சரிவுகள் மற்றும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் பெட்ரோல் லான்மவர் எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

சாய்வான, பழுதடைந்த அல்லது மிகவும் சீரற்ற சொத்துக்களை பராமரிப்பது உள்ளார்ந்த உடல் அபாயங்கள், இயந்திர திரிபு மற்றும் கடுமையான பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளது. இழுவை இழப்பு, என்ஜின் எண்ணெய் பட்டினி மற்றும் கடுமையான ரோல்ஓவர் ஆபத்துகள் காரணமாக நிலையான உபகரணங்கள் செங்குத்தான தரங்களில் அடிக்கடி தோல்வியடைகின்றன. இந்த தோல்விகள் பெரும்பாலும் சொத்து சேதம் அல்லது ஆபரேட்டர் காயத்திற்கு வழிவகுக்கும். ஒரு நிலையான இயந்திரம் ஸ்திரத்தன்மையை சமரசம் செய்யாமல் செங்குத்தான சாய்வின் இயற்பியலைக் கையாள முடியாது. நீங்கள் ஒரு நிலையான குடியிருப்பு அலகு அதன் வடிவமைப்பு வரம்புகளுக்கு அப்பால் தள்ளும் போது, ​​நீங்கள் எண்ணெய் பட்டினி அல்லது ஆபத்தான ரோல்ஓவர் நிகழ்விலிருந்து பேரழிவு இயந்திர செயலிழப்பு ஏற்படும்.

இந்த தொழில்நுட்ப மதிப்பீடு வெவ்வேறு உபகரண கட்டமைப்புகள் சாய்வு மற்றும் கடினமான நிலப்பரப்பை எவ்வாறு கையாளுகிறது என்பதை ஆராய்கிறது. பாதுகாப்பு வரம்புகள், என்ஜின் முறுக்கு, நிலப்பரப்பு ஏற்புத்திறன் மற்றும் ஏக்கர் அளவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் சரியான இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க உங்களுக்கு உதவும் கட்டமைப்பை நாங்கள் வழங்குகிறோம். ஈர்ப்பு மையம், லூப்ரிகேஷன் அமைப்புகள் மற்றும் டயர் உள்ளமைவுகள் ஆகியவை மலைகளின் செயல்திறனை எவ்வாறு ஆணையிடுகின்றன என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள். இந்த இயந்திர வரம்புகளைப் புரிந்துகொள்வது, சவாலான நிலப்பரப்புகளுக்கு, ஆபரேட்டர்களைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருப்பதற்கும், உபகரணங்களை இயக்குவதற்கும் பாதுகாப்பான மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள கருவியை நீங்கள் பயன்படுத்துவதை உறுதி செய்கிறது.

• எஞ்சின் லூப்ரிகேஷன் மிகவும் முக்கியமானது: செங்குத்தான மலைகளில் தொடர்ந்து பயன்படுத்துவதைத் தக்கவைக்க ஒரு பெட்ரோல் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் முழு அழுத்த உயவு அமைப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்; ஸ்பிளாஸ்-லூப்ரிகேட்டட் என்ஜின்கள் எண்ணெய் பட்டினியால் பேரழிவு தோல்வியை ஏற்படுத்தும்.

• ஸ்டாண்ட்-ஆன் அட்வாண்டேஜ்: ஸ்டாண்ட்-ஆன் கமர்ஷியல் மூவர்ஸ் குறைந்த ஈர்ப்பு மையத்தையும், பாரம்பரிய பூஜ்ஜிய-திருப்பல் அறுக்கும் இயந்திரங்களைக் காட்டிலும் சிறந்த ஆபரேட்டர் எடை விநியோகத்தையும் வழங்குகின்றன, அவை மிதமான சரிவுகளுக்கு சிறந்தவை.

• ஜீரோ-டர்ன் வரம்புகள்: தட்டையான நிலத்தில் மிகவும் திறமையானதாக இருக்கும்போது, ​​பாரம்பரிய பூஜ்ஜிய-திருப்பம் அறுக்கும் இயந்திரங்கள் கடுமையான இழுவை இழப்பு மற்றும் 15 டிகிரிக்கு மேல் சாய்வுகளில் மாற்றும் அபாயங்களை வழங்குகின்றன.

• ஆட்டோமேஷன் மூலம் பாதுகாப்பு: ரிமோட் கண்ட்ரோல் பெட்ரோல் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் தீவிர சரிவுகளில் ஆபரேட்டர் உடல் ஆபத்தை நீக்குகிறது, கனரக வர்த்தக டிராக்டர்களுக்கு சாத்தியமான மாற்றாக வழங்குகிறது.

• திசை இயற்பியல்: அறுக்கும் முறைகள் பாதுகாப்பைக் கட்டளையிடுகின்றன-நடை-பின்புற அலகுகளுக்கு பக்கவாட்டு (பக்கத்திலிருந்து பக்க) வெட்டுதல் தேவைப்படுகிறது, அதே சமயம் சவாரி செய்யும் அலகுகளுக்கு டிப்பிங்கைத் தணிக்க செங்குத்து (மேலே-கீழே) பாதைகள் தேவை.

