ቤንዚን የሳር ማጨጃ ማሽን በተዳፋት እና በደረቅ መሬት ላይ እንዴት ይሰራል?

የተዘበራረቀ፣ የተበላሸ ወይም በጣም ያልተስተካከለ ንብረትን መጠበቅ በተፈጥሮ አካላዊ አደጋዎችን፣ መካኒካል ጫናዎችን እና ከፍተኛ የደህንነት አደጋዎችን ያስከትላል። በመጎተቻ መጥፋት፣በሞተር ዘይት ረሃብ፣እና በከባድ የመንከባለል አደጋዎች ምክንያት ደረጃውን የጠበቀ መሳሪያ ብዙ ጊዜ በከፍተኛ ደረጃ ላይ ይወድቃል። እነዚህ ውድቀቶች ብዙውን ጊዜ የንብረት ውድመት ወይም የኦፕሬተር ጉዳት ያስከትላሉ. ደረጃውን የጠበቀ ማሽን በቀላሉ መረጋጋትን ሳይጎዳ የቁልቁለት አቅጣጫ ፊዚክስ ማስተናገድ አይችልም። ደረጃውን የጠበቀ የመኖሪያ አሀድ ከዲዛይን ወሰን በላይ ሲገፉ፣ በዘይት ረሃብ ወይም በአደገኛ የመዘዋወር ክስተት ከፍተኛ የሆነ የሞተር ውድቀት ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ።

ይህ ቴክኒካል ግምገማ የተለያዩ የመሳሪያዎች አወቃቀሮች ዘንበል እና መልከዓ ምድርን እንዴት እንደሚይዙ ይዳስሳል። በደህንነት ጣራዎች፣ በሞተር መሽከርከር፣ በመሬት አቀማመጥ ተስማሚነት እና በኤክሪጅ ሚዛን ላይ በመመስረት ትክክለኛውን ማሽን እንዲመርጡ የሚያግዝዎ ማዕቀፍ እናቀርባለን። የስበት ማእከል፣ የቅባት ስርዓቶች እና የጎማ ውቅሮች በኮረብታ ላይ አፈጻጸምን እንዴት እንደሚወስኑ ይማራሉ ። እነዚህን የሜካኒካል ወሰኖች መረዳት በጣም አስተማማኝ እና በጣም ውጤታማ መሳሪያን ፈታኝ የመሬት ገጽታዎችን ማሰማራቱን ያረጋግጣል፣ ኦፕሬተሮችን ደህንነታቸውን ለመጠበቅ እና መሳሪያዎቹ እንዲሰሩ ያደርጋል።

• የሞተር ቅባት በጣም ወሳኝ ነው፡- ቤንዚን ማጨጃ ገደላማ በሆኑ ኮረብታዎች ላይ ቀጣይነት ያለው አጠቃቀምን ለመትረፍ ሙሉ-ግፊት የሆነ የቅባት አሰራርን ማሳየት አለበት። በቅባት የተቀቡ ሞተሮች በዘይት ረሃብ ምክንያት አስከፊ ውድቀትን ያጋልጣሉ።

• የቆመ ጥቅሙ፡- በገበያ ላይ የሚቆሙ ማጨጃዎች ከባህላዊ ዜሮ-ዙር ማጨጃዎች ዝቅተኛ የስበት ማእከል እና የተሻለ የኦፕሬተር ክብደት ስርጭት ይሰጣሉ፣ ይህም ለመካከለኛ ተዳፋት የተሻሉ ያደርጋቸዋል።

• የዜሮ-መታጠፍ ገደቦች፡- በጠፍጣፋ መሬት ላይ በጣም ቀልጣፋ ቢሆንም፣ ባህላዊ ዜሮ-ማጨጃዎች ከ15 ዲግሪ በላይ በሆኑ አቅጣጫዎች ላይ ከፍተኛ የመጎተት መጥፋት እና የመንከባለል አደጋዎችን ያሳያሉ።

• ደህንነት በአውቶሜሽን፡ የርቀት መቆጣጠሪያ ቤንዚን ሳር ማጨጃ ኦፕሬተርን በከባድ ተዳፋት ላይ ያለውን አካላዊ አደጋ ያስወግዳል፣ ይህም ለከባድ የንግድ ትራክተሮች አዋጭ አማራጭ ይሰጣል።

• የአቅጣጫ ፊዚክስ፡ የማጨድ ዘይቤዎች ደህንነትን ያመለክታሉ - ከኋላ የሚሄዱ ክፍሎች ከጎን (ከጎን ወደ ጎን) ማጨድ ያስፈልጋቸዋል፣ በተሽከርካሪ ላይ የሚሽከረከሩ ክፍሎች ግን ጥቆማዎችን ለመቅረፍ ቀጥ ያሉ (ወደ ላይ እና ታች) መንገዶችን ይፈልጋሉ።

