பழத்தோட்டம் விவசாயம் தனிப்பட்ட மற்றும் தினசரி செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாடுகளை அளிக்கிறது. குறுகிய வரிசைகள் மற்றும் தாழ்வாக தொங்கும் மரத்தின் மேல்தளங்களில் நீங்கள் தொடர்ந்து செல்ல வேண்டும். நீங்கள் மாறி, பெரும்பாலும் துரோகமான தரை நிலைகளையும் நிர்வகிக்கிறீர்கள். ஈரமான புல், ஆழமான சேறு அல்லது செங்குத்தான சாய்வுகளில் இழுவை இழப்பு உடனடியாக பண்ணை இடையூறுகளை உருவாக்குகிறது. இது நேரடியாக தாமதமான இரசாயன தெளிப்பு அட்டவணைக்கு வழிவகுக்கிறது. இது அதிகப்படியான வீல் ஸ்லிப்பில் இருந்து எரிபொருள் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கிறது. மேலும், மோசமான இழுவை ஆபரேட்டர்களுக்கு கடுமையான ரோல்ஓவர் பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த உடல் வரம்புகளை நிவர்த்தி செய்வதற்கு வலுவான இயந்திர தீர்வுகள் தேவை. நான்கு சக்கர இயக்கி அமைப்பு எவ்வாறு நேரடியாக சாதன இயக்கவியலை மாற்றுகிறது என்பதை புறநிலையாக மதிப்பிடுவதே எங்கள் நோக்கம். ஒரு அதிகாரமளிக்கப்பட்ட முன் அச்சு எவ்வாறு தூய இயந்திர நன்மைகளை செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு, மேம்படுத்தப்பட்ட கள செயல்திறன் மற்றும் முதலீட்டில் அளவிடக்கூடிய வருமானம் என மாற்றுகிறது என்பதை நாங்கள் ஆராய்வோம். நுட்பமான வேர் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளை அழிக்காமல் குறிப்பிட்ட நிலப்பரப்பு சவால்களை வெல்வதற்கான நடைமுறை உத்திகளை நீங்கள் கற்றுக்கொள்வீர்கள்.
முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை
4WD மென்மையான நிலத்தில் இழுவையை வெகுவாக மேம்படுத்துகிறது, வீல் ஸ்லிப்பைக் குறைக்கிறது மற்றும் மென்மையான வேர் மண்டலங்களைச் சுற்றி தீங்கு விளைவிக்கும் மண் சுருக்கத்தைக் குறைக்கிறது.
சரிவுகளில், ஈடுபடுத்தப்பட்ட முன் அச்சு முக்கியமான எஞ்சின் பிரேக்கிங் திறன்களை வழங்குகிறது, தெளிப்பான்கள் போன்ற கனமான கருவிகளுடன் இறங்கும் போது ஃப்ரீவீலிங்கைத் தடுக்கிறது.
4WD முன்கூட்டிய செலவுகளை அதிகரிக்கிறது மற்றும் திருப்பு ஆரத்தை சற்று விரிவுபடுத்துகிறது, ஈரமான பருவங்களில் பெறப்பட்ட செயல்பாட்டு நேரம் பொதுவாக முதலீட்டை ஈடுசெய்கிறது.
முன்-அச்சு பிணைப்பு மற்றும் துரிதப்படுத்தப்பட்ட டயர் தேய்மானத்தைத் தடுக்க, சரியான செயல்பாட்டிற்கு கடினமான பரப்புகளில் 4WD ஐ துண்டிக்க வேண்டும்.