சரிவுகளின் இயற்பியல்: ஏன் நிலப்பரப்பு மோவர் தேர்வை ஆணையிடுகிறது

ஈர்ப்பு மையம் மற்றும் ரோல்ஓவர் வரம்புகள்

சாய்வு கோணம், உபகரண எடை விநியோகம் மற்றும் டிப்பிங் புள்ளிகளுக்கு இடையிலான கணித உறவு மலைகளில் பாதுகாப்பை ஆணையிடுகிறது. ஒரு இயந்திரம் ஒரு சாய்வில் இயங்கும்போது, ​​ஈர்ப்பு அதன் வெகுஜன மையத்தை கீழ்நோக்கி இழுக்கிறது. இந்த வெகுஜன மையம் வீல்பேஸ் கால்தடத்திற்கு வெளியே மாறினால், இயந்திரம் உருளும். பாரம்பரிய சவாரி அறுக்கும் இயந்திரங்கள் இயந்திரத்தின் மீது ஆபரேட்டர் அமர்ந்திருப்பதன் காரணமாக அதிக ஈர்ப்பு மையத்தை கொண்டு செல்கின்றன. இந்த வடிவமைப்பு செங்குத்தான தரங்களில் டிப்பிங் வாசலைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது. நீங்கள் இயற்பியலை ஏமாற்ற முடியாது; கீழ்நோக்கி டயரைக் கடந்து எடை சென்றவுடன், இயந்திரம் மேலே செல்கிறது.

இதற்கு நேர்மாறாக, ஸ்டாண்ட்-ஆன் யூனிட்கள், வாக்-பின்கள் மற்றும் குறைந்த ஸ்லங் ரிமோட்-கண்ட்ரோல்ட் யூனிட்கள் மிகவும் குறைவான சுயவிவரத்தை பராமரிக்கின்றன. கனமான கூறுகளை தரைக்கு அருகில் வைத்திருப்பதன் மூலம், இந்த இயந்திரங்கள் அவற்றின் பாதுகாப்பான இயக்க கோணங்களை விரிவுபடுத்துகின்றன. குறைந்த ஈர்ப்பு மையம், சீரற்ற நிலப்பரப்பு முழுவதும் மேம்படுத்தப்பட்ட பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மைக்கு நேரடியாக மொழிபெயர்க்கிறது. நிலம் குறையும் போது எடையைக் குறைத்து அகலமாக வைத்திருப்பதுதான் கட்டுப்பாட்டைப் பேணுவதற்கான ஒரே வழி என்பதை கள ஆபரேட்டர்கள் அறிவார்கள்.

என்ஜின் லூப்ரிகேஷன்: ஸ்பிளாஸ் எதிராக முழு அழுத்த அமைப்புகள்

எஞ்சின் உயவு ஒரு மலையில் உயிர்வாழ்வதை ஆணையிடுகிறது. ஒரு நிலையான போது பெட்ரோல் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் கடுமையான கோணத்தில் இயங்குகிறது, புவியீர்ப்பு முக்கிய நகரும் பகுதிகளிலிருந்து எண்ணெயை இழுக்கிறது. ஸ்பிளாஸ்-லூப்ரிகேட்டட் என்ஜின்கள் சிலிண்டர் சுவர்களில் மசகு எண்ணெயை வீசுவதற்கு எண்ணெய் தேக்கத்தைத் தாக்கும் டிப்பரை நம்பியுள்ளன. செங்குத்தான சரிவில், டிப்பர் எண்ணெயை முழுவதுமாக இழக்கிறது. இது விரைவான எண்ணெய் பட்டினி, தீவிர உராய்வு மற்றும் பேரழிவு இயந்திர செயலிழப்பு ஆகியவற்றை ஏற்படுத்துகிறது. பிளாக் வழியாக ஒரு தடி குத்துவதற்கு முன்பு என்ஜின் தட்டுவதை நீங்கள் கேட்பீர்கள்.

இயந்திரத்தின் கோணத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், கேலரிகள் வழியாக க்ராங்க்ஷாஃப்ட் மற்றும் வால்வுகளுக்கு மசகு எண்ணெயை கட்டாயப்படுத்த முழு அழுத்த உயவு அமைப்புகள் எண்ணெய் பம்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒரு ஒருங்கிணைந்த எண்ணெய் வடிகட்டி பொதுவாக இந்த அமைப்புகளுடன் வருகிறது. எந்தவொரு மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பு பயன்பாட்டிற்கும் முழு அழுத்த உயவு ஒரு கட்டாய வெற்றி அளவுகோலாக உள்ளது. நீங்கள் 20 டிகிரி வங்கியில் ஸ்பிளாஸ் அமைப்பை இயக்கினால், நீங்கள் கடன் வாங்கிய நேரத்தில் செயல்படுகிறீர்கள்.

முறுக்கு தேவைகள், சுமை இயக்கவியல் மற்றும் உயர இழப்புகள்

ஈர்ப்பு விசையானது செங்குத்தான மலைகளில் எஞ்சின் சுமையை அதிகரிக்கிறது. தடிமனான புல்லை ஒரே நேரத்தில் வெட்டுவதற்கும் இயந்திரத்தை கீழே தள்ளாமல் மேல்நோக்கி செலுத்துவதற்கும் இயந்திரத்திற்கு அதிக முறுக்குவிசை தேவைப்படுகிறது. ஏறும் போது பலவீனமான என்ஜின் நின்றுவிடும், ஆபரேட்டரை ஆபத்தான நிலையில் விட்டுவிடுவார்கள். டிரைவ் சிஸ்டம் சேஸை முன்னோக்கி தள்ளும் போது உயர் முறுக்கு கத்திகள் முனை வேகத்தை பராமரிப்பதை உறுதி செய்கிறது. ஈர்ப்பு விசையை எதிர்த்துப் போராடும் இயந்திரத்தின் இறந்த எடையைக் கடக்க உங்களுக்கு மூல முறுக்கு சக்தி தேவை.

அதிக உயரமான சூழல்கள் இயந்திர குதிரைத்திறன் மற்றும் முறுக்குவிசையை மேலும் சிதைக்கிறது. மெல்லிய காற்று என்பது எரிப்பு அறைக்குள் ஆக்ஸிஜன் குறைவாக நுழைகிறது, கடல் மட்டத்திலிருந்து ஒவ்வொரு ