செயல்படும் ஏ முறையற்ற மண்ணின் ஈரப்பதத்தில் ரோட்டரி டில்லர் ஒரு மோசமான விதைப்பள்ளத்தை மட்டும் விளைவிப்பதில்லை. இது இயந்திர உடைகளை துரிதப்படுத்துகிறது, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது மற்றும் நீண்ட கால மண்ணின் கட்டமைப்பை சேதப்படுத்துகிறது. விவசாய வல்லுநர்கள் மற்றும் தீவிர சொத்து மேலாளர்களுக்கு, வரை நேரத்தை நிர்ணயிப்பது ஒரு முக்கியமான செயல்பாட்டு முடிவாக உள்ளது. ஈரப்பதம் ஒரு மசகு எண்ணெய் அல்லது கட்டுப்படுத்தும் பசையாக செயல்படுகிறது, இது பூமியுடன் உபகரணங்கள் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கிறது என்பதை ஆணையிடுகிறது.
ஒவ்வொரு துறையும் ஒரு தனித்துவமான சூழலை அளிக்கிறது. மழைக்குப் பிறகு சீக்கிரம் உழுவது மண்ணின் மொத்தத்தை அழித்துவிடும், அதே நேரத்தில் அதிக நேரம் காத்திருப்பது ஆபத்தான முறையில் தரையை விட்டுச்செல்கிறது. இந்த வழிகாட்டி மண்ணின் ஈரப்பதத்தின் இயந்திர மற்றும் வேளாண் தாக்கங்களை உடைக்கிறது. நீங்கள் எப்போது செய்ய வேண்டும், உங்கள் இயந்திரத்தை எவ்வாறு சரிசெய்ய வேண்டும் மற்றும் கள வெற்றியை உறுதிப்படுத்த எந்த உபகரண விவரக்குறிப்புகள் மிகவும் முக்கியம் என்பதை மதிப்பிடுவதற்கான தெளிவான கட்டமைப்பை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.
முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை
மெக்கானிக்கல் ஸ்ட்ரெய்ன்: அதிகப்படியான ஈரமான மண்ணை உழுவதால் கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் டைன்கள் அதிவேக எதிர்ப்பிற்கு எதிராக வேலை செய்யத் தூண்டுகிறது, இது வெட்டு முள் செயலிழப்பு மற்றும் துரிதப்படுத்தப்பட்ட உலோக சோர்வை ஏற்படுத்தும்.
வேளாண் ஆபத்து: ஈரமான உழவு 'ஸ்மியர்' ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் ஒரு ஊடுருவ முடியாத கடினத்தன்மையை உருவாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் அதிகப்படியான உலர் உழவு மண் திரட்டலை அழித்து தூசி தழைக்கூளம் உருவாக்குகிறது.
உபகரணங்களின் அளவு முக்கியமானது: கணிக்க முடியாத ஈரப்பதம் ஜன்னல்களுக்கு தகவமைப்பு உபகரணங்கள் தேவை; ஒரு நடுத்தர சுழலும் உழவு இயந்திரம் பல்வேறு நிலைமைகளுக்கு எடை மற்றும் முறுக்குவிசையின் சிறந்த சமநிலையை வழங்குகிறது.
களச் சோதனை: நம்பகமான, குறைந்த-தொழில்நுட்பக் களச் சோதனைகள் (ரிப்பன் அல்லது பந்து சோதனை போன்றவை) PTO இல் ஈடுபடுவதற்கு முன் கட்டாயப் படிகளாகும்.