የተዳፋት ፊዚክስ፡ ለምንድነው መሬት የማጨጃ ምርጫን ይደነግጋል

የስበት ኃይል ማዕከል እና ሮሎቨር ገደቦች

በማዘንበል አንግል፣ በመሳሪያዎች ክብደት ስርጭት እና በጫፍ ነጥቦች መካከል ያለው የሂሳብ ግንኙነት በኮረብታ ላይ ደህንነትን ይጠቁማል። አንድ ማሽን በተዳፋት ላይ ሲሰራ የስበት ኃይል የጅምላውን መሃል ወደ ታች ይጎትታል። ይህ የጅምላ ማእከል ከዊልቤዝ አሻራ ውጭ ከተቀየረ ማሽኑ ይንከባለል። በባህላዊ የመሳፈሪያ ማጨጃዎች በኦፕሬተሩ በሞተሩ ላይ በተቀመጠው ቦታ ምክንያት ከፍተኛ የስበት ማእከል ይይዛሉ። ይህ ንድፍ በከፍተኛ ደረጃዎች ላይ የመድረሻ ጣራውን በእጅጉ ይቀንሳል. ፊዚክስ ማጭበርበር አይችሉም; አንዴ ክብደቱ ከቁልቁል ጎማ ካለፈ በኋላ ማሽኑ ያልፋል።

በአንጻሩ፣ የቆሙ አሃዶች፣ ከኋላ የሚራመዱ እና ዝቅተኛ-ወንጭፍ የርቀት መቆጣጠሪያ አሃዶች በጣም ዝቅተኛ መገለጫ አላቸው። በጣም ከባድ የሆኑትን ክፍሎች ከመሬት አጠገብ በማቆየት, እነዚህ ማሽኖች አስተማማኝ የአሠራር ማዕዘኖቻቸውን ያሰፋሉ. የታችኛው የስበት ማእከል በቀጥታ ወደ ተሻለ የጎን መረጋጋት ባልተመጣጠነ መሬት ላይ ይተረጉማል። የመስክ ኦፕሬተሮች ክብደትን ዝቅተኛ እና ሰፊ ማድረግ መሬቱ ሲወድቅ መቆጣጠር የሚቻልበት ብቸኛው መንገድ እንደሆነ ያውቃሉ.

የሞተር ቅባት፡ ስፕላሽ ከሙሉ-ግፊት ስርዓቶች ጋር

የሞተር ቅባት በኮረብታ ላይ ለመዳን ያዛል. መቼ አንድ መደበኛ የቤንዚን ሳር ማጨጃ በከባድ አንግል ላይ ይሰራል፣ የስበት ኃይል ዘይቱን ከአስፈላጊ ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ያርቃል። በቅባት የተቀቡ ሞተሮች የነዳጅ ማጠራቀሚያውን ወደ ሲሊንደር ግድግዳዎች ላይ ለመወርወር በሚያስችል ዲፐር ላይ ይመረኮዛሉ. በዳገታማ ቁልቁል ላይ ዳይፐር ዘይቱን ሙሉ በሙሉ ይናፍቃል። ይህ ፈጣን የዘይት ረሃብ ፣ ከፍተኛ ግጭት እና አስከፊ የሞተር ውድቀት ያስከትላል። አንድ ዘንግ በብሎኩ ውስጥ ከመምታቱ በፊት ሞተሩ ሲንኳኳ ይሰማዎታል።

ሙሉ-ግፊት የማቅለጫ ዘዴዎች የማሽኑ አንግል ምንም ይሁን ምን ቅባቶችን በጋለሪዎች በኩል ወደ ክራንችሼፍት እና ቫልቮች ለማስገደድ የዘይት ፓምፕ ይጠቀማሉ። የተቀናጀ የዘይት ማጣሪያ ብዙውን ጊዜ ከእነዚህ ስርዓቶች ጋር አብሮ ይመጣል። የሙሉ-ግፊት ቅባት ለማንኛውም ኮረብታማ መሬት አተገባበር እንደ የግዴታ የስኬት መስፈርት ይቆማል። በ20 ዲግሪ ባንክ ላይ የስፕላሽ ሲስተም ከሰሩ፣ በተበዳሪው ጊዜ ነው የሚሰሩት።

