปกรณ์เฉพาะที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน ลด PSI ลงเพื่อเพิ่มรอยเท้ายางเมื่อต้องการการยึดเกาะบนพื้นโคลนและเปียก ในทางกลับกัน คุณต้องตรวจสอบความสมดุลของน้ำหนักล้อโดยเฉพาะเมื่อใช้งานเครื่องตัดหญ้าใบตีนตะขาบหนัก บัลลาสต์ที่ไม่เหมาะสมทำให้เกิดความเหนื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงานอย่างรุนแรงและผลการตัดที่ไม่สม่ำเสมอ

ครีบระบายความร้อนจำเป็นต้องทำความสะอาดรายสัปดาห์อย่างเข้มงวด เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศอาศัยพื้นที่ผิวทั้งหมดเพื่อกระจายความร้อน ใช้ลมอัดเป่าเศษหญ้าแห้ง และคราบสกปรกออกจากครีบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ หากไม่มีเครื่องอัดอากาศในภาคสนาม ให้ใช้แปรงขนแข็ง ครีบระบายความร้อนที่ถูกบล็อกจะกักความร้อนไว้กับเสื้อสูบ สิ่งนี้นำไปสู่ความร้อนสูงเกินและการล็อคไอโดยตรงภายใต้ภาระการปฏิบัติงานที่ยั่งยืน

แผนปฏิบัติการบำรุงรักษารายสัปดาห์

ดำเนินการและบำรุงรักษา PTO สำหรับรถแทรกเตอร์สวนผลไม้ 2 ล้อ

การบำรุงรักษาเฉพาะแอปพลิเคชันจะกำหนดประสิทธิภาพของไฟล์แนบของคุณ การดำเนินงาน รถแทรคเตอร์สวนผลไม้ 2 ล้อ เกี่ยวข้องกับความต้องการที่ไม่เหมือนใคร คุณมักใช้เครื่องจักรเหล่านี้ในการตัดหญ้าใต้ทรงพุ่ม การไถพรวนลึก หรือฉีดพ่นสารเคมี อุปกรณ์มักจะทนทานต่อการละเมิดมากกว่าตัวเครื่องยนต์เอง การละเลยสิ่งที่แนบมาจะลดคุณภาพงานโดยรวมของคุณและทำให้หน่วยจ่ายไฟเกิดความตึงเครียด

การหล่อลื่นร่องเพลาส่งกำลัง (PTO) ช่วยป้องกันความล่าช้าที่น่าหงุดหงิด คุณต้องทำความสะอาดร่อง PTO อย่างละเอียดก่อนที่จะเปลี่ยนอุปกรณ์ ทาจาระบีลิเธียมคุณภาพสูงบางๆ บนร่องฟันเฟือง การดำเนินการง่ายๆ นี้จะช่วยป้องกันไม่ให้โลหะจับตัวกัน นอกจากนี้ยังช่วยลดการสึกหรอจากการเสียดสีเนื่องจากอุปกรณ์สั่นสะเทือนอย่างรุนแรงกับหน้าแปลนยึดของรถแทรกเตอร์

การดูแลเฉพาะด้านการใช้งานช่วยให้เครื่องมือของคุณมีความคล่องตัวและมีประสิทธิภาพ ไฟล์แนบที่แตกต่างกันต้องมีขั้นตอนการบำรุงรักษาที่แตกต่างกัน

• ไถพรวนและไถพรวนแบบหมุน: ตรวจสอบรูปแบบการสึกหรอของซี่ลวดอย่างต่อเนื่อง ซี่ทื่อทำให้ดินแหลกสลายและทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนักขึ้นสองเท่า คุณต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ทุกสัปดาห์เพื่อป้องกันเกียร์หลุด

• เครื่องตัดหญ้า Flail และ Sickle: ตรวจสอบความคมของใบมีดก่อนการตัดหญ้าทุกครั้ง คุณต้องเปลี่ยนใบมีดรูปตัว Y ที่ชำรุดทันที การใช้เครื่องตัดหญ้าแบบ flail โดยที่ใบมีดหายไปจะทำลายความสมดุลของโรเตอร์ ซึ่งจะทำให้ตลับลูกปืนแตก อัดจาระบีข้อต่อ Zerk ทั้งหมดในปริมาณมากเพื่อชะล้างสิ่งสกปรก