மண் ஈரப்பதம் மற்றும் டைன் ஈடுபாட்டின் இயக்கவியல்
எதிர்ப்பின் இயற்பியல்
நீர் உள்ளடக்கம் அடிப்படையில் மண்ணின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் ஒட்டுதலை மாற்றுகிறது. ஒத்திசைவு என்பது மண் துகள்கள் ஒன்றோடு ஒன்று எவ்வளவு இறுக்கமாக பிணைக்கப்படுகின்றன என்பதைக் குறிக்கிறது. ஒட்டுதல் என்பது உலோக உழவு கத்திகள் போன்ற வெளிநாட்டுப் பரப்புகளில் அந்தத் துகள்கள் எவ்வளவு பிடிவாதமாக ஒட்டிக்கொள்கின்றன என்பதைக் குறிக்கிறது. ஈரப்பதம் அதிகரிக்கும் போது, ஒருங்கிணைப்பு சக்திகள் ஆரம்பத்தில் வலுவடைகின்றன. இது அடர்த்தியான, கனமான ஊடகத்தை உருவாக்குகிறது. ஈரப்பதம் கத்திகளுக்கு எதிரான மண்ணின் வலிமையை ஆணையிடுகிறது. நீர் மண்ணை நிரப்பினால், அது மிகவும் பிசின் சேற்றாக மாறும். இந்த மண் டைன்கள் மற்றும் உபகரண டெக்கின் அடிப்பகுதியுடன் பிணைக்கிறது. மாறாக, ஈரப்பதம் இல்லாதது அனைத்து ஒத்திசைவான பிணைப்புகளையும் நீக்குகிறது. நிலம் ஒரு அடர்த்தியான தொகுதியாக கடினமாகிறது, இதனால் பெரும் உராய்வு ஏற்படுகிறது.
டிராக்டரில் தாக்கம் மற்றும் செயல்படுத்தல்
மண்ணின் ஈரப்பதம் மற்றும் PTO குதிரைத்திறன் தேவைகளுக்கு இடையே நேரடி தொடர்பு உள்ளது. கனமான, ஈரமான மண்ணுக்கு அதிக முறுக்குவிசை தேவைப்படுகிறது. பூரித பூமியில் கத்திகள் வெட்டும்போது, அவை மிகப்பெரிய இழுவையை சந்திக்கின்றன. இந்த இழுவை நேரடியாக டிரைவ்லைன் வரை மாற்றுகிறது. நிலையான PTO RPMகளை பராமரிக்க உங்கள் டிராக்டர் இயந்திரம் கடினமாக உழைக்க வேண்டும். ஆபரேட்டர்கள் ஈரமான திட்டுகளில் அடிக்கும்போது டிராக்டர் இன்ஜின் பழுதடைவதை அடிக்கடி கேட்கிறார்கள். இது நிகழ்கிறது, ஏனென்றால் கனமான பொருளைத் தள்ளுவதற்குச் செயலாக்கத்திற்கு உச்ச சுழற்சி விசை தேவைப்படுகிறது. இந்த நிலைமைகளில் செயல்படுவது ஒவ்வொரு நகரும் பகுதியையும் வலியுறுத்துகிறது. இது எரிபொருளை எரிப்பதை அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்பாட்டு செயல்திறனை குறைக்கிறது.
க்ளாட் ஃபார்மேஷன் எதிராக
உழவின் முதன்மையான குறிக்கோள் ஒரு உகந்த 'friable' நிலையை அடைவதாகும். வறுத்த மண் லேசான அழுத்தத்தில் எளிதில் நொறுங்குகிறது. இது விதை முளைப்பதை ஆதரிக்க போதுமான ஈரப்பதத்தை வைத்திருக்கிறது, ஆனால் ஆக்ஸிஜன் ஓட்டத்தை அனுமதிக்கும் அளவுக்கு தளர்வாக உள்ளது. முறையான ஈரப்பதம், டைன்கள் இயற்கையான தவறு கோடுகளுடன் மண்ணை உடைக்க அனுமதிக்கிறது. உலோகக் கத்திகள் பூமியைத் தாக்குகின்றன, மேலும் தாக்க விசை மண்ணை இயற்கையாகவே பிரிக்கிறது. இந்த ஈரப்பதம் சாளரத்திற்கு வெளியே நீங்கள் செல்லும் போது, இயக்கவியல் முற்றிலும் மாறுகிறது. சிதைவதற்குப் பதிலாக, ஈரமான மண் துண்டுகளை சேற்றின் மென்மையான ரிப்பன்களாக மாற்றவும். வறண்ட மண் தாக்கத்தை முழுவதுமாக எதிர்க்கிறது, இயந்திரம் இயற்கையாக பிரிக்கப்படுவதை விட சுத்த முரட்டு சக்தி மூலம் பூமியை நசுக்க கட்டாயப்படுத்துகிறது.