የቶርክ መስፈርቶች፣ የመጫኛ ተለዋዋጭነት እና የከፍታ ኪሳራዎች

የስበት ኃይል በገደላማ ኮረብቶች ላይ የሞተርን ጭነት ያዋህዳል። ሞተሩ ወፍራም ሣር በአንድ ጊዜ ለመቁረጥ እና ማሽኑን ወደ ላይ ለማራመድ ከፍተኛ ጉልበት ይፈልጋል። ደካማ ሞተር በሚወጣበት ጊዜ ይቆማል, ይህም ኦፕሬተሩ በአደገኛ ቦታ ላይ እንዲቀር ያደርገዋል. ከፍተኛ የማሽከርከር ምላጭ የጫፎቹን ፍጥነት እንዲጠብቁ እና የአሽከርካሪው ስርዓቱ ቻሲሱን ወደ ፊት ሲገፋው ያረጋግጣል። የማሽኑን የስበት ኃይል የሚዋጋውን የሞተ ክብደት ለማሸነፍ ጥሬ ጠመዝማዛ ኃይል ያስፈልግዎታል።

ከፍተኛ ከፍታ ያላቸው አካባቢዎች የሞተርን የፈረስ ጉልበት እና ጉልበትን የበለጠ ያዋርዳሉ። ቀጭን አየር ማለት ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ የሚገባው ኦክስጅን ያነሰ ሲሆን ይህም ከባህር ጠለል በላይ ለእያንዳንዱ ሺህ ጫማ የኃይል ማመንጫውን በሦስት በመቶ ይቀንሳል. ይህ የኃይል ብክነት ወደ ዳገታማ ዘንበል መውጣት ሜካኒካል ጫናን ያዋህዳል፣ ይህም ኦፕሬተሮች ከፍ ያለ የመነሻ መስመር ማፈናቀል ያላቸውን ሞተሮችን እንዲመርጡ ይጠይቃል።

1. የመነሻ መስመርህን ከፍታ አስላ እና በ1,000 ጫማ 3% የፈረስ ጉልበት ቀንስ።

2. በዳገቱ ላይ ያለውን ብሩሽ ወይም ሣር ጥግግት ይገምግሙ; ወፍራም ቁሳቁስ 20% ተጨማሪ የመጠባበቂያ ጉልበት ይፈልጋል።

3. የማሽኑ ክብደት እና ኦፕሬተሩ ወደ ላይ ባለው ማለፊያ ላይ የስበት ኃይልን ይዋጋል።

4. መሃል ኮረብታ እንዳይቆም ለመከላከል ከተሰሉት መስፈርቶችዎ የሚበልጥ የሞተር መፈናቀል ይምረጡ።

Acreage vs. Slope Matrix

የንብረት መጠን የተለያዩ የመሳሪያ ክፍሎችን አዋጭነት በእጅጉ ይደነግጋል. ጠባብ 0.25-acre ተዳፋት ከኮረብታማ ባለ 2-አከር እስቴት በጣም የተለየ ማሽነሪ ይፈልጋል። ትንንሽ፣ ዳገታማ ጓሮዎች መንቀሳቀስን እና ዝቅተኛ ክብደትን ይፈልጋሉ፣ ይህም ከኋላ የሚራመዱ ክፍሎችን ይመርጣሉ። ሰፋ ያሉ ተንከባላይ ኮረብታዎች ከልክ ያለፈ ኦፕሬተር ድካምን ለመከላከል ቅልጥፍናን እና ፍጥነትን ይፈልጋሉ። ሰራተኞቻችሁን ሳትደክሙ በሶስት ሄክታር ከፍታ ባላቸው ገደላማ ባንኮች ላይ ከባድ የእግር ጉዞ መግፋት አይችሉም።

በትላልቅ እርከኖች ላይ በኦፕሬተር ድካም እና በገደል ደረጃዎች ላይ ባሉ የንግድ ግልቢያ ክፍሎች አካላዊ ውስንነቶች መካከል ያለውን የንግድ ልውውጥ ማመጣጠን አለብዎት። የከባድ ግልቢያ ክፍሎች መሬቱን በፍጥነት ይሸፍናሉ ነገር ግን በሾሉ አቅጣጫዎች ላይ ከባድ የመገለባበጥ አደጋዎችን ይፈጥራሉ። ማሽኑን ከተለየ ኤከር እና ከከፍተኛው ተዳፋት አንግል ጋር ማዛመድ ድካምን እና አደጋዎችን ይከላከላል።

ለሻካራ መሬት የሳር ማጨጃ ምድቦችን መገምገም

በራስ የሚመራ የእግር ጉዞ - ከኋላ ማጨጃዎች

በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ የእግረኛ ማጨጃ ማሽኖች ለተወሰኑ መሬቶች ልዩ ጥቅሞችን ይሰጣሉ። በጣም ዝቅተኛ የስበት ማእከልን ይይዛሉ. መጎተቱ ከጠፋ ኦፕሬተሩ መቆጣጠሪያዎቹን በደህና ይለቀቅና ከማሽኑ ይርቃል። ይህ ያልተሳካ-አስተማማኝ ዘዴ ኦፕሬተሩን በሚሽከረከርበት ክፍል ውስጥ ከመያዝ ይከላከላል። በሰው እና በማሽን መካከል ያለው አካላዊ መለያየት በማይታወቅ መሬት ላይ መሰረታዊ የደህንነት ደረጃን ይሰጣል።