การจัดการเศษซากต้องอาศัยความระมัดระวังในแต่ละวันในสวนผลไม้ สวนผลไม้มีอันตรายซ่อนอยู่ เช่น เทปน้ำหยดเก่า เถาวัลย์ที่พันไว้ และตาข่ายกันนกที่ถูกทิ้ง วัสดุเหล่านี้ชอบพันรอบเพลาล้อและเพลา PTO แบบเปลือยอย่างแน่นหนา กำจัดเศษซากนี้ออกไปทันที หากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ตรวจสอบ ลวดหมุนหรือตาข่ายจะเฉือนซีลน้ำมันสำหรับงานหนักของคุณในที่สุด ทำให้เกิดของเหลวรั่วไหลครั้งใหญ่

การสร้างสินค้าคงคลังอะไหล่ในช่วงกลางฤดูกาล (การลดความเสี่ยง)

คุณไม่สามารถพึ่งพาการสนับสนุนจากตัวแทนจำหน่ายได้ทั้งหมดในช่วงสัปดาห์ที่ยุ่งที่สุดของปี ตัวแทนจำหน่ายมีงานค้าง บริษัทขนส่งประสบปัญหาความล่าช้า คุณต้องสร้างสินค้าคงคลังอะไหล่ในช่วงกลางฤดูกาลเชิงกลยุทธ์ที่ไซต์งาน เราประเมินว่าชิ้นส่วนใดคุ้มค่าที่จะเก็บไว้โดยพิจารณาจากสองมิติ: ความถี่ของความล้มเหลวและผลกระทบจากการดำเนินงาน

ยุทธปัจจัยระดับ 1 แสดงถึงสิ่งที่คุณต้องมี คุณต้องมีสิ่งของเหล่านี้พร้อมอยู่ในโรงเก็บของของคุณ เก็บตลับกรองอากาศหลายตลับไว้ในถุงปิดผนึก สต็อกหัวเทียนเพิ่มเติมเพื่อแก้ไขปัญหาการจุดระเบิดผิดพลาดอย่างรวดเร็ว เก็บสายควบคุมของแท้ OEM สำหรับคลัตช์และปีกผีเสื้อ สายคันเร่งที่หักจะหยุดทำงานทันที สุดท้าย รักษาน้ำหนักน้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์ส่วนเกินให้เหมาะสม

ขอแนะนำให้ใช้ฮาร์ดแวร์ระดับ 2 สำหรับการลดความเสี่ยงเชิงพาณิชย์ เก็บหมุดเฉือนสำรองไว้ในกล่องเครื่องมือของคุณเพื่อแทนที่หมุดที่หักด้วยหินที่ซ่อนอยู่ สต็อกน็อตยึดเพิ่มเติมไว้ เนื่องจากพวกมันมักจะสั่นหลวมและหายไปในดิน เก็บซี่หรือใบมีดทดแทนครบชุดไว้สำหรับใช้งานหลักในช่วงฤดูกาลที่วุ่นวาย การรอใบมีดตัดหญ้าใหม่สี่วันในขณะที่หญ้าแซงสวนผลไม้ของคุณถือเป็นความล้มเหลวด้านลอจิสติกส์

ลำดับชั้นสินค้าคงคลังอะไหล่

เป็นแนวทางในการตัดสินใจซื้อเบื้องต้นของคุณโดยใช้ตรรกะการคัดเลือกนี้ คำนึงถึงความพร้อมของอะไหล่เมื่อประเมินแบรนด์เครื่องจักรต่างๆ การสนับสนุน OEM ที่แข็งแกร่งเป็นตัวกำหนดว่าคุณสามารถเติมสินค้าคงคลังในสถานที่ของคุณได้อย่างง่ายดายเพียงใด เครื่องจักรที่ราคาถูกกว่าจะมีราคาแพงกว่ามากหากคุณไม่สามารถหาสายเคเบิลพื้นฐานทดแทนได้ในระหว่างการเก็บเกี่ยวสูงสุด

