የሞተር ኃይል እና የቢላ ዓይነት በቤንዚን ሎውነር አፈጻጸም ላይ ምን ተጽዕኖ ያሳድራሉ?

በቂ ያልሆነ ወይም አግባብ ባልሆነ መልኩ የተዋቀሩ የሳር ማስተዳደሪያ መሳሪያዎችን በፍላጎት መሬት ላይ ማሰማራት ከፍተኛ የስራ ግጭት እና የፋይናንስ እጥረት ይፈጥራል። በምርት ስም ማወቂያ ላይ ብቻ የተመሰረቱ ውሳኔዎችን መግዛት ወይም እንደ ከፍተኛ የፈረስ ጉልበት ያሉ ላዩን መለኪያዎች ብዙውን ጊዜ የሚቆሙ ሞተሮችን፣ የተቀዳደደ ማሳ፣ ውጤታማ ያልሆነ የነዳጅ ፍጆታ እና ያለጊዜው የመሳሪያዎች ውድቀት ያስከትላል። አንድ ማሽን በወፍራም ሣር ውስጥ ሲወድቅ ኦፕሬተሩ ጊዜውን ያጣል, እና መሳሪያው አላስፈላጊ የሜካኒካዊ ጭንቀትን ይይዛል.

ማሽንን ማመቻቸት ስለ ​​ውስጣዊ የቃጠሎ መካኒኮች እና የመርከቧ ተለዋዋጭ ቴክኒካል ግንዛቤን ይጠይቃል። የሞተር መፈናቀል፣ መዞር፣ የገዥው ምላሽ እና ምላጭ ኤሮዳይናሚክስ በጭነት ውስጥ እንዴት እንደሚገናኙ መረዳት አለቦት። እነዚህ ክፍሎች የተወሰኑ የሣር እፍጋቶችን እና ያልተጠበቁ መልከዓ ምድርን ለማስተናገድ በቅደም ተከተል አብረው መሥራት አለባቸው። መደበኛ የማሽከርከር ማቀናበሪያ በጠፍጣፋ እና በተሠራ የሣር ሜዳ ላይ የላቀ ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን ያንኑ ውቅር በላቀ ብሩሽ ወይም ገደላማ ዘንበል ላይ መተግበር የሜካኒካል ውድቀትን ያረጋግጣል። የእውነተኛ አፈጻጸም ማመቻቸት የሞተርን የኃይል ማስተላለፊያ ከርቭ ከተመረጠው ምላጭ አየር መጎተት ጋር ማዛመድን ይጠይቃል።

ቁልፍ መቀበያዎች

• ከፈረስ በላይ ጉልበት፡- ጥቅጥቅ ባለ ሁኔታ ውስጥ ያለው ቀጣይነት ያለው የመቁረጥ አፈጻጸም የተመካው ከፍተኛውን የፈረስ ጉልበት ብቻ ሳይሆን የጫፉን ፍጥነት ለመጠበቅ በሞተር ጉልበት ላይ ነው።

• Blade Tip Speed ​​(FPM) ንጉስ ነው፡ ንፁህ መቁረጥ ከፍተኛ የቢላድ ጫፍ ፍጥነትን (በተለምዶ ወደ 19,000 FPM የቁጥጥር ገደብ ቅርብ) በተለያየ ጭነት መጠበቅን ይጠይቃል።

• ኤሮዳይናሚክ ድራግ የኃይል ፍላጎቶችን ይገልፃል፡- ከፍተኛ ማንሳት እና መፈልፈያ ቢላዋዎች በሚሰሩበት ጊዜ የ RPM ጠብታዎችን ለመከላከል ከፍተኛ የሞተር መፈናቀል እና የላቀ ገዥ ስርዓቶችን የሚጠይቅ ከፍተኛ የአየር መጎተትን ይፈጥራሉ።

• አፕሊኬሽን-ተኮር ውቅረቶች፡ መደበኛ የ rotary setups manicured turfን ያሟላሉ፣ እንደ ትራክተር ቬርጅ ፍላይል ማጨጃ ወይም ቤንዚን RC ብሩሽ መቁረጫ ያሉ ልዩ ስርዓቶች ከመጠን በላይ ላደጉ፣ ለመተንበይ ላልቻሉ ወይም ለዳገቱ አካባቢዎች አስገዳጅ ናቸው።