பழத்தோட்ட நிலப்பரப்பின் இயற்பியல் உண்மைகள் (பிரச்சினையை உருவாக்குதல்)
சரிவுகள் மற்றும் செயல்படுத்தல்களின் அச்சுறுத்தல்
சரிவுகளில் வேலை செய்வது சிக்கலான எடை பரிமாற்ற இயக்கவியலை அறிமுகப்படுத்துகிறது. ஒரு கனமான திரவ தெளிப்பானை மலைப்பகுதியில் இழுப்பது இயந்திரத்தின் ஈர்ப்பு மையத்தை முற்றிலும் மாற்றுகிறது. ஏறும் போது திரவம் பின்னோக்கி சாய்கிறது. இந்த டைனமிக் திரவ இயக்கம் முன் திசைமாற்றி டயர்களை எடைபோடுகிறது. முன்பகுதி மிகவும் இலகுவாக மாறும்போது, ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாடு மறைந்துவிடும். மாறாக, ஒரு சாய்வில் இறங்குவது முன் அச்சு மீது அபரிமிதமான எடையைத் தள்ளுகிறது. ஒரு பின் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் கனமான டிரெயில் செய்யப்பட்ட கருவிகளைத் தடுக்க போராடுகிறது. பின்தொடரும் எடை வலுக்கட்டாயமாக சேஸை கீழ்நோக்கி தள்ளுகிறது. ஆபரேட்டர்கள் பிரேக்குகளை சீரற்ற முறையில் பயன்படுத்தினால், இந்த தள்ளும் விளைவு ஆபத்தான ஜாக்நைஃபிங் காட்சிகளை ஏற்படுத்துகிறது.
மென்மையான தரை மற்றும் மண் சுருக்கம்
பழத்தோட்ட மண்ணுக்கு ஆரோக்கியமான வேர் அமைப்புகளைத் தக்கவைக்க கவனமாக மேலாண்மை தேவைப்படுகிறது. இரு சக்கர இயக்கி இயந்திரங்கள் அடிப்படையில் மென்மையான, களிமண் மண்ணில் போராடுகின்றன. அவை பூமியில் தோண்டுவதன் மூலம் அவற்றின் இழுவைக் குறைபாட்டை ஈடுசெய்கின்றன. திடமான பிடியைக் கண்டறிய பின்புற டயர்கள் வேகமாகச் சுழல்கின்றன. இந்த சுழல் நடவடிக்கை அதிகப்படியான சக்கர சறுக்கலை ஏற்படுத்துகிறது. உயர் வீல் ஸ்லிப் மேல் மண்ணை துண்டாக்கி, மரத்தின் வரிசைகளுக்கு இடையே ஆழமான பள்ளங்களை செதுக்குகிறது. இந்த ரட்கள் உள்ளூர் மண் சுருக்க மண்டலங்களாக செயல்படுகின்றன. மண்ணைச் சுருக்குவது அத்தியாவசிய ஆக்ஸிஜன் மற்றும் நீர் வழித்தடங்களை ஆக்ரோஷமாக அழுத்துகிறது. மேற்பரப்பிற்குக் கீழே அமைந்துள்ள மென்மையான ஊட்டி வேர்கள் நிரந்தர சேதத்திற்கு உள்ளாகின்றன. இந்த வேர் நெட்வொர்க்குகளை அழிப்பது அடுத்தடுத்த பயிர் விளைச்சலை நேரடியாக பாதிக்கிறது.
'ஈரமான புல்' ஆபத்து
விவசாயிகள் பெரும்பாலும் ஈரமான புல்லின் கடுமையான ஆபத்தை குறைத்து மதிப்பிடுகின்றனர். காலை பனி கடின நிரம்பிய அழுக்கு மீது நம்பமுடியாத மெல்லிய மேற்பரப்பு அடுக்கை உருவாக்குகிறது. மழைக்கு பிந்தைய தாவரங்கள் ரப்பர் டயர்களுக்கு அடியில் பனிக்கட்டி போல் செயல்படுகிறது. இந்த நிலைமைகளின் கீழ் ஒரு லேசான சாய்வை அடிக்கடி வழிநடத்துவது திசைக் கட்டுப்பாட்டின் முழுமையான இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரு நிலையான இரு சக்கர இயக்கி இயந்திரம் இழுவை எளிதில் உடைக்கிறது. சைட்-ஹில்லிங் ஒரு திகிலூட்டும் அனுபவமாக மாறும். இயந்திரம் தரத்திற்கு கீழே பக்கவாட்டாக சரியத் தொடங்குகிறது. பக்கவாட்டு ஸ்லைடு தொடங்கியவுடன், ஆபரேட்டர்கள் அதிலிருந்து எளிதாக வெளியேற முடியாது. புவியீர்ப்பு வெறுமனே இறந்த முன் அச்சை கீழ்நோக்கி இழுக்கிறது. இந்த குறிப்பிட்ட ஆபத்து ஒவ்வொரு அறுவடை காலத்திலும் ஏராளமான உபகரணங்கள் மோதல்கள் மற்றும் இயக்குபவர் காயங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.