டில்லிங் எக்ஸ்ட்ரீம்ஸ்: ஈரமான மற்றும் உலர் மண்ணின் கலவைகள்
ஈரமான மண்ணை உழுவதற்கான மறைக்கப்பட்ட செலவுகள்
இயந்திர உடைகள்
அதிகரித்த இழுவை நேரடியாக கியர்பாக்ஸ் வெப்பமடைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. கனமான சேற்றில் கத்திகள் இழுக்கும்போது, எதிர்ப்பானது உள் கியர்களை ஒன்றுடன் ஒன்று கடுமையாக அரைக்கச் செய்கிறது. இந்த நிலையான திரிபு கியர் ஆயில் பாகுத்தன்மையை விரைவாக உடைக்கிறது. ஸ்லிப் கிளட்ச் தீவிர முறுக்கு ஸ்பைக்குகளிலிருந்து டிரைவ்லைனைப் பாதுகாக்க முயற்சிப்பதால், நீங்கள் கிளட்ச் ஸ்லிப்பை அனுபவிப்பீர்கள். மேலும், ரோட்டார் தண்டைச் சுற்றி கனமான சேற்றைத் தள்ள அதிக எரிபொருள் நுகர்வு தேவைப்படுகிறது. டிராக்டர் தரை வேகத்தை பராமரிக்க அதிக டீசலை எரிக்கிறது.
மண் சுருக்கம் (தி ஹார்ட்பன் விளைவு)
வேளாண் ரீதியாக, ஈரமான உழவு ஒரு அழிவு சக்தியாக செயல்படுகிறது. ஈரமான மண்ணில் உள்ள டைன்களின் கீழ்நோக்கிய அழுத்தம் அதிகபட்ச உழவு ஆழத்திற்கு சற்று கீழே ஒரு தடவப்பட்ட, சுருக்கப்பட்ட அடுக்கை உருவாக்குகிறது. இதை ஹார்ட்பன் விளைவு என்கிறோம். கத்திகள் சேற்றை துடைக்கும்போது, அவை ஒரு துருவல் மென்மையாக்கும் கான்கிரீட் போல செயல்படுகின்றன. இது மேற்பரப்பிற்கு அடியில் அடர்த்தியான, ஊடுருவ முடியாத தடையை விட்டு விடுகிறது. ஒரு கடினமான அடுக்கு எதிர்கால வேர் வளர்ச்சியை கட்டுப்படுத்துகிறது. இது சரியான நீர் ஊடுருவலைத் தடுக்கிறது, எதிர்கால மழை நிகழ்வுகளின் போது மேற்பரப்பு நீர் நிற்க வழிவகுக்கிறது.
மூடுதல்
ஈரமான மண் உலர்த்தும்போது பாறை-கடினமான கட்டிகளை உருவாக்குகிறது. ஈரமான பூமியை வெட்டி சூரிய ஒளியில் வைக்கும்போது, அது பெரிய, திடமான துண்டுகளாக சுடப்படும். இந்த கட்டிகள் விதைப்பாதை தயாரிப்பதற்கு மிகவும் சிக்கலானவை. சிறிய விதைகள் உறைந்த மண்ணில் சரியாக முளைக்க முடியாது, ஏனெனில் அவை விதை-மண்ணில் தொடர்பு இல்லாததால். ஒரு மூடிய புலத்தை சரிசெய்வதற்கு இரண்டாம் நிலை, விலையுயர்ந்த புல பாஸ்கள் தேவை. நீங்கள் அதிக எரிபொருளை எரிப்பதோடு, முதல் பாஸின் போது நீங்கள் உருவாக்கிய கடினமான துண்டுகளை உடைக்க முயற்சித்து நேரத்தை வீணடிக்கிறீர்கள்.
எலும்பு-உலர்ந்த மண்ணை உழுவதன் குறைபாடுகள்
டைன் சிதைவு
உலர்ந்த, சிராய்ப்பு மண்ணில் இருந்து உராய்வு கணிசமாக கத்தி உடைகள் முடுக்கி. உயர் மணல் அல்லது பாறை கலவைகளில் இது குறிப்பாக உண்மை. இயற்கையான மசகு எண்ணெயாக செயல்படும் ஈரப்பதம் இல்லாமல், மண் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் போன்ற உலோகத்திற்கு எதிராக அரைக்கிறது. இந்த நிலைமைகளின் கீழ் டைன்கள் விரைவாக மந்தமாகிவிடும். மந்தமான கத்திகள் தரையில் ஊடுருவ இன்னும் அதிக குதிரைத்திறன் தேவைப்படுகிறது. அவர்கள் இறுதியில் வளைந்து அல்லது தொடர்ச்சியான அழுத்தத்தின் கீழ் ஒடி, விலையுயர்ந்த மாற்றீடுகள் தேவை மற்றும் தேவையற்ற வேலையில்லா நேரத்தை ஏற்படுத்தும்.