ይሁን እንጂ እነዚህ ማሽኖች ለኦፕሬተሩ ከፍተኛ አካላዊ ድካም ያስከትላሉ. ባለ 2 ሄክታር መሬት ባለ ቁልቁል ባለ ከባድ ማሽን መግፋት እና መምራት ጽናትን በፍጥነት ያሟጥጣል። ለትላልቅ እርከኖች በደንብ አይመዘኑም. የእነርሱ ምርጥ አጠቃቀም ከትንሽ እስከ መካከለኛ ተዳፋት ያርድ ጥብቅ መሰናክሎች እና እስከ 20 ዲግሪ ደረጃ ያላቸው። የመሳፈሪያ ክፍሎች በደህና ሊረግጡ በማይችሉባቸው ባንኮች ላይ ለትክክለኛ ሥራ እነዚህን ይጠቀማሉ።

የቁም-ላይ የንግድ ማጨጃዎች

የቆሙ የንግድ ማጨጃዎች ባልተስተካከለ መሬት ላይ በጣም ጥሩ ሁለገብነት ይሰጣሉ። ንቁ የኦፕሬተር ክብደት መቀየር ተጠቃሚው መንሸራተትን ለመቋቋም ወደ ኮረብታው እንዲደገፍ ያስችለዋል። እነሱ ከተቀመጡት ክፍሎች ይልቅ ዝቅተኛ የስበት ማእከል አላቸው እና በአደጋ ጊዜ በፍጥነት ለመውጣት ወይም ዋስትና የመስጠት ችሎታ ይሰጣሉ። ይህ ተለዋዋጭ የክብደት ስርጭት መጎተትን በእጅጉ ያሻሽላል። የቁልቁለት ጎማ መንሸራተት ሲጀምር ኦፕሬተሩ በቀላሉ ክብደታቸውን ወደ ላይ በመቀየር ጎማውን ወደ ሳር ውስጥ እንዲተከል ያደርገዋል።

እነዚህ ማሽኖች ከፍተኛ የመነሻ ዋጋ ይዘው ይመጣሉ እና አሁንም በእርጥብ ወይም በከፍተኛ አሸዋማ አፈር ላይ የከባድ ተሽከርካሪዎች ጎማዎች መቆፈር የሚችሉባቸው ገደቦች ያጋጥሟቸዋል። የእነርሱ ምርጥ አጠቃቀም ከመካከለኛ እስከ ትልቅ ባህሪያት እስከ 20 ዲግሪ የሚደርሱ ኮረብታዎች የሚሽከረከሩ ዜሮ-መዞር በቂ አለመሆኑን ያረጋግጣል። ከኋላ ባለው የእግር ጉዞ ደህንነት እና በተሳፋሪው የምርት ፍጥነት መካከል ያለውን ልዩነት ያስተካክላሉ።

የሚጋልቡ ትራክተሮች እና ዜሮ-ተርን ሞወር

ብዙ ኦፕሬተሮች በተራራዎች ላይ ዜሮ-ዙር ማጨጃዎችን በተመለከተ አደገኛ የተሳሳቱ አመለካከቶችን ይይዛሉ። በጠፍጣፋ መሬት ላይ ፍጥነታቸው እና ቅልጥፍናቸው ቢኖራቸውም፣ ዜሮ-ማዞሪያዎች መጎተትን ለማጣት እና ወደ ዘንበል ለመገልበጥ በጣም የተጋለጡ ናቸው። ነፃ የሚሽከረከር የፊት ካስተር ዊልስ ምንም አይነት መሪን አያመጣም እና የፊት ጎማ ብሬኪንግ የላቸውም። የኋለኛው ድራይቭ መንኮራኩሮች መጎተታቸው ከጠፋ ማሽኑ ከቁጥጥር ውጭ በሆነ ሁኔታ ይንሸራተታል። አንዴ ዜሮ መዞር በእርጥብ ኮረብታ ላይ መጎተቱን ሲሰብር፣ 1,000 ፓውንድ ስሌድ ይሆናል።