புலத்தில் 4WD டிராக்டர் டைனமிக்ஸை எவ்வாறு மாற்றுகிறது
இழுத்தல் எதிராக தள்ளுதல்
நான்கு சக்கர இயக்கி அமைப்பைச் செயல்படுத்துவது இயந்திரம் தரையுடன் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கிறது என்பதை இயந்திரத்தனமாக மாற்றுகிறது. இரு சக்கர டிரைவ் சேஸ் முன் அச்சின் இறந்த எடையைத் தள்ளுகிறது. முன் டயர்கள் அடிப்படையில் சீரற்ற நிலப்பரப்பை உருட்ட முயற்சிக்கும் தடைகளாக செயல்படுகின்றன. நான்கு சக்கர டிரைவ் அடிப்படையில் இந்த மாறும் தன்மையை மாற்றுகிறது. முன் டயர்கள் முன்னோக்கி வேகத்தில் செயலில் பங்கு பெறுகின்றன. பின்புற டயர்கள் தள்ளும் போது அவை சேஸ்ஸை முன்னோக்கி இழுக்கின்றன. இந்த ஒத்திசைக்கப்பட்ட இழுத்தல் மற்றும் தள்ளுதல் நடவடிக்கை முன் டயர்கள் மண் மேடுகள் மற்றும் பாறைகள் மீது ஏற அனுமதிக்கிறது. அவர்கள் இறந்த நங்கூரங்களைப் போல செயல்படுவதற்குப் பதிலாக சரிவுகளில் தங்கள் வழியை நக்குகின்றனர். கனமான களப்பணியின் போது ஏற்படும் உருட்டல் எதிர்ப்பை இது வெகுவாகக் குறைக்கிறது.
கீழ்நோக்கி எஞ்சின் பிரேக்கிங்
தொழில்துறை பாதுகாப்பு நிபுணர்கள் மலைப்பாங்கான பழத்தோட்டங்களுக்கு கீழ்நோக்கி எஞ்சின் பிரேக்கிங் மிகவும் முக்கியமான பாதுகாப்பு அம்சமாக அடையாளம் காண்கின்றனர். செங்குத்தான தரத்தில் இறங்குவதற்கு முழுமையான வேகக் கட்டுப்பாடு தேவை. நான்கு சக்கர இயக்கி இயந்திரத்தனமாக முன் மற்றும் பின் அச்சுகளை பரிமாற்ற கேஸ் மூலம் ஒன்றாக பூட்டுகிறது. இந்த உறுதியான இணைப்பு இயந்திரத்தின் சுருக்கத்தை நான்கு சக்கரங்களையும் ஒரே நேரத்தில் பிரேக் செய்ய அனுமதிக்கிறது. என்ஜின் கீழ்நோக்கிய வேகத்தை எதிர்க்கும் பாரிய காற்று பம்பாக செயல்படுகிறது. இது இயந்திரத்தை ஃப்ரீவீலிங் செய்வதைத் தடுக்கிறது. ஆபரேட்டர்கள் இனி சர்வீஸ் பிரேக்குகளை சவாரி செய்ய வேண்டியதில்லை. சர்வீஸ் பிரேக்குகளை அதிகமாகப் பயன்படுத்துவதால் அதிக வெப்பம் அதிகரித்து, இறுதியில் பிரேக் மங்கிவிடும். பிரேக்கிங்கிற்கு முன் அச்சைப் பயன்படுத்துவது, இறங்குவதை மெதுவாகவும், கட்டுப்படுத்தப்பட்டதாகவும், விதிவிலக்காக பாதுகாப்பாகவும் வைத்திருக்கும்.
எடை விநியோகம் மற்றும் ஈர்ப்பு மையம்
பழங்கள் உற்பத்திக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்பு உபகரணங்கள் ஏற்கனவே குறைந்த புவியீர்ப்பு மையத்தைக் கொண்டுள்ளன. உற்பத்தியாளர்கள் வேண்டுமென்றே இருக்கை நிலை மற்றும் சேஸ் உயரத்தை கைவிடுகின்றனர். இயங்கும் முன் அச்சைச் சேர்ப்பது இந்த அடிப்படை நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. கனமான முன் வேறுபாடு மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய டிரைவ் கியர்கள் தரையில் குறைந்த நிலையான எடையை சேர்க்கின்றன. முன்பக்க டயர்களுக்கு மேல் இருக்கும் இந்த கூடுதல் நிறை இயந்திரத்தை பக்கவாட்டு ரோல்ஓவர் அபாயங்களுக்கு எதிராக மேலும் நங்கூரமிடுகிறது. சீரற்ற பக்கவாட்டு மலைகளைக் கடக்கும்போது இயந்திரம் உறுதியாக நிலைத்திருக்கும். மேம்படுத்தப்பட்ட எடை விநியோகம் நான்கு டயர்களும் சமமான தொடர்பைப் பராமரிப்பதை உறுதி செய்கிறது. நிலையான தரை தொடர்பு என்பது நிலையற்ற சூழல்களில் யூகிக்கக்கூடிய கையாளுதலுக்கு நேரடியாக மொழிபெயர்க்கிறது.