• ጥገና አፈጻጸምን ያበዛል፡ ከፍተኛው-ሲሲ ሞተር እንኳን ሚዛናዊ ካልሆኑ ወይም ደብዛዛ ቢላዋዎች ጋር ከተጣመረ ከስራ በታች ይሆናል።

የቤንዚን ሳር ማጨጃ ሜካኒክስ፡ ለምን ሃይል፣ ቢላዎች እና የመርከቧ ዳይናሚክስ መመሳሰል አለባቸው

በተሳካ ሁኔታ መቁረጥ የሳር ምላጭን ንፁህ መላጨት፣ ጥሩ የመቁረጥ ስርጭት እና በሚሰራበት ጊዜ ዜሮ ሞተር መቆራረጥን ይጠይቃል። የሞተር ኃይል በቀጥታ በእንዝርት በኩል ወደ መቁረጫ ቢላዋ ያስተላልፋል። የብላድ ብዛት፣ የፒች አንግል እና ኤሮዳይናሚክ ድራግ ቀጣይነት ያለው የማሽከርከር ተቃውሞ ይፈጥራሉ። ሞተሩ ከመርከቧ በታች የሚያልፉትን የተለያዩ እፍጋቶች በማስተካከል ይህንን ተቃውሞ ያለማቋረጥ ማሸነፍ አለበት።

ንጹህ መላጨት ከፍተኛውን ህጋዊ የቢላ ጫፍ ፍጥነት ይፈልጋል። ይህ ፍጥነት በተለምዶ ከ19,000 ጫማ በደቂቃ (FPM) የቁጥጥር ገደብ አጠገብ ያንዣብባል። ይህንን የእንቅስቃሴ ሃይል ማቆየት ሣሩ እንዳይቀደድ ይከላከላል። የተቀደደ ሣር የፈንገስ በሽታን ይጋብዛል፣ የውሃ ብክነትን ይጨምራል፣ እና በንብረቱ ላይ ያልተስተካከለ ቡናማ መልክ ይወጣል። ሞተሩ ሲወድቅ ፣ የጫፍ ፍጥነት ይቀንሳል እና ወዲያውኑ ጥራት ይቀንሳል። የተቆረጠው ፊዚክስ ሙሉ በሙሉ የሚመረኮዘው ሣሩ ከመታጠፍ በፊት ሣሩ በፍጥነት በሚመታበት ምላጭ ላይ ነው።

የመርከቧ ጥልቀት እና የውስጣዊ ግራ መጋባት የምላጩን ውጤታማነት በእጅጉ ይነካል። የሚለቀቀው የጉሮሮ መጠን የቫኩም ማመንጨት እና አጠቃላይ የአየር ፍሰት (በሲኤፍኤም ውስጥ ይለካል) ያዛል. ከፍተኛ የአየር ፍሰት ሣሩን ለአንድ ወጥ ቆርጦ ያነሳል እና ከመቁረጫው መንገድ ንፁህ ቁርጥኖችን ይጥላል። ይሁን እንጂ ይህ የአየር ፍሰት ለማቆየት ከፍተኛ የሆነ የሞተር ኃይል ይጠይቃል. ደካማ የመርከቧ ንድፍ ወደ መቆራረጥ, የአየር ፍሰት መቋረጥ እና በእርጥብ ሁኔታዎች ውስጥ የመዝጋት አደጋን ይጨምራል.

ኃይለኛ የከፍተኛ ሊፍት ምላጭን ከዝቅተኛ ሞተር ጋር ማጣመር ከባድ ሜካኒካዊ ችግሮችን ያስከትላል። ሞተሩ ሣሩን ከመሳተፉ በፊትም ቢሆን ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ ያለውን ምላጭ ለማሽከርከር ይታገላል. ከተጫነ በኋላ በፍጥነት ማሞቅ እና የአሽከርካሪ ቀበቶ መንሸራተት ያጋጥምዎታል። የስርአቱ ኤሮዳይናሚክ ድራግ ሲዋጋ ያለጊዜው ስፒልል ማልበስ ይከሰታል። የተገኘው የመቁረጥ ጥራት በቋሚነት ደካማ ሆኖ ይቆያል, ድርብ መቁረጥ እና የጉልበት ሰዓት ማባከን ያስፈልገዋል.

1. ቢላዎቹን ከማሳተፍዎ በፊት ኤንጂኑ ከፍተኛ የሚተዳደር RPM መድረሱን ያረጋግጡ።

2. ቢላዎቹ ሲሳተፉ የ RPM ጠብታዎችን ያዳምጡ; ጉልህ የሆነ ጠብታ ለሞተር መጠን ከመጠን በላይ የአየር መጎተትን ያሳያል።

3. የተቆረጠውን ጥራት ይፈትሹ; የተቀደዱ ምክሮች የጫፉ ጫፍ ፍጥነት ከመቁረጫ ጣራ በታች እየወደቀ መሆኑን ያመለክታሉ።

4. ደካማ የአየር ፍሰት ወይም በቂ ያልሆነ የቫኩም መፈጠርን የሚያመለክተውን ለመቁረጥ ከታች ያለውን የመርከቧን ክፍል ይፈትሹ።

በ Turf Management Equipment ውስጥ የሞተር ኃይልን መገምገም

ቶርኪ የምላጩን ፍጥነት በወፍራም ንጣፎች ውስጥ ለማቆየት ወሳኝ መለኪያ ሆኖ ይቆያል። መፈናቀል (ሲ.ሲ.ሲ) በቀላሉ የሚያመለክተው የሞተርን አጠቃላይ አካላዊ አቅም ነው። ከፍተኛ የመፈናቀያ ሞተሮች ጥቅጥቅ ባለና እርጥብ ሳር ሳይቆሙ ይገፋሉ ምክንያቱም እንዝርት መዞር እንዲችል የማሽከርከር ኃይል አላቸው። የከፍተኛ የፈረስ ሃይል ቁጥሮች ከኤንጂኑ ድንገተኛ እና ከባድ ሸክሞች ውስጥ ማሽከርከርን የመቆየት አቅም ካላቸው ያነሱ ናቸው።

የሞተር አስተዳዳሪዎች በሜካኒካል ወይም በኤሌክትሮኒካዊ መንገድ የጭነት መጨመርን ይገነዘባሉ. ጥቅጥቅ ያለ ሣር በሚመታበት ጊዜ የዒላማ RPM ን ለመጠበቅ ስሮትሉን ያስተካክላሉ። የሜካኒካል ገዥዎች በክራንች መያዣው ውስጥ የሚሽከረከሩ ምንጮችን እና የዝንቦችን ስርዓት ይጠቀማሉ። RPMዎች ሲወድቁ፣ የዝንቦች ክብደት ወደ ኋላ ይመለሳል፣ ስሮትሉን የሚከፍት ግንኙነቱን ይጎትታል። የኤሌክትሮኒክስ ገዥዎች ፈጣን ምላሽ ይሰጣሉ፣ መግነጢሳዊ ዳሳሾችን በመጠቀም flywheel RPM እና ስሮትሉን ለማስተካከል ስቴፐር ሞተር፣ በከባድ እና ተለዋዋጭ ጭነቶች ውስጥ ጥብቅ የ RPM ቁጥጥር ይሰጣሉ።

የኤሌክትሮኒካዊ ነዳጅ መርፌ (ኢኤፍአይ) ሲስተሞች በተዳፋት ላይ የማያቋርጥ የኃይል አቅርቦት ይሰጣሉ። የሙቀት መጠንን እና የአየር ግፊትን ጨምሮ በእውነተኛ ጊዜ የሞተር መረጃ ላይ በመመርኮዝ የነዳጅ አቅርቦትን ያስተካክላሉ። የተንሳፋፊው ጎድጓዳ ሳህን ትክክለኛውን የነዳጅ ደረጃ ማቆየት ስለማይችል የካርበሪድ ሞተሮች ብዙውን ጊዜ ከነዳጅ ረሃብ ወይም የጎርፍ መጥለቅለቅ ጋር ይታገላሉ። የ EFI ስርዓቶችም ቀዝቃዛ ጅምር አስተማማኝነትን ያሻሽላሉ እና በረጅም ፈረቃ ጊዜ አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታን ያሻሽላሉ ፣ ይህም በእጅ መታፈንን ያስወግዳል።