ባህላዊ የሳር ትራክተሮች የፊት-ስቲር መካኒኮችን ይጠቀማሉ፣ ይህም ከዜሮ-ማዞሪያዎች የኋላ ተሽከርካሪ መሪ ጋር ሲነፃፀር በትንሹ የተሻለ የአቅጣጫ ቁጥጥር ይሰጣሉ። ይሁን እንጂ ሁለቱም ተቀምጠው-ታች ውቅሮች ከፍተኛ የስበት ማእከል ይይዛሉ. የእነርሱ ምርጥ አጠቃቀም መያዣ በጥብቅ የተገደበው ከ15 ዲግሪ በታች ለሆኑ ተንከባላይ፣ ለስላሳ ዘንበል ነው። ከዚህ ገደብ በላይ መግፋት ጥፋትን ይጋብዛል።

የርቀት መቆጣጠሪያ ቤንዚን ሳር ማጨጃ

የ የርቀት መቆጣጠሪያ ቤንዚን ሳር ማጨጃ ድቅል አርክቴክቸርን ይጠቀማል። ለዝቅተኛ-መገለጫ ተንቀሳቃሽነት የጋዝ ሞተርን ለዘለቄታው የመቁረጫ torque በኤሌክትሪክ ወይም በትራክ-የሚነዳ ቻሲስ ያጣምራል። ይህ ንድፍ ማሽኑን በሚያስደንቅ ሁኔታ ወደ መሬቱ ቅርብ ያደርገዋል, ይህም መረጋጋትን ይጨምራል. መሐንዲሶች የኃይል ማመንጫውን ከአሽከርካሪው ሞተሮች በመለየት ቻሲሱን ከአፈር በላይ ወደ ኢንች ብቻ መጣል ይችላሉ።

ዋነኛው ጠቀሜታ የኦፕሬተር ሮለር አደጋን በጠቅላላ ማስወገድ ነው. ኦፕሬተሮች ከፍተኛ ደረጃቸውን እስከ 40 ዲግሪ በደህና ጠብቀው ጠብቀው በጣም አደገኛ የሆኑ እንደ ሩቶች፣ ቦይዎች እና ብሩሽ-ከባድ ቁልቁለቶችን ከአስተማማኝ ርቀት ማሰስ ይችላሉ። የመነሻ ካፒታል ወጪ ከፍ ያለ ቢሆንም፣ በአደገኛ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ተጠያቂነትን፣ የሰው ኃይል ቁጠባን እና የሰራተኛ ማካካሻ ስጋቶችን በብቃት ይቀንሳል። ማሽኑ አደገኛ ባንኮችን በሚይዝበት ጊዜ ሰራተኞችዎን ጠፍጣፋ መሬት ላይ ያስቀምጧቸዋል.

ላልተስተካከለ መሬት እና ለማዘንበል መረጋጋት ወሳኝ ባህሪዎች

የመጎተት እና የጎማ ውቅሮች

የጎማ ምርጫ ምን ያህል ጥሩ እንደሆነ ይገልጻል የሣር ማጨጃው ይወጣል። የመያዛ-ወደ-ጉዳት ጥምርታ መገምገም አለብህ። የሉግ ጎማዎች በኮረብታ ላይ አስፈላጊውን ንክሻ ይሰጣሉ ነገር ግን በሹል መታጠፊያ ወቅት የሣር ዝርያን የመቀደድ አደጋ ያጋጥማቸዋል። መደበኛ የሳር ጎማዎች ሣሩን ይከላከላሉ ነገር ግን በቀላሉ በእርጥበት ዘንጎች ላይ ይንሸራተቱ, ይህም ወደ አደገኛ ስላይዶች ይመራሉ. ጎማውን ​​ከቆሻሻ ጋር ማዛመድ አለብዎት; በእርጥብ ባለ 15 ዲግሪ ባንክ ላይ የሚንሸራተቱ የሳር ጎማዎች መሮጥ ሮቨር እንዲደረግ ይጠይቃል።

ብዙ ጊዜ በልዩ ወይም የርቀት መቆጣጠሪያ አሃዶች ላይ የሚገኙ ቀጣይነት ያላቸው ትራኮች ክብደታቸውን በትልቁ የገጽታ ክፍል ላይ እኩል ያከፋፍላሉ። ይህ በሮቶች ላይ የማያቋርጥ የመሬት ግንኙነትን ይይዛል እና ማሽኑ ለስላሳ አፈር ውስጥ እንዳይሰምጥ ይከላከላል. ትራኮች ባለ ጎማ አሃዶች በማይሳኩባቸው ጽንፈኛ ተዳፋት ላይ የላቀ ጉተታ ይሰጣሉ። ክፍተቶችን አስተካክለው ጎማ ያለው ማሽን ወደ መጥረቢያዎቹ በሚቀብር ጭቃ ላይ ይንሳፈፋሉ።

የዴክ ኮንስትራክሽን እና ፀረ-ራስ ቅል ዊልስ

ሸካራማ መሬት ድንጋዮችን፣ ጉቶዎችን እና ጥልቅ ጉድፎችን ይደብቃል። እነዚህን ተጽኖዎች ለመቋቋም የተሰሩ የብረት መከለያዎች ያስፈልጋሉ. ጠንከር ያለ ነገር ሲመታ መታጠፍ ወይም ሊሰነጠቅ ከሚችለው ማህተም ከተጣበቀ የመርከቧ ወለል በተለየ፣ የተሰሩ የመርከቦች ወለል ቅርፊቶችን እና ስፒሎችን ለመከላከል ወፍራም እና በተበየደው የብረት ሳህኖች ይጠቀማሉ። ሙሉ ስሮትል ላይ የተደበቀ ጉቶ ሲመታ፣ የታተመ የመርከብ ወለል ይንኮታኮታል። የተሰራ የመርከቧ ወለል መምታቱን ወስዶ መቆራረጡን ይቀጥላል።

ፀረ-ራስ ቅል መንኮራኩሮች የማጨጃው ምላጭ በኮረብታው ጫፍ ወይም ግርጌ ላይ ወደ ቆሻሻው ውስጥ እንዳይገባ ይከላከላል. ማሽኑ ወጣ ገባ መሬት ላይ ሲሸጋገር እነዚህ መንኮራኩሮች የመርከቧን ወለል በትንሹ በማንሳት እኩል መቆራረጥን በማረጋገጥ በሳር እና በመቁረጫ ቢላዋ ላይ ከፍተኛ ጉዳት እንዳይደርስ ያደርጋሉ። የሚሽከረከረውን መሬት ከመታገልዎ በፊት የእነዚህን ጎማዎች በትክክል ማስተካከል ግዴታ ነው።

የትግበራ አደጋዎች እና የመሬት ደህንነት ፕሮቶኮሎች

የአቅጣጫ ማጨድ ደንቦች በመሳሪያ ዓይነት

የማጨድ ዘይቤዎች በተዳፋት ላይ ያለውን ደህንነት በቀጥታ ይነካሉ። ከኋላ የሚሄዱ ማጨጃዎች በዳገቱ ፊት ላይ ማጨድ ያስገድዳሉ። ይህ መጎተቱ ካልተሳካ ማሽኑ ወደ ኋላ እንዳይገለበጥ ወይም በኦፕሬተሩ ላይ እንዳይሮጥ ይከለክላል። የሚጋልቡ ማጨጃዎች፣ ሁለቱም ተቀምጠው እና ቆመው፣ ወደላይ እና ወደ ታች ማጨድ ወደ ጎን መዞርን ለመከላከል ያዝዛሉ። ከላይ ከባድ የሚጋልብ ማጨጃ ወደ ጎን በጭራሽ አትሄድም።

በዘንባባዎች ላይ የማዞር ዘዴዎች ትክክለኛነትን ይጠይቃሉ. የኢንደስትሪ-ስታንዳርድ ዘዴ አፍንጫውን ወደ ተዳፋት መዞር እና ቀስ በቀስ ወደ ቀጣዩ ማለፊያ መቀልበስን ያካትታል። ይህ ዘዴ የኋላ ተሽከርካሪ መጎተቻን ይይዛል እና በሽግግሩ ወቅት የፊት ጫፉ እንዳይንሸራተት ይከላከላል. በእርጥብ ባንክ ላይ የተንሸራታች መታጠፍ ወደ ኮረብታው ግርጌ ወደ ኋላ ይልክልዎታል.

1. ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት የተዳፋውን አንግል ይገምግሙ።

2. በማሽንዎ አይነት (ከኋላ ለመራመድ ላተራል ፣ ለአሽከርካሪዎች ቀጥ ያለ) ላይ በመመስረት ትክክለኛውን የአቅጣጫ ንድፍ ይወስኑ።

3. የማሽከርከር መንኮራኩሮችን በመትከል ቀስ ብሎ ማዞርን ያስፈጽሙ።

4. በጭራሽ አያቁሙ ወይም በድንገት ከፍ ባለ ደረጃ ላይ አይጀምሩ።

ለትራክሽን ኪሳራ እውቅና መስጠት እና ምላሽ መስጠት

ኦፕሬተሮች የወሳኝ አለመረጋጋት ምልክቶችን ማወቅ አለባቸው። የፊት ዊልስ ማንሳት፣ የሚንሸራተቱ የተሽከርካሪ ጎማዎች፣ ወደ ጎን መንሸራተት ወይም ምላሽ የማይሰጥ መሪው ፈጣን አደጋን ያመለክታሉ። እነዚህን ምልክቶች ችላ ማለት በቀጥታ ወደ መዘዋወር ወይም ከቁጥጥር ውጪ የሆኑ ዘሮችን ያስከትላል። መሪው ሲበራ፣ የፊተኛውን ጫፍ መቆጣጠር ተስኖሃል።