4WD எதிராக 2WD: செயல்பாட்டு ROI ஐ மதிப்பீடு செய்தல்
இயக்க நேரம் மற்றும் வானிலை மீள்தன்மை
விவசாயம் கண்டிப்பாக உயிரியல் கடிகாரங்களை கடைபிடிக்கிறது, மனித வசதிக்காக அல்ல. சமீபத்திய மழையைப் பொருட்படுத்தாமல் பூஞ்சை தொற்று உடனடி இரசாயன பயன்பாடுகளைக் கோருகிறது. நான்கு சக்கர டிரைவ் டிரைவ் டிரெய்ன் விதிவிலக்கான வானிலை பின்னடைவை வழங்குகிறது. இது முக்கியமான தெளித்தல் மற்றும் அறுவடை அட்டவணைகளை பராமரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. சேறு காய்வதற்கு இன்னும் மூன்று நாட்கள் காத்திருக்க வேண்டாம். ஈரமான வயல்களுக்கு அணுகலைப் பெறுவது சரியான நேரத்தில் பூஞ்சைக் கொல்லி பயன்பாடுகளை உறுதி செய்கிறது. இந்த செயல்பாட்டு நேரம் முழுப் பயிர்களையும் பேரழிவு கெட்டுப்போகாமல் காப்பாற்றுகிறது. பாதகமான காலநிலையில் நம்பகத்தன்மையுடன் வேலை செய்யும் திறன் முதலீட்டில் ஒரு பெரிய செயல்பாட்டு வருவாயை வழங்குகிறது.
டிரைவ்டிரெய்ன் செயல்பாட்டு அளவீடுகள் மேட்ரிக்ஸ்
செயல்பாட்டு மெட்ரிக்
2WD செயல்திறன்
4WD செயல்திறன்
சேற்றில் இழுவை
மோசமான (ஹை வீல் ஸ்லிப்)
சிறப்பானது (ஆக்டிவ் ஃப்ரண்ட் புல்)
செங்குத்தான இறங்கு பாதுகாப்பு
குறைந்த (பின்புற பிரேக்கிங் மட்டும்)
உயர் (நான்கு சக்கர எஞ்சின் பிரேக்கிங்)
மண் சுருக்க ஆபத்து
உயர் (சுழலில் இருந்து ரட்ஸ்)
குறைந்த (விநியோக சக்தி)
திருப்பு ஆரம்
இறுக்கமான (அதிகபட்ச திசைமாற்றி கோணம்)
சற்று அகலமானது (அச்சு வரம்புகள்)
எரிபொருள் திறன்
பல வாங்குபவர்கள் நான்கு இயக்கப்படும் சக்கரங்கள் எப்போதும் அதிக டீசலை உட்கொள்வதாக தவறாக கருதுகின்றனர். முன் அச்சை இயக்குவது, ஒட்டுண்ணி இயந்திர சக்தியை சற்று அதிகமாக்குகிறது. இருப்பினும், இது பெரும்பாலும் சேற்று நிலைகளில் குறைவான ஒட்டுமொத்த எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது. இரு சக்கர டிரைவ் கட்டமைப்புகள் அடிக்கடி பத்து முதல் இருபது சதவீதம் வீல் ஸ்லிப்பை அனுபவிக்கின்றன. எரிபொருளை எரிக்கும்போது பின்பக்க டயர்கள் பயனற்ற முறையில் சுழல்கின்றன. நான்கு சக்கர வாகனம் இந்த வீணான ஆற்றலை நீக்குகிறது. ஜீரோ வீல் ஸ்லிப்பை அடைவதன் மூலம், இயந்திரம் டீசலின் ஒவ்வொரு துளியையும் முன்னோக்கி முன்னேற்றமாக மாற்றுகிறது. நீங்கள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு அதிக ஏக்கர் பரப்பு செய்கிறீர்கள். களப் பணிகளை விரைவாக முடிப்பது உங்கள் மொத்த தினசரி எரிபொருள் பயன்பாட்டை நேரடியாகக் குறைக்கிறது.