የንግድ ደረጃ ያላቸው ሞተሮች የብረት-ብረት ሲሊንደር እጅጌዎችን እና ሙሉ-ግፊት ቅባትን ያሳያሉ። ከመደበኛ የሸማች ሞተሮች የበለጠ ዘላቂ ሸክሞችን ይይዛሉ። ባለብዙ-ደረጃ አየር ማጣራት በደረቁ ሁኔታዎች ውስጥ ከሚፈጠረው ከባድ አቧራ ውስጣዊ ክፍሎችን ይከላከላል. መደበኛ የሸማቾች ሞተሮች ብዙውን ጊዜ የሚረጭ ቅባት ይጠቀማሉ ፣ ይህም በገደል ዘንበል ላይ አይሳካም። በዘይት ማጠራቀሚያው በአንደኛው የክራንክ መያዣው ላይ ሲከማች ውስጣዊ ክፍሎቹ በዘይት ረሃብ ይሰቃያሉ, ይህም ወደ አስከፊ ዘንግ ውድቀት ያመራል.

የአካባቢ ሁኔታዎች የሞተርን ውጤት በእጅጉ ያበላሻሉ. ከፍተኛ ከፍታ የአየር እፍጋትን ይቀንሳል, የሚገኘውን የቃጠሎ ኃይል ይቀንሳል. ከፍተኛ የአካባቢ ሙቀቶች ሞተሮች እንዲሞቁ ያደርጋቸዋል, የአየር እፍጋትን የበለጠ ይቀንሳል እና ቅልጥፍናን ያጣሉ. የቆየ ነዳጅ የካርበሪተር ጄቶችን ይዘጋዋል፣ የነዳጅ ፍሰትን ይገድባል እና የቃጠሎውን ጥራት ይቀንሳል። የተዘጉ የአየር ማጣሪያዎች ሞተሩን ያንቀውታል፣ይህም ባለፀጋ እንዲሰራ፣ ብልጭ ድርግም የሚል ብልጭታ እንዲሰራ እና ጉልበት እንዲያጣ ያስገድደዋል።

የብላድ ዓይነቶች እና ኤሮዳይናሚክስ፡ ኃይልን ወደ ቁርጥ ጥራት መተርጎም

መደበኛ የማንሳት ቢላዎች ለማሽከርከር አነስተኛ የሞተር ኃይል ያስፈልጋቸዋል። አነስተኛውን ክፍተት ያመነጫሉ እና በደረቅ እና በተደጋጋሚ በተቆረጠ ሣር ላይ በጎን በኩል ለማፍሰስ በጥሩ ሁኔታ ይሰራሉ። ከፍተኛ-ማንሳት ቢላዎች በተከታዩ ጠርዞች ላይ ጠበኛ ወደ ላይ ማዕዘኖች ያሳያሉ። ሳርን ቀጥ አድርጎ ለመጎተት ንፁህ ፣ ወጥ የሆነ ቆርጦ እንዲቆርጥ እና መቆራረጡን ወደ ከረጢት ስርዓት እንዲያስገባ ትልቅ የቫኩም ሃይል ያመነጫሉ።

ይህ የጨመረው የአየር ፍሰት ከፍ ያለ የሞተር ማሽከርከር መነሻ ያስፈልገዋል። የከፍተኛ ሊፍት ምላጭ ኤሮዳይናሚክ መጎተት በመርከቧ ውስጥ እንደ ፓራሹት ይሠራል። ሹካዎች ቀጣይነት ያለው የመቁረጥ እና የማዞር እርምጃን ይፈጽማሉ። ብዙ የመቁረጫ ጠርዞችን እና ውስብስብ ኩርባዎችን ወደ ጥሩ አቧራ በመቁረጥ ወደ የአፈር ሽፋኑ ውስጥ ይወስዳሉ.

ይህ እንደገና የማዞር ሂደት ከፍተኛ የፈረስ ጉልበት ታክስ ይጠይቃል። ሞተሩ ተንጠልጣይ እና ቁርጥራጮቹን ያለማቋረጥ ደጋግሞ መቁረጥ አለበት። መደበኛ የማሽከርከር ምላጭ ከችግኝቶች፣ ጥቅጥቅ ባለ ብሩሽ እና ከተደበቁ ፍርስራሾች ጋር ሙሉ በሙሉ ይሳካል። እጅግ በጣም ዘንበል ያሉ የኦፕሬተሮችን ደህንነት እና የመሳሪያውን ታማኝነት ለመጠበቅ ልዩ ከባድ-ተረኛ አማራጮችን ይፈልጋሉ።