የአደጋ ጊዜ ምላሽ ፕሮቶኮሎችን በጥብቅ መከተል አለባቸው። የሚጋልቡበት ክፍል በሚወጣበት ጊዜ የመሳብ ችሎታውን ካጣ፣ ቢላዎቹን ይንቀሉ እና ከኮረብታው ላይ ቀስ ብለው ይመለሱ። መሃከለኛውን ተንሸራታች ለመዞር በጭራሽ አይሞክሩ ፣ ምክንያቱም ይህ ወዲያውኑ ማሽኑን ወደ ላተራል ሽክርክሪት ያጋልጣል። አፍንጫውን ወደ ላይ ጠቁመው ቀጥ ብለው ወደ ኋላ ያውጡት።

የመሬት አቀማመጥ ግምገማ እና ዝግጅት

ሹካዎቹን ከመሳተፋቸው በፊት ኦፕሬተሮች የተደበቁ አደጋዎችን መለየት አለባቸው። ሩትስ፣ የተጋለጡ ሥሮች፣ የጠዋት ጤዛ እና የማቆያ ግድግዳዎች የመጎተት ተለዋዋጭነትን በእጅጉ ይለውጣሉ እና ደህንነቱ የተጠበቀ የአሠራር አንግልን ይቀንሳሉ። እርጥብ ሣር የማሽኑን የመውጣት አቅም ከግማሽ በላይ ሊቀንስ ይችላል። እኩለ ቀን ላይ ፍጹም ደህና የሆነ ተዳፋት ከጠዋቱ 7፡00 ላይ በከባድ ጠል የሞት ወጥመድ ሊሆን ይችላል።

በአምራች ዝርዝሮች ላይ በመመስረት ጠንካራ 'የማይሄድ' አንግልን ለመወሰን ማዕቀፍ ያዘጋጁ። ከመጀመርዎ በፊት ውጤቱን ለመለካት በስማርትፎን ላይ ያሉ እንደ ዲጂታል ኢንክሊኖሜትር መተግበሪያዎች ያሉ የእይታ ቁልቁል መገምገሚያ መሳሪያዎችን ይጠቀሙ። ቁልቁለቱ ከማሽኑ ደረጃ የተሰጠው ገደብ ካለፈ፣ ለመቁረጥ አይሞክሩ። ጣቢያውን ይራመዱ, አደጋዎችን ይጠቁሙ እና ጠብታዎቹን ይለኩ.

ማጠቃለያ

ምንም ነጠላ ማሽን ሁለንተናዊ ሁሉንም ሻካራ መሬት ያሸንፋል; ምርጫው በንብረቱ ከፍተኛው ደረጃ፣ በጠቅላላ አሲር እና በሞተሩ ሜካኒካል ገደቦች በጥብቅ መመራት አለበት። ለዳገታማ የመኖሪያ ስፍራዎች፣ ስታንዳኖች ወይም ልዩ ትራክተሮች ለመካከለኛ የንግድ ሮል ኮረብታዎች፣ እና ለጽንፈኛ፣ አደገኛ ወይም ተጠያቂነት-ከባድ ደረጃዎች በራሰ የሚነዳ የእግር ጉዞ ይምረጡ። ብረቱን ከቆሻሻ ጋር ማዛመድ ደህንነትን እና ምርታማነትን ለማረጋገጥ ብቸኛው መንገድ ነው.

• ማንኛውንም መሳሪያ ከመግዛትዎ በፊት ዲጂታል ኢንክሊኖሜትር በመጠቀም የዒላማው ንብረትዎን ከፍተኛውን አንግል ይለኩ።

• ሙሉ-ግፊት ሲስተሞች መያዛቸውን ለማረጋገጥ የተመረጡት ሞዴሎች የሞተር ቅባት ዝርዝሮችን ያረጋግጡ።

• በእርስዎ የተለየ የመሬት አቀማመጥ ላይ መጎተት እና አያያዝን ለመፈተሽ በቦታው ላይ ማሳያ መርሐግብር ያስይዙ።

• መረጋጋትን ሊጎዱ የሚችሉ እንደ ሩት እና ስር ያሉ የተደበቁ አደጋዎች ካሉ ንብረትዎን ይመርምሩ።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡ አንድ መደበኛ የቤንዚን ሣር ማጨጃ በአስተማማኝ ሁኔታ የሚይዘው ከፍተኛው ተዳፋት ምን ያህል ነው?