இயந்திரம் துள்ளல்
மண்ணின் ஈரப்பதம் இல்லாததால் கத்தி ஊடுருவல் குறைகிறது. பூமிக்குள் தோண்டுவதற்குப் பதிலாக, டைன்கள் கடினமான மேற்பரப்பைத் தாக்கி, இயந்திரத்தை மேல்நோக்கித் தள்ளுகின்றன. இது உழவு இயந்திரம் 'நடக்க' அல்லது மேற்பரப்பின் மேல் துள்ளுகிறது. இயந்திரம் துள்ளுவது டிரைவ்லைனை சேதப்படுத்துகிறது. இது டிராக்டரின் மூன்று-புள்ளி தடையின் மீது கடுமையான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. துள்ளல் ஆபரேட்டர் சோர்வையும் ஏற்படுத்துகிறது. நிலையான ஜால்டிங் நேரடியாக டிராக்டர் இருக்கைக்கு இடமாற்றம் செய்யப்படுகிறது, இது ஒரு நேர் கோடு அல்லது சீரான வேகத்தை பராமரிப்பதை கடினமாக்குகிறது.
தூசி தழைக்கூளம்
முற்றிலும் வறண்ட வயல்களை உழுவது, மண்ணை நன்றாக தூளாக்கும் அபாயம் உள்ளது. இதை டஸ்ட் மல்ச்சிங் என்று குறிப்பிடுகிறோம். ஒரு தூள் மேற்பரப்பு மென்மையாகத் தோன்றினாலும், அது கட்டமைப்பு சரிவைக் குறிக்கிறது. தூள் மண் அனைத்து இயற்கையான திரட்டலை இழக்கிறது. இது காற்றில் எளிதில் பறந்து, கடுமையான மேல் மண் அரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. மேலும், அடுத்த மழை வரும்போது, இந்த நுண்ணிய தூசி கரைந்து வயலின் மேற்பரப்பை மூடுகிறது. இது ஒரு தடிமனான மேற்பரப்பு மேலோட்டத்தை உருவாக்குகிறது, இது வளர்ந்து வரும் நாற்றுகள் ஊடுருவி போராடுகிறது.
மண்ணின் தயார்நிலையை எவ்வாறு மதிப்பிடுவது (கள-சோதனை கட்டமைப்பு)
உங்கள் டிராக்டரில் கருவியை இணைக்கும் முன், நீங்கள் புலத்தை உடல் ரீதியாக சோதிக்க வேண்டும். காலெண்டரை நம்புவது அல்லது மேற்பரப்பு நிறத்தைப் பார்ப்பது மோசமான முடிவெடுக்க வழிவகுக்கிறது. உங்களுக்கு நம்பகமான, குறைந்த தொழில்நுட்ப புல சோதனைகள் தேவை. இந்த இயற்பியல் மதிப்பீடுகள் நிலத்தடி நிலைமைகளின் மிகவும் துல்லியமான வாசிப்பை வழங்குகின்றன.
'பால் அண்ட் டிராப்' சோதனை
பொதுவான மண் தயார்நிலையை சோதிக்க இது மிகவும் நம்பகமான முறையாகும். கடுமையான வயல் சேதத்தைத் தடுக்க, பின்வரும் செயல் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்:
ஒரு மண்வெட்டியை எடுத்து, மண் சுயவிவரத்தில் 3 முதல் 4 அங்குலங்கள் வரை தோண்டி எடுக்கவும்.
உலர்ந்த மேற்பரப்பிலிருந்து அல்ல, இந்த ஆழத்திலிருந்து ஒரு சில மண்ணைப் பிடுங்கவும்.
ஒரு பந்தை உருவாக்க உங்கள் கையில் மண்ணை இறுக்கமாக அழுத்தவும்.
பந்தை தோராயமாக இடுப்பு உயரத்தில் பிடித்து, கடினமான மேற்பரப்பில் அல்லது நிரம்பிய அழுக்கு மீது விடவும்.