ሀ ትራክተር ቬርጅ ፍላይል ማጨጃ ራሱን የቻለ የ Y ቅርጽ ያለው ወይም ቲ-ቅርጽ ያለው ፍላጻ ይጠቀማል። እነዚህ ፍላይዎች ከቋሚ ስፒል ይልቅ በአግድም rotor ላይ ይጫናሉ። ድንጋዮቹን ወይም ጉቶዎችን ሲመታ ወደ ኋላ በማወዛወዝ ከባድ ተጽእኖዎችን ይቀበላሉ. ይህ ንድፍ ከበሮ RPMs ለማቆየት የተወሰነ የኃይል ማውረጃ (PTO) ማድረስ ይፈልጋል። አግድም ማሽከርከር እፅዋትን በደንብ ይቆርጣል እና ፍርስራሹን በቀጥታ ወደ ታች ይመራል ፣ ይህም የተጣሉ ዕቃዎችን አደጋ ይቀንሳል።

እስከ 50 ዲግሪዎች የሚደርሱ ጽንፈኛ ቁልቁሎች ፍላጎት ሀ ቤንዚን RC ብሩሽ መቁረጫ . እነዚህ ልዩ ክፍሎች የእንጨት ብሩሽን ለመሰባበር የተነደፉ ከፍተኛ የጅምላ ዥዋዥዌ ምላጭ አላቸው። ለከፍተኛ የመጎተት እና ዝቅተኛ የስበት ኃይል ሞተር ዲዛይኖች የትራክ ስርዓቶችን ይጠቀማሉ። የግፊት ቅባት ስርዓቶች በከባድ ደረጃዎች ላይ ያለማቋረጥ በሚሰሩበት ጊዜ የዘይት ረሃብን ይከላከላል። የርቀት ክዋኔው ኦፕሬተሩን ከሮቨር አደጋዎች ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል።

የሞተር እና Blade ውቅረቶችን ከመሬት አቀማመጥ ጋር ማዛመድ

ጠፍጣፋ የመኖሪያ ሜዳዎች መጠነኛ የመፈናቀያ ሞተሮች እና መደበኛ ቢላዎች ያስፈልጋቸዋል። ትኩረቱ በነዳጅ ቅልጥፍና፣ ዝቅተኛ የድምፅ ውፅዓት እና የመንቀሳቀስ ችሎታ ላይ ነው። ከመጠን በላይ የሆነ መሬት የግፊት ቅባት እና ከባድ የመቁረጥ ዘዴዎችን ይፈልጋል። የእረፍት ጊዜን ለማስወገድ መሳሪያውን በጣቢያው ላይ ከሚገኙት ልዩ የአካባቢ አደጋዎች ጋር ማዛመድ አለብዎት.

እርጥብ ሣር ለማንኛውም የመቁረጫ ወለል የመጨረሻ የጭንቀት ፈተና ሆኖ ያገለግላል። እርጥበት በከፍተኛ ሁኔታ የመቁረጥን መጠን ይጨምራል, ይህም ከመርከቡ ግድግዳዎች ጋር እንዲጣበቁ ያደርጋል. መጨናነቅን ለመከላከል ከፍተኛው የማሽከርከር እና ክፍት የመርከቧ ፍሳሽ ያስፈልግዎታል። ከፍተኛ-ማንሳት ቢላዋዎች ከመገንባታቸው በፊት ከባድ እና እርጥብ ቁርጥራጭን ለማስወገድ ይረዳሉ፣ነገር ግን ኦፕሬተሩ ከበድ ያሉ ነገሮችን ለመስራት ሞተሩ የመሬቱን ፍጥነት መቀነስ አለበት።

የኢንዱስትሪ ማጽዳት ስራዎች ጠንካራ, ልዩ ማሽኖች ያስፈልጋቸዋል. አንድ መደበኛ የቤንዚን ሳር ማጨጃ በነዚህ አስቸጋሪ ሁኔታዎች፣ ክራንኮችን በማጠፍ ወይም ክላቹን በማቃጠል በፍጥነት ይከሽፋል። ለመንገድ ዳር ጥገና ወይም ለገደል ማቆያ ገንዳዎች ከባድ ተረኛ መሳሪያዎችን ማሰማራት አለቦት። የማሽኑን አቅም ከቦታው ጋር ማዛመድ የአሰቃቂ መሳሪያዎችን ብልሽት ይከላከላል እና ኦፕሬተሮችን ደህንነታቸውን ይጠብቃል።

• መሳሪያዎችን ከመምረጥዎ በፊት የንብረቱን ከፍተኛ ተዳፋት ደረጃ ይገምግሙ።

• ዋናውን የእጽዋት ዓይነት (የሳር ሣር, የእንጨት ብሩሽ ወይም የተደባለቀ አረም) ይለዩ.