መ: አብዛኛዎቹ መደበኛ የማሽከርከር ማጨጃዎች ለከፍተኛው 15 ዲግሪ ተዳፋት ደረጃ ተሰጥቷቸዋል። ከዚህ አንግል ማለፍ የመንከባለል እና የሞተር ዘይት ረሃብ አደጋን በእጅጉ ይጨምራል። ለተወሰኑ ገደቦች ሁልጊዜ የአምራቹን መመሪያ ያማክሩ።

ጥ፡ ለምንድነው ዜሮ-ዙር ማጨጃዎች በገደል ኮረብታ ላይ ከመጎተት ጋር የሚታገሉት?

መ፡- ዜሮ-ማጨጃ ማጨጃዎች የኋላ ተሽከርካሪ ጎማቸውን በመጠቀም ይሽከረከራሉ፣ የፊት ካስተር ዊልስ ደግሞ በነፃነት ይሽከረከራሉ። በዳገታማ ኮረብታ ላይ የስበት ኃይል ክብደቱን ከዳገት ተሽከርካሪው ላይ ይጎትታል፣ ይህም እንዲንሸራተት ያደርገዋል። ያለ የፊት ተሽከርካሪ መሪ ወይም ብሬኪንግ ማሽኑ መቆጣጠሪያውን ያጣል።

ጥ፡- ላይ የቆመ ማጨጃ ከዜሮ-መታጠፊያ መስመር የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው?

መ: አዎ. የቆሙ ማጨጃዎች ዝቅተኛ የስበት ማእከል አላቸው። በተጨማሪም ኦፕሬተሩ መጎተትን እና መረጋጋትን ለማሻሻል የሰውነት ክብደታቸውን ወደ ኮረብታው እንዲቀይሩ ያስችላቸዋል. በተጨማሪም ማሽኑ ከተንሸራተቱ ኦፕሬተሩ በፍጥነት መሄድ ይችላል.

ጥ፡ የርቀት መቆጣጠሪያ ቤንዚን ሳር ማጨጃ ለኮረብታማ መሬት ኢንቨስትመንቱ ዋጋ አለው?

መ: ከ 20 ዲግሪ በላይ ለሆኑ በጣም ተዳፋት ወይም አደገኛ መሬት፣ አዎ። ኦፕሬተሩን ከማሽኑ ውስጥ ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል, ሮለር ጉዳት አደጋዎችን ያስወግዳል. ይህ በንግድ ማመልከቻዎች ላይ የተጠያቂነት እና የሰራተኛ ማካካሻ አደጋዎችን በእጅጉ ይቀንሳል።

ጥ: ወደ ላይ እና ወደ ታች ወይም ወደ ጎን በገደል ኮረብታ ላይ ማጨድ አለብኝ?

መ: በመሳሪያው ላይ የተመሰረተ ነው. ከኋላ የሚራመዱ ማጨጃዎች ወደ እርስዎ ተመልሰው እንዳይንከባለሉ ለመከላከል በዳገቱ በኩል ከጎን ወደ ጎን መተግበር አለባቸው። የጎን መሽከርከርን ለመከላከል የሚጋልቡ ማጨጃዎች ከዳገቱ ወደላይ እና ወደ ታች መንቀሳቀስ አለባቸው።

ጥ: በዘንበል ላይ ማጨድ በሳር ማጨጃ ሞተር ህይወት ላይ ምን ተጽዕኖ ያሳድራል?

መ፡ ሞተሩ ስፕላሽ ቅባትን ከተጠቀመ፣ በተዘዋዋሪ ዘንበል ላይ የሚሠራው ዘይት ከተንቀሳቀቁ ክፍሎች ያርቃል፣ ይህም ፈጣን ድካም እና ውድቀት ያስከትላል። ሙሉ-ግፊት የማቅለጫ ዘዴዎች ያላቸው ሞተሮች ዘይትን ያለማቋረጥ ያፈሳሉ, አንግል ምንም ይሁን ምን ሞተሩን ይከላከላሉ.

ጥ: - በእርጥብ እና ባልተስተካከለ መሬት ላይ ለሚሰራ የሳር ማጨጃ ምን አይነት ጎማዎች የተሻሉ ናቸው?

መ: የሉግ ጎማዎች ወይም ተከታታይ የጎማ ትራኮች በእርጥብ እና ባልተስተካከለ መሬት ላይ ምርጡን መጎተት ያቀርባሉ። መደበኛ የሳር ጎማዎች ተንሸራታች ቦታዎችን ለመያዝ የሚያስፈልገው ኃይለኛ ትሬድ ስለሌላቸው በቀላሉ ይፈትሉ፣ ይህም አደገኛ ስላይዶችን ያስከትላሉ።