குறைபாடுகள் மற்றும் வர்த்தகம் (தி ஸ்கெப்டிகல் லென்ஸ்)
உபகரணங்களை புறநிலையாக மதிப்பிடுவதற்கு, சந்தேகத்திற்கிடமான லென்ஸ் மூலம் வர்த்தக பரிமாற்றங்களைப் பார்க்க வேண்டும். இயக்கப்படும் முன் அச்சைச் சேர்ப்பது ஆரம்ப கொள்முதல் விலையை அதிகரிக்கிறது. இது அதிக இயந்திர சிக்கலை அறிமுகப்படுத்துகிறது. பரிமாற்ற வழக்குகள், கூடுதல் கியர் எண்ணெய் மற்றும் வெளிப்பட்ட U-மூட்டுகளை நீங்கள் பராமரிக்க வேண்டும். மேலும், இயங்கும் முன் அச்சு அதிகபட்ச திசைமாற்றி கோணத்தை சிறிது குறைக்கிறது. இது இயல்பாகவே ஒரு பரந்த திருப்பு ஆரத்தை உருவாக்குகிறது. ஒரு இறுக்கமான பழத்தோட்ட வரிசையின் முடிவில் சுற்றிச் செல்ல உங்களுக்கு சற்று அதிக இடம் தேவைப்படும். இருப்பினும், பெரும்பாலான ஆபரேட்டர்கள் இறுக்கமான ஹெட்லேண்ட் திருப்பங்களின் போது சுயாதீன பிளவு பிரேக்குகளை திறமையாக பயன்படுத்துவதன் மூலம் இந்த வரம்பை குறைக்கிறார்கள்.
ஒரு 30HP பழத்தோட்ட டிராக்டர் ஏன் 4WDக்கு ஸ்வீட் ஸ்பாட் அடிக்கிறது
பவர்-டு-எடை விகிதம்
சரியான குதிரைத்திறன் வகுப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் தினசரி புலம் சுறுசுறுப்பைத் தீர்மானிக்கிறது. ஏ 30HP ஆர்ச்சர்ட் டிராக்டர் நடுத்தர அளவிலான செயல்பாடுகளுக்கு சிறந்த பவர்-டு-எடை விகிதத்தை வழங்குகிறது. இது நிலையான ஃபிளெய்ல் மூவர்ஸ் மற்றும் ஏர்-பிளாஸ்ட் ஸ்ப்ரேயர்களை நம்பிக்கையுடன் இயக்க போதுமான PTO குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது. முக்கியமாக, சேஸ் மென்மையான, நிறைவுற்ற மண்ணில் தேங்குவதைத் தவிர்க்க போதுமான இலகுவாக உள்ளது. கனரக இயந்திரங்கள் வேகமாக மூழ்கும். ஒரு இலகுவான தடம் சேற்றின் மேல் மிதக்கிறது. இந்தச் சரியான சமநிலையானது, செயல்பாட்டில் பழத்தோட்டத் தளத்தை அழிக்காமல், கடுமையான PTO பணிகளை முடிப்பதை உறுதிசெய்கிறது.
சூழ்ச்சியானது இழுவையை சந்திக்கிறது
இந்த குறிப்பிட்ட இயந்திர தடம் போட்டியிடும் துறையில் தேவைகளை முழுமையாக சமநிலைப்படுத்துகிறது. மலையோர நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கும் போது அது நம்பமுடியாத அளவிற்கு இறுக்கமான மர இடைவெளிகளை அழிக்க வேண்டும். 30-குதிரைத்திறன் கொண்ட சேஸ், செங்குத்தான தரங்களில் நான்கு சக்கர டிரைவை திறம்படச் செய்வதற்குத் தேவையான சரியான வீல்பேஸ் நீளத்தைக் கொண்டுள்ளது. வீல்பேஸ் மிகவும் குறுகியதாக இருந்தால், இயந்திரம் ஆபத்தான முறையில் நிலையற்றதாகிவிடும். இது மிக நீளமாக இருந்தால், நீங்கள் விதான வரிசைகளுக்கு செல்ல முடியாது. இந்த தடம் ஊசியை அழகாக இழுக்கிறது. இது அடர்த்தியான பழத்தோட்டங்களுக்கு தேவையான வேகத்தை இழக்காமல் உறுதியான இழுவை வழங்குகிறது.
பொருந்தக்கூடிய தன்மையை செயல்படுத்தவும்
முன்-இறுதி ஏற்றி பணிகள், அதிகாரம் பெற்ற முன் அச்சின் உண்மையான மதிப்பை எடுத்துக்காட்டுகின்றன. கனமான அறுவடை தொட்டிகளை நகர்த்துவதற்கு கணிசமான முன்-இறுதி தூக்கும் திறன் தேவைப்படுகிறது. நீங்கள் அதிக சுமைகளை எடுக்கும்போது, பின்புற டயர்கள் சிறிது தூக்கும். அவர்கள் இழுவை இழக்கிறார்கள். ஒரு பின்புற சக்கர இயக்கி இயந்திரம் கனரக ஏற்றி வேலையில் முற்றிலும் சிக்கித் தவிக்கிறது. 30-குதிரைத்திறன் வீச்சு, இயக்கப்படும் முன் அச்சுடன் இணைந்து இந்தப் பணிகளை சிரமமின்றி கையாளுகிறது. முன்பக்க டயர்கள் அழுக்கைப் பிடித்துக்கொண்டு கனமான அறுவடைத் தொட்டிகளை வயல் முழுவதும் இழுத்துச் செல்கின்றன. பொருள் கையாளும் வேலைகளின் போது அதிக குதிரைத்திறன் கொண்ட இரு சக்கர இயக்கி மாற்றுகளை இது பெரிதும் விஞ்சுகிறது.
செயல்படுத்தும் அபாயங்கள்: 4WDக்கான ஆபரேட்டர் சிறந்த நடைமுறைகள்
எப்போது விலக வேண்டும்
இயந்திர அனுதாபம் உங்கள் உபகரணங்களின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது. ஆபரேட்டர்கள் முன் அச்சில் ஈடுபடும் போது சுறுசுறுப்பாக நிர்வகிக்க வேண்டும். நடைபாதை சாலைகளில் நான்கு சக்கர வாகனம் ஓட்டுவதற்கு எதிராக நீங்கள் ஆபரேட்டர்களை உறுதியாக எச்சரிக்க வேண்டும். கடினமான நிரம்பிய அழுக்கு மற்றும் நிலக்கீல் அதிக பிடியை வழங்குகிறது. இந்த பரப்புகளை இயக்குவது டிரைவ்-ரெய்ன் காற்றழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரு திருப்பத்தின் போது முன் மற்றும் பின் அச்சுகள் சற்று வித்தியாசமான வேகத்தில் சுழலும். நடைபாதையில், இந்த சுழற்சி பதற்றத்தை போக்க டயர்கள் நழுவ முடியாது. இந்த நிகழ்வு அச்சு பிணைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. அச்சு பிணைப்பு உள் பரிமாற்ற கேஸ் கியர்களை அழிக்கிறது மற்றும் கடுமையான முன்கூட்டிய டயர் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகிறது. நெடுஞ்சாலையைத் தாக்கும் முன் எப்போதும் கணினியைத் துண்டிக்கவும்.
மேற்பரப்புகளை மாற்றும்போது இந்த எண்ணிடப்பட்ட படிகளைப் பின்பற்றவும்:
அழுக்கு வரிசையை விட்டு வெளியேறும் முன் இயந்திரத்தை முழுவதுமாக நிறுத்தவும்.
நிச்சயதார்த்த நெம்புகோலை துண்டிக்கப்பட்ட நிலைக்கு மாற்றவும்.
கியர் காலர் முழுவதுமாக வெளியிடப்படுவதை உறுதிசெய்ய மெதுவாக முன்னோக்கி ஓட்டுங்கள்.
நடைபாதை போக்குவரத்து சாலையில் பாதுகாப்பாக செல்லவும்.
பராமரிப்பு உண்மைகள்
கடுமையான சூழல்களில் செயல்படுவது கண்டிப்பான பராமரிப்பு கடைபிடிக்கப்பட வேண்டும். முன் அச்சுக்கு உற்பத்தியாளரின் இடைவெளிகளுக்கு ஏற்ப பிரத்யேக திரவ மாற்றங்கள் தேவை. முன் வேறுபட்ட கியர் எண்ணெயை நீங்கள் புறக்கணிக்க முடியாது. மேலும், பழத்தோட்ட சூழல்களில் ஏராளமான குப்பைகள் உள்ளன. குறைந்த தொங்கும் கிளைகள் மற்றும் தடிமனான தூரிகைகள் கீழ் வண்டியைத் தொடர்ந்து தாக்குகின்றன. முன் டை-ரோடுகள், ரப்பர் பூட்ஸ் மற்றும் ஸ்டீயரிங் சிலிண்டர் சீல்களை நீங்கள் வழக்கமாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும். ஒரு கிழிந்த ரப்பர் பூட், சிராய்ப்பு அழுக்கு U-மூட்டுகளில் நுழைய அனுமதிக்கிறது. தடுப்புக் காட்சி ஆய்வுகள், அறுவடையின் உச்சக்கட்ட அவசரத்தின் போது பேரழிவு தரும் இயந்திரக் கோளாறுகளைத் தடுக்கின்றன.
டயர் தேர்வு
நான்கு சக்கர டிரைவ் சிஸ்டம் அதன் ரப்பர் காண்டாக்ட் பேட்சைப் போலவே சிறந்தது. டயர்கள் இயந்திர முறுக்கு விசையை உடல் பிடியில் மொழிபெயர்க்கின்றன. தவறான ஜாக்கிரதை வடிவத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது இயந்திர நன்மைகளை நடுநிலையாக்குகிறது.
R1 விவசாய டயர்கள்: ஆழமான, ஆக்ரோஷமான செவ்ரான் லக்ஸ்கள். அவை ஆழமான சேற்றில் அதிகபட்ச இழுக்கும் சக்தியை வழங்குகின்றன. இருப்பினும், கூர்மையான திருப்பங்களின் போது அவை ஆக்ரோஷமாக தரையை கிழித்து விடுகின்றன.
R4 இண்டஸ்ட்ரியல் டயர்கள்: அகலமான, ஆழம் குறைந்த லக்குகள். அவை எடையை சமமாக விநியோகிக்கின்றன மற்றும் புல் தோட்டத் தளங்களைப் பாதுகாக்கின்றன. அவை குறைந்த இறுதி மண் இழுவை வழங்குகின்றன, ஆனால் கூர்மையான கிளைகளுக்கு எதிராக சிறந்த துளையிடும் எதிர்ப்பை வழங்குகின்றன.
மாற்று ரப்பரை வாங்குவதற்கு முன், உங்கள் குறிப்பிட்ட சேறு மற்றும் தரை விகிதத்தை மதிப்பிடவும். டிரெட் வெற்றிட வடிவமைப்பை உங்கள் நிலவும் மண்ணின் நிலைமைகளுக்கு நேரடியாக பொருத்தவும்.
முடிவுரை
உபகரண மேம்படுத்தலை மதிப்பிடுவதற்கு ஆரம்ப ஸ்டிக்கர் விலையைத் தாண்டி பார்க்க வேண்டும். நான்கு சக்கர இயக்கி ஆபரேட்டர் பாதுகாப்பு மற்றும் அட்டவணை நம்பகத்தன்மைக்கு ஒரு அடிப்படை தேவையாக செயல்படுகிறது. மலைப்பாங்கான அல்லது ஈரமான பழத்தோட்டங்களுக்கு இது ஒரு ஆடம்பர அம்சம் அல்ல. இயந்திர நன்மைகள் முக்கியமான புல இடையூறுகளை நேரடியாக தீர்க்கின்றன. முன் அச்சு ஆபத்தான கீழ்நோக்கி ஃப்ரீவீலிங்கைத் தடுக்கிறது மற்றும் மண்ணை அழிக்கும் வீல் ஸ்லிப்பை நீக்குகிறது.