• በእያንዳንዱ ማለፊያ የተሰራውን የቁሳቁስ መጠን ለመገመት የመቁረጥን ድግግሞሽ ይወስኑ።

• እንደ ድንጋይ፣ መጣያ ወይም ጉቶ ያሉ የተደበቁ ፍርስራሾች እንዳሉ ይገምግሙ።

የክወና ንግድ-ኦፍስ እና ፍሊት ልኬት

ኃይለኛ ቢላዎችን የሚያንቀሳቅሱ ከፍተኛ-ተፈናቃዮች ሞተሮች የበለጠ ነዳጅ ይበላሉ። በኃይል መቆራረጥ እና በነዳጅ ኢኮኖሚ መካከል ቀጥተኛ የተገላቢጦሽ ግንኙነት ይገጥማችኋል። ጥቅጥቅ ባለ ብሩሽ ውስጥ ከባድ ቢላዎችን መግፋት ክፍት ስሮትሎች እና ከፍተኛ የነዳጅ ፍሰት ይጠይቃል። ኦፕሬተሮች የጥሬ ሃይል ፍላጎትን ከነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም እና ከነዳጅ ሎጂስቲክስ በትልልቅ ቦታዎች ጋር ማመጣጠን አለባቸው።

በመሬት አቀማመጥ መርከቦች ላይ የቢላ ዓይነቶችን መደበኛ ማድረግ የክፍሎችን ክምችት ይቀንሳል። የዕለት ተዕለት ጥገናን ያመቻቻል እና የኦፕሬተር ስልጠናን ቀላል ያደርገዋል. መካኒኮች ተኳዃኝ ያልሆኑ ክፍሎችን በመለዋወጥ እና የተወሰኑ ቀበቶዎችን በመከታተል የሚያጠፉት ጊዜ ይቀንሳል። ወጥነት ያለው የመሳሪያ አወቃቀሮች በተለያዩ የስራ ቦታዎች እና በተለያዩ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ላይ ሊተነበይ የሚችል አፈጻጸምን ያረጋግጣሉ፣ ይህም ለትክክለኛ የስራ ወጪ እና የጊዜ ሰሌዳን ይፈቅዳል።

ከመንገድ ውጭ አነስተኛ የሞተር ልቀቶች ደረጃዎች በዘመናዊው የካርበሪተር ዲዛይን ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራሉ ። የታሸጉ የነዳጅ መስመሮች እና የተከለከሉ የኃይል ውጤቶች በጥንቃቄ የመሳሪያ ምርጫ ያስፈልጋቸዋል. አምራቾች የማሟያ መስፈርቶችን ለማሟላት ሞተሮችን ዘንበል ብለው ያስተካክላሉ፣ ይህም የበለጠ እንዲሞቁ ያደርጋቸዋል። ሞተሩ ከመጠን በላይ በሚጫንበት ጊዜ ለስህተት ትንሽ ህዳግ ስላለው ይህ ዘንበል ያለ ማስተካከያ ትክክለኛውን ምላጭ ካለው ጉልበት ጋር ማዛመድን የበለጠ ወሳኝ ያደርገዋል።

የአፈፃፀም አደጋዎች እና የመቀነስ ስልቶች

ሻንጣዎችን ለመከላከል የመሬቱን ፍጥነት ከኤንጂን ጭነት ጋር ያዛምዱ። ማሽኑን በፍጥነት መግፋት ገዥውን ከመጠን በላይ ይጭናል እና የሞተርን እገዳ ያሞቃል። የሞተርን RPM ያዳምጡ እና ጥቅጥቅ ያሉ ፕላስተሮችን በሚገቡበት ጊዜ ፍጥነትዎን ይቀንሱ። ይህ አሰራር የሞተርን ህይወት ያራዝመዋል, ቀበቶ መንሸራተትን ይከላከላል እና ንጹህ መቆራረጥን ይይዛል.

ቋሚ ቁሶችን በከፍተኛ የጅምላ ምላጭ መምታት ሾጣጣዎችን ያጠፋል እና የክራንች ዘንጎችን ያጠፋል። ከባድ ተረኛ ትግበራዎች የሚንሸራተቱ ክላችዎች፣ ሸለተ ፒን ወይም ስዊንግ-ምላድ ንድፎችን ይፈልጋሉ። እነዚህ ዘዴዎች ወደ ድራይቭ መስመሩ ከመጓዙ በፊት የእንቅስቃሴ ድንጋጤውን ይቀበላሉ። ቢላዎቹን ከማሳተፍዎ በፊት የተደበቁ ፍርስራሾችን የማጽዳት ቦታን ይመርምሩ እና የመቁረጫውን ቁመት ለማይታወቅ ቦታ በትክክል ያዘጋጁ።

ጥብቅ ጥገና እንደ ቀጥተኛ የአፈፃፀም ብዜት ይሠራል. ከፍተኛ-ድግግሞሽ ንዝረቶች የአከርካሪ ተሸካሚዎችን እንዳያበላሹ እና የመርከቧን ዛጎል እንዳይደክሙ ለመከላከል ምላጮችን በመደበኛነት ማመጣጠን። የቢላውን ጠርዝ ሳያዳክሙ ለተሻለ የመቁረጥ ኃይል ትክክለኛ የ30-ዲግሪ ሹል አንግል ይያዙ። የቀን-አንድ የአፈጻጸም መለኪያዎችን ለመጠበቅ በየቀኑ የዘይት viscosity እና የአገልግሎት የአየር ማጣሪያዎችን ይቆጣጠሩ።

1. ጥሩ የአየር ፍሰት እና የቫኩም ማመንጨትን ለመጠበቅ የመርከቧን ስር በየቀኑ ያጽዱ።

2. ከእያንዳንዱ የሹል ክፍለ ጊዜ በኋላ መግነጢሳዊ ግድግዳ ሚዛንን በመጠቀም የቢላውን ሚዛን ያረጋግጡ።

3. በከባድ ሸክሞች ውስጥ መንሸራተትን የሚያመለክተውን ለመስታወት ወይም ለመሰነጣጠቅ የማሽከርከሪያ ቀበቶዎችን ይፈትሹ።

4. ከመጠን በላይ ሙቀትን ለመከላከል የሞተር ማቀዝቀዣ ክንፎችን በተጨመቀ አየር ይንፉ።

5. እንደ አምራቹ የሰዓት ልዩነት ሁሉንም ስፒልች እና ዛርኮች ይቀቡ።

ማጠቃለያ

• ቁልቁል ደረጃዎችን ለመለካት እና መሳሪያዎችን ከመግዛትዎ በፊት የብሩሽ ጥንካሬን ለመገምገም ጥልቅ የቦታ ኦዲት ያካሂዱ።

• ለማይታወቅ መሬት የሚወዛወዝ ምላጭ ወይም ፍላይትን በማስቀደም የእጽዋት ጥግግት እና የተፈለገውን አጨራረስ መሰረት በማድረግ የምላጩን አይነት ይምረጡ።

• የመረጣችሁትን ምላጭ ኤሮዳይናሚክ መጎተትን የሚቆጣጠሩትን የሞተር ማሽከርከር እና የነዳጅ አቅርቦት ስርዓቶችን ይግለጹ።

• ስለ ምላጭ ሹልነት፣ የመርከቧ ጽዳት እና የአየር ማጣሪያ ትክክለኛነት ላይ የሚያተኩር ጥብቅ ዕለታዊ የጥገና ፕሮቶኮልን ይተግብሩ።

• በእውነተኛ የስራ ቦታዎችዎ ላይ የተወሰኑ የሞተር እና የመርከቦች ውቅሮችን ለማሳየት ከንግድ ነጋዴዎች ጋር ያማክሩ።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ: ለቤንዚን ሣር ማጨጃ ጥሩ የሞተር መጠን ምን ያህል ነው?