எதிர்வினையைக் கவனியுங்கள். தாக்கத்தில் பந்து உடைந்தால், களம் வரை தயாராக உள்ளது. அது முற்றிலும் அப்படியே இருந்தால், மண் மிகவும் ஈரமாக இருக்கும். மண் உங்கள் கையில் ஒரு பந்தை உருவாக்கவில்லை என்றால், அது மிகவும் வறண்டது.
ரிப்பன் சோதனை
களிமண்-கனமான மண்ணைக் கையாளும் ஆபரேட்டர்கள் ரிப்பன் சோதனையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். களிமண் களிமண் அல்லது மணலை விட நீண்ட நீரை வைத்திருக்கிறது. மேற்பரப்பிற்கு கீழே இருந்து ஒரு சிறிய கைப்பிடி ஈரமான மண்ணை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். அதை ஒரு சிறிய சுருட்டு வடிவத்தில் உருட்டவும். உங்கள் கட்டைவிரலுக்கும் ஆள்காட்டி விரலுக்கும் இடையில் மண்ணை உறுதியாக அழுத்தி, நாடாவை உருவாக்க மேல்நோக்கி தள்ளவும். இரண்டு அங்குலத்திற்கு மேல் நீளமான நாடாவை நீங்கள் உடைக்க முடிந்தால், மண் பாதுகாப்பான உழவுக்காக அதிக ஈரப்பதத்தை தக்க வைத்துக் கொள்ளும். இந்த நிலையில் உழுதல் கடினத்தன்மை உருவாவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
அகழி கண்காணிப்பு
சில நேரங்களில் கள நிலைமைகள் ஒரு மூலையிலிருந்து மற்றொரு மூலைக்கு கடுமையாக மாறுபடும். உபகரணங்களை வெறும் 10 அடிக்கு இயக்க ஆபரேட்டர்களுக்கு அறிவுறுத்தவும், நிறுத்தவும், அகழியை ஆய்வு செய்யவும். வெட்டப்பட்ட பகுதியின் கீழ் மற்றும் பக்கங்களை கவனமாக பாருங்கள். கத்திகள் கடந்து செல்லும் இடத்தில் பளபளப்பான, ஒட்டப்பட்ட விளிம்புகளைக் கண்டால், உடனடியாக நிறுத்தவும். பூசப்பட்ட விளிம்புகள் அதிக ஈரப்பதத்தைக் குறிக்கின்றன. டைன்கள் ட்ரோவல்கள் போல செயல்படுகின்றன. செயல்பாட்டைத் தொடர்வதற்கு முன் வயல் வறண்டு போகும் வரை இன்னும் இரண்டு நாட்கள் காத்திருக்கவும்.
ஈரமான, கனமான மண்ணுக்கு இலகுரக இயந்திரத்தை நம்பியிருப்பது, ஆபரேட்டரை பல மேலோட்டமான கடவுகளைச் செய்ய கட்டாயப்படுத்துகிறது. இலகுரக அலகுகள் அடர்த்தியான பூமியில் டைன்களைப் பிடிக்கத் தேவையான கீழ்நோக்கிய ஈர்ப்பு விசையைக் கொண்டிருக்கவில்லை. அவை எளிதில் துள்ளும். கனமான மண் கத்திகளுக்கு எதிராகத் தள்ளுகிறது. ஈடுசெய்ய, உற்பத்தியாளர்கள் முறுக்கு விகிதத்தை பெருக்க குறிப்பிட்ட கியர் விகிதங்களை நம்பியுள்ளனர். எதிர்ப்பு கூர்முனை அதிகரிக்கும் போது டைன் சுழற்சி வேகத்தை பராமரிக்க ஒரு இயந்திரம் வலுவான கியரிங் கொண்டிருக்க வேண்டும். கியர் விகிதம் அதிகமாக இருந்தால், டிராக்டர் கீழே விழுந்துவிடும். இது மிகவும் குறைவாக இருந்தால், தூள் தரம் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது.
நடுத்தர ரோட்டரி டில்லருக்கான வழக்கு
ஈரப்பதம் ஜன்னல்கள் கணிக்க முடியாததாக இருக்கும் போது, உங்களுக்கு மாற்றியமைக்கக்கூடிய உபகரணங்கள் தேவை. நிலைப்படுத்தல் ஏ மீடியம் ரோட்டரி டில்லர் உங்கள் முதன்மை கருவியாக பல மாறுபட்ட மண் சவால்களை தீர்க்கிறது. இது எடை மற்றும் முறுக்குவிசையின் சிறந்த சமநிலையை வழங்குகிறது.