வாங்குபவர்கள் தங்கள் தற்போதைய வரம்புகளின் மறைக்கப்பட்ட செலவுகளைக் கணக்கிட வேண்டும். தவறவிட்ட கெமிக்கல் ஸ்ப்ரே ஜன்னல்களின் கடுமையான விலையில் காரணி. ஒவ்வொரு வசந்த காலத்திலும் ஆழமான மண் பள்ளங்களைச் சரிசெய்வதற்குத் தேவைப்படும் விலையுயர்ந்த உழைப்பைக் கணக்கிடுங்கள். இந்த மறைக்கப்பட்ட செலவுகளை நீங்கள் கணக்கிடும்போது, மேம்படுத்துவதற்கான விலை பிரீமியம் முழுமையான பொருளாதார அர்த்தத்தை அளிக்கிறது.
உங்கள் சொந்த சொத்தின் மீதான இந்த உரிமைகோரல்களைச் சரிபார்க்க நடவடிக்கை எடுக்கக்கூடிய நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும். விரைவில் ஆன்-சைட் டீலர் ஆர்ப்பாட்டத்தை திட்டமிடுங்கள். பிரத்யேகமான ஒருவரைச் சோதிக்கச் சொல்லுங்கள் பழத்தோட்ட டிராக்டர் . உங்கள் பண்ணையின் செங்குத்தான உண்மையான சரிவில் நேரடியாக உங்கள் இறுக்கமான வரிசைகளுக்கு இடையில் திருப்பு ஆரம் சோதிக்கவும். செயலில் உள்ள முன்-அச்சு இழுவையை நேரடியாக அனுபவிப்பது, ஸ்மார்ட் பிசினஸ் வாங்குவதற்குத் தேவையான இறுதி சரிபார்ப்பை வழங்குகிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: 4WD ஒரு பழத்தோட்ட டிராக்டரை உருட்ட முடியாததா?
ப: இல்லை. இது இழுவை மற்றும் கீழ்நோக்கி பிரேக்கிங்கை கணிசமாக மேம்படுத்தும் போது, அது புவியீர்ப்பு விசையை மீறாது. மோசமான சைட்-ஹில் இயக்க நடைமுறைகள், அதிக வேகம் அல்லது சாய்வில் ஸ்டம்பைத் தாக்குவது ஆகியவை எளிதில் ரோல்ஓவர்களை ஏற்படுத்துகின்றன. இது பாதுகாப்பு விளிம்பை உயர்த்துகிறது ஆனால் எச்சரிக்கையான ஆபரேட்டர் தீர்ப்பை ஒருபோதும் மாற்றாது.
கே: குறுகிய வரிசைகளில் 4WD திருப்பு ஆரத்தை எவ்வளவு அதிகரிக்கிறது?
A: இயங்கும் முன் அச்சுகள் U-கூட்டு இயந்திர வரம்புகள் காரணமாக அதிகபட்ச திசைமாற்றி கோணத்தைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. இது பொதுவாக 2WD மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது டர்னிங் ஆரம் 10 முதல் 15 சதவீதம் வரை சேர்க்கிறது. வரிசையின் முடிவில் இயந்திரத்தை சுழற்றுவதற்கு சுயாதீன பிளவு பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இதை எளிதாகக் குறைக்கலாம்.
கே: நான் ஏற்கனவே உள்ள 2WD பழத்தோட்ட டிராக்டரில் 4WD ஐ சேர்க்கலாமா?
ப: இல்லை. இயக்கப்படும் முன் அச்சைச் சேர்ப்பதற்கு தொழிற்சாலை-ஒருங்கிணைந்த டிரான்ஸ்மிஷன் கேஸ், உள் பரிமாற்ற கியர்கள் மற்றும் ஒத்திசைக்கப்பட்ட டிரைவ் ஷாஃப்ட் தேவை. நிலையான 2WD சேஸை மாற்றுவது கட்டமைப்பு ரீதியாக சாத்தியமற்றது மற்றும் பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமற்றது.
கே: டிஃபெரென்ஷியல் லாக் என்பது 4WD போன்றதா?
ப: அவை முற்றிலும் வேறுபட்ட இயந்திர செயல்பாடுகள். ஒரு வித்தியாசமான பூட்டு சேற்றில் இருந்து தப்பிக்க இரண்டு பின் சக்கரங்களையும் ஒரே வேகத்தில் ஒன்றாகச் சுழலச் செய்கிறது. முன் அச்சை ஈடுபடுத்துவது நான்கு-புள்ளி தரை தொடர்பை வழங்குகிறது, தடைகள் மீது சேஸை தீவிரமாக இழுக்கிறது.