บทสรุป

การกำหนดรายการตรวจสอบการบำรุงรักษารายวันและรายสัปดาห์ให้เป็นมาตรฐานถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเกษตรเชิงพาณิชย์ ยังคงเป็นวิธีที่คุ้มค่าที่สุดในการยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ให้สูงสุด การตรวจสอบของเหลวในตอนเช้าและการตรวจสอบด้วยสายตาเป็นเวลาสิบนาทีจะช่วยป้องกันความล้มเหลวจากภัยพิบัติ การปรับสายเคเบิลเป็นประจำและการทำความสะอาดครีบระบายความร้อนทำให้เครื่องยนต์ของคุณส่งกำลังได้สม่ำเสมอโดยไม่มีความร้อนสูงเกินไปที่เป็นอันตราย

คุณต้องดำเนินการทันทีเพื่อปกป้องฤดูกาลของคุณ ขั้นแรก ตรวจสอบสินค้าคงคลังอะไหล่ที่ไซต์งานในปัจจุบันของคุณวันนี้ สั่งซื้อยุทธปัจจัยระดับ 1 ที่หายไปทันที ประการที่สอง สร้างสมุดบันทึกการบำรุงรักษาทางกายภาพสำหรับผู้ปฏิบัติงานของคุณ กำหนดให้พวกเขาลงนามในเช็ครายวัน สุดท้ายนี้ โปรดดูคู่มือสำหรับเจ้าของรถโดยเฉพาะเพื่อบันทึกข้อกำหนดแรงบิดที่แน่นอนและความจุของเหลวที่ต้องการ วินัยที่สม่ำเสมอรับประกันว่าอุปกรณ์ของคุณจะทำงานได้อย่างไร้ที่ติจนกว่าฤดูกาลจะสิ้นสุด

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ฉันควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยแค่ไหนในช่วงฤดูท่องเที่ยว?

ตอบ: เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 50 ถึง 100 ชั่วโมงสำหรับเครื่องยนต์เชิงพาณิชย์ที่ทำงานภายใต้ภาระหนัก คุณต้องทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเร็วกว่าปกติหากทำงานในสภาวะที่มีความร้อนสูงหรือมีฝุ่นมาก สภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นจะลดความหนืดของน้ำมันเร็วขึ้นมาก โดยต้องเปลี่ยนเมื่อใกล้ถึงเครื่องหมาย 50 ชั่วโมงเพื่อปกป้องส่วนประกอบภายใน

ถาม: วิธีที่ดีที่สุดในการทำความสะอาดเครื่องโดยไม่ทำให้ซีลเสียหายคืออะไร

ตอบ: หลีกเลี่ยงการใช้เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงใกล้กับซีล PTO ลูกปืนล้อ และคาร์บูเรเตอร์ แรงดันสูงส่งน้ำผ่านซีลยางและทำให้ตลับลูกปืนภายในเสียหาย ให้ใช้ลมอัดเพื่อเป่าฝุ่นหนาแทน ใช้น้ำแรงดันต่ำจากสายยางมาตรฐานในการทำความสะอาดสนามทั่วไป

ถาม: เหตุใดคลัตช์ของฉันจึงลื่นไถลภายใต้น้ำหนักบรรทุก

ตอบ: การลื่นไถลของคลัตช์มักเกิดจากสาเหตุที่พบบ่อยในช่วงกลางฤดูกาล 2 ประการ ขั้นแรก คุณน่าจะมีความตึงของสายเคเบิลที่ไม่เหมาะสม สายเคเบิลจะยืดออกเมื่อเวลาผ่านไป และจำเป็นต้องปรับด้วยตนเองทันที ประการที่สอง คุณอาจมีน้ำมันปนเปื้อนรั่วไหลไปที่กรวยคลัตช์หรือแผ่นเสียดสี ซึ่งช่วยลดการยึดเกาะที่จำเป็น