அளவிடுதல்: ஒரு நடுத்தர வர்க்க அலகு உலர்ந்த, கடினமான நிலையில் இயந்திரம் துள்ளுவதைத் தடுக்க போதுமான உடல் எடையை வழங்குகிறது. இருப்பினும், சற்று ஈரமான நிலையில் கடுமையான மண் சுருக்கத்தைத் தவிர்ப்பதற்கு இது வேகமானதாக உள்ளது. இது மென்மையான பைகளில் ஆழமாக மூழ்காமல் வயல்வெளியைக் கடந்து செல்கிறது.
அம்சம் கவனம்: கணிக்க முடியாத மண் ஒத்திசைவைக் கையாளும் போது, டிரைவ்லைன் ஆயுள் முக்கியமானது. ஒரு வலுவான கியர்-டிரைவ் சிஸ்டம் ஒரு செயின்-டிரைவ் சிஸ்டத்தை எளிதாக மிஞ்சும். கியர் டிரைவ்கள் உலர்ந்த, சுருக்கப்பட்ட மண்டலங்களைத் தாக்கும் போது திடீர் அதிர்ச்சி சுமைகளை சிறப்பாகக் கையாளும். கனமான, பிசின் சேற்றின் வழியாக இழுக்கும்போது கனரக சுழலி தண்டுகள் வளைவதை எதிர்க்கின்றன.
டைன் வடிவ தேர்வு
உலோக கத்திகளின் வடிவம் இயந்திரம் மாறி ஈரப்பதத்தை எவ்வாறு செயலாக்குகிறது என்பதை வியத்தகு முறையில் பாதிக்கிறது. சி-வடிவ டைன்கள் படிப்படியான வளைவைக் கொண்டுள்ளன. அவை குறைந்த எதிர்ப்பில் தரையில் நுழைகின்றன மற்றும் குறைந்த குதிரைத்திறன் தேவைப்படும். அவை ஈரமான, கனமான மண்ணுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை, ஏனெனில் அவற்றின் வளைந்த சுயவிவரம் கடுமையான மண் அடைப்பைத் தடுக்கிறது. எல் வடிவ டைன்கள் கூர்மையான 90 டிகிரி வளைவைக் கொண்டுள்ளன. அவை ஆக்ரோஷமாக வெட்டப்பட்டு பூமியை உயர்த்துகின்றன. எல்-டைன்கள் ஆழமற்ற, உலர்ந்த பொடியாக்குவதற்கு மிகவும் சிறந்தவை, ஏனெனில் அவை கடினமான கொத்துக்களை திறம்பட சிதைக்கும். உங்கள் சராசரி பருவகால ஈரப்பதத்திற்கு எந்த டைன் பொருத்தமானது என்பதை அறிவது முன்கூட்டிய தேய்மானத்தைத் தடுக்க உதவுகிறது.
மாறக்கூடிய ஈரப்பதத்திற்கான செயல்பாட்டு சரிசெய்தல்
PTO வேகம் எதிராக தரை வேகம்
உங்கள் டிராக்டரின் பயண வேகத்தை பவர் டேக்-ஆஃப் (PTO) வேகத்துடன் பொருத்துவது அவசியம். வெவ்வேறு ஈரப்பத நிலைகளுக்கு தனித்துவமான செயல்பாட்டு உத்திகள் தேவை. சற்றே ஈரமான மண்ணுக்கு மெதுவான தரை வேகம் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் அதிக PTO RPMகள் டைன்களில் இருந்து அதிக அழுக்கை வலுக்கட்டாயமாக அகற்ற வேண்டும். மாறாக, வறண்ட மண், வயலை தூசியாக மாற்றாமல் இருக்க கவனமாக மேலாண்மை தேவைப்படுகிறது.