መ: የሞተር መጠን እንደ የመርከቧ ስፋት እና የቢላ ዓይነት ይወሰናል። አነስተኛ ባለ 21 ኢንች የእግር ጉዞዎች ለመደበኛ መቁረጥ ከ140ሲሲ እስከ 160ሲሲ ሞተሮች ያስፈልጋቸዋል። ባለ 60 ኢንች ወለል እና ከፍተኛ ከፍታ ያላቸው የንግድ ዜሮ-ዙር ማጨጃዎች 700ሲሲ ወይም ከዚያ በላይ የሆኑ ሞተሮች በከባድ ሸክሞች ውስጥ አስፈላጊውን ጉልበት ለመጠበቅ ይፈልጋሉ።

ጥ: - የመንጠፍያው ቅጠሎች የበለጠ ኃይለኛ ሞተር ይፈልጋሉ?

መ: አዎ. የሙልሺንግ ቢላዎች ጉልህ የሆነ የአየር መጎተትን የሚፈጥሩ ውስብስብ ኩርባዎችን ያሳያሉ። በመርከቧ ውስጥ እየታገዱ ክሊፖችን ብዙ ጊዜ ቆርጠዋል። ይህ ቀጣይነት ያለው ሂደት RPM ጠብታዎችን ለመከላከል እና በወፍራም ሣር ውስጥ እንዳይቆም ከፍተኛ የሞተር ማሽከርከርን ይፈልጋል።

ጥ፡ የትራክተር ቬርጅ ፍላይል ማጨጃ ከመደበኛው የ rotary mower እንዴት ይለያል?

መ: አንድ ፍላይል ማጨጃ አግድም የሚሽከረከር ከበሮ የሚጠቀመው በገለልተኛ እና የሚወዛወዙ ፍላሎች ነው። የ rotary mower ከጠንካራ ምላጭ ጋር ቀጥ ያለ ስፒል ይጠቀማል። ፍላይል ማጨጃዎች ፍርስራሹን በተሻለ ሁኔታ ይይዛሉ እና ከባድ ብሩሽን በደህና ይይዛሉ ምክንያቱም ፍላሊዎቹ ጠንካራ በሆኑ ነገሮች ላይ ወደ ኋላ ስለሚመለሱ።

ጥ፡- በማንኛውም የቤንዚን ሳር ማጨጃ ላይ ባለ ከፍተኛ-ሊፍት ቢላዎችን ማስቀመጥ እችላለሁ?

መ: አይደለም ከፍተኛ-ማንሳት ቢላዋዎች ከፍተኛ የአየር መከላከያ ይፈጥራሉ. ዝቅተኛ የማሽከርከር ሞተር ላይ መግጠም የሞተር መሸከምን፣ ከፍተኛ ሙቀት መጨመርን እና የተፋጠነ ቀበቶ መታጠፍን ያስከትላል። ሞተሩ የሚፈለጉትን RPM ዎች ማቆየት ይሳነዋል፣ በዚህም ምክንያት ደካማ፣ የተቀደደ መቆራረጥ ያስከትላል።

ጥ፡ ወደ ነዳጅ አርሲ ብሩሽ መቁረጫ መቼ ማሻሻል አለብኝ?

መ: የኦፕሬተርን ደህንነት ለማረጋገጥ ከ 15 እስከ 20 ዲግሪዎች በላይ የሆኑ ተዳፋት ሲጸዳ አሻሽል. እንዲሁም እስከ 2 ኢንች ዲያሜትር ያለው ጥቅጥቅ ያለ የእንጨት ብሩሽ ሲያጸዱ አስፈላጊ ናቸው. የትራክ ሲስተም እና ዝቅተኛ የስበት ማእከል በአደገኛ መሬት ላይ መሽከርከርን ይከላከላል።

ጥ፡ ለምንድነው የኔ ቤንዚን ሳር ማጨጃ የሚሸጠው?

መ: መቆንጠጥ የሚከሰተው የቢላ ጫፍ ፍጥነት ሣር ለመላጨት ከሚያስፈልገው ገደብ በታች ሲወርድ ነው። ይህ የሜካኒካል ብልሽት ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው በቂ ያልሆነ የሞተር ማሽከርከር፣ የገዥው አካል ውድቀት፣ የመፍቻ ቋት ወይም በጣም ደብዛዛ ምላጭ የማሽከርከር የመቋቋም አቅምን ይጨምራል።