அட்டவணை தலைப்பு: PTO மற்றும் தரை வேகத்திற்கான முடிவு மேட்ரிக்ஸ்
மண் நிலை
தரை வேகம்
PTO RPM இலக்கு
செயல்பாட்டு இலக்கு
சற்று ஈரம் / கனமானது
குறைந்த (1-2 mph)
உயர் (தரநிலை 540)
டைன்களில் இருந்து பிசின் மண்ணை அழிக்க வேகத்தை பராமரிக்கவும். என்ஜின் தேக்கத்தைத் தடுக்கவும்.
உகந்தது / ஃப்ரைபிள்
மிதமான (2-3 mph)
உயர் (தரநிலை 540)
மண் திரட்டுகளின் சுத்தமான, இயற்கையான சிதைவை அடையுங்கள். சரியான விதைப்பாதை உருவாக்கம்.
மிகவும் உலர் / கடினமானது
மிகக் குறைவு (1 மைல் வேகத்தில்)
மிதமானது முதல் குறைந்தது
அதிகப்படியான பொடியாவதைத் தடுக்கவும் (தூசி தழைக்கூளம்). இயந்திரம் துள்ளல் மற்றும் கத்தி உடைகள் ஆகியவற்றைக் குறைக்கவும்.
பின்புற டிஃப்ளெக்டர் போர்டு டியூனிங்
டிஃப்ளெக்டர் போர்டு என்றும் அழைக்கப்படும் பின்புற டெயில்கேட்டை நீங்கள் தீவிரமாக நிர்வகிக்க வேண்டும். கலவை அறைக்குள் மண் எவ்வளவு காலம் உள்ளது என்பதை இந்தக் கூறு தீர்மானிக்கிறது. ஈரமான மண்ணில் டெயில்கேட்டை சிறிது திறக்கவும். இது பின் தட்டுக்கு எதிராக சேறு படிவதைத் தடுக்கிறது, அடைப்பைக் குறைக்கிறது மற்றும் உங்கள் ரோட்டார் தண்டு மீது இழுவை குறைக்கிறது. வறண்ட மண்ணில் செயல்படும் போது, டெயில்கேட்டை கீழே மூடவும். அதை மூடி வைத்திருப்பது அறைக்குள் இருக்கும் கடினமான துகள்களை நீண்ட நேரம் பொறி வைத்து, அதிகபட்சக் கட்டிகள் நொறுங்குவதற்கு டைன்கள் அவற்றை பல முறை தாக்க அனுமதிக்கிறது.
ஸ்கிட் ஷூ டெப்த்
ஸ்கிட் காலணிகள் முழுமையான அதிகபட்ச ஊடுருவல் ஆழத்தை ஆணையிடுகின்றன. ஈரப்பதத்தின் அளவு எல்லைக்கோடு அதிகமாக இருந்தால், உங்கள் ஊடுருவலை படிப்படியாக நிர்வகிக்கவும். ஸ்கிட் ஷூக்களை முதல் பாஸில் ஒரு மேலோட்டமான வெட்டு (ஒருவேளை 2 அங்குலங்கள்) எடுக்க அமைக்கவும். ஈரமான மேல் அடுக்கை அகற்றுவது சூரியன் மற்றும் காற்றின் அடிப்பகுதியை விரைவாக உலர அனுமதிக்கிறது. ஆழமான பயணத்திற்கு நீங்கள் பின்னர் திரும்பலாம். சந்தேகத்திற்குரிய ஈரப்பதத்தில் ஸ்கிட் ஷூக்களை அதிகபட்ச ஆழத்தில் மூழ்கடிக்க முயற்சிப்பது கடுமையான டிரைவ்லைன் ஸ்ட்ரெய்ன் மற்றும் ஹார்ட்பன் உருவாக்கத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
முடிவுரை
மண்ணின் ஈரப்பதம் ஒரு சிறிய வேளாண் மாறி மட்டுமல்ல. எந்தவொரு கள நடவடிக்கைக்கும் இது ஒரு கண்டிப்பான இயந்திர வரம்பாக செயல்படுகிறது. நிறைவுற்ற சேறு அல்லது கான்கிரீட் போன்ற வறண்ட பூமி மூலம் இயந்திரங்களை கட்டாயப்படுத்த முயற்சிப்பது இறுதியில் உங்கள் சாதனங்களை சேதப்படுத்துகிறது மற்றும் உங்கள் நிலத்தின் நீண்டகால ஆரோக்கியத்தை சிதைக்கிறது. ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் ஒட்டுதலின் இயற்பியலைப் புரிந்துகொள்வது, சிறந்த செயல்பாட்டுத் தேர்வுகளைச் செய்ய உங்களுக்கு அதிகாரம் அளிக்கிறது.
புதிய உபகரணங்களை வாங்குவதற்கு முன், உங்கள் உள்ளூர் மண் வகைகளை தணிக்கை செய்து, உங்கள் சராசரி பருவகால ஈரப்பதம் ஜன்னல்களை மதிப்பீடு செய்யவும். எப்பொழுதும் மாறிவரும் உண்மைகளுக்கு ஏற்றவாறு ஒரு இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். ஒரு நீடித்த, நன்கு எடையுள்ள இயந்திரம், இலட்சியத்தை விட குறைவான கள நிலைகளை பாதுகாப்பாகக் கையாளத் தேவையான அனுசரிப்புத் திறனை வழங்குகிறது. உங்கள் டெயில்கேட்களைப் பயன்படுத்தவும், உங்கள் ஸ்கிட் ஷூக்களை நிர்வகிக்கவும் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுடன் உங்கள் தரை வேகத்தை பொருத்தவும். உங்கள் மண்ணின் ஈரப்பதம் வரம்புகளை மதிப்பதன் மூலம், நீங்கள் உங்கள் இயந்திரங்களைப் பாதுகாத்து, வரவிருக்கும் பருவங்களுக்கு ஒரு சிறந்த விதைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறீர்கள்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: கனமழைக்குப் பிறகு ரோட்டரி டில்லரைப் பயன்படுத்த நான் எவ்வளவு நேரம் காத்திருக்க வேண்டும்?
ப: காத்திருப்பு காலம் முற்றிலும் உங்கள் மண்ணின் வகையைப் பொறுத்தது. மணல் மண் விரைவாக வடிந்து 1 முதல் 2 நாட்களில் தயாராகலாம். கனமான களிமண் மண் தண்ணீரை ஆழமாகத் தக்கவைத்துக்கொள்ளும் மற்றும் பாதுகாப்பாக உலர ஒரு வாரம் அல்லது அதற்கு மேல் தேவைப்படலாம். காலெண்டரை மட்டும் நம்பி இருக்காதீர்கள். உங்கள் டிராக்டரைத் தொடங்குவதற்கு முன் மேற்பரப்பு ஈரப்பதத்தை உறுதிப்படுத்த எப்போதும் 'பால் மற்றும் டிராப்' சோதனையை மேற்கொள்ளவும்.
கே: ஈரமான மண்ணை உழுவது எனது ரோட்டரி டில்லரை அழிக்குமா?
ப: ஆம், அடிக்கடி ஈரமான உழவு கடுமையான இயந்திர அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளது. கனமான சேற்றில் தள்ளுவது ரோட்டார் தண்டு மீது தீவிர இழுவை உருவாக்குகிறது. இந்த எதிர்ப்பானது பிடியில் நழுவுவதற்கும், தொடர்ந்து உடைந்த ஷீயர் போல்ட்களுக்கும், இறுதியில் எரிந்த கியர்பாக்ஸ்களுக்கும் வழிவகுக்கிறது. சேற்றின் கூடுதல் எடை டிராக்டரின் மூன்று-புள்ளி தடையை கஷ்டப்படுத்துகிறது மற்றும் எரிபொருள் பயன்பாட்டை வியத்தகு முறையில் அதிகரிக்கிறது.
கே: ஒரு நடுத்தர சுழலும் உழவு களிமண் மண்ணில் லேசான உழவை விட நன்றாக வேலை செய்கிறதா?
ப: ஆம். களிமண் மண் பாரிய ஒத்திசைவு எதிர்ப்பை அளிக்கிறது, குறிப்பாக ஈரப்பதம் குறைகிறது. ஒரு நடுத்தர அலகு வன்முறையில் குதிக்காமல் ஊடுருவலின் ஆழத்தை பராமரிக்க தேவையான உடல் எடையை வழங்குகிறது. மேலும், அவை கனமான கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் அடர்த்தியான களிமண் சுயவிவரங்கள் மூலம் வெட்டுவதற்குத் தேவையான கடுமையான முறுக்கு தேவைகளைக் கையாளும் திறன் கொண்ட வலுவான ரோட்டார் ஷாஃப்ட்களைக் கொண்டுள்ளன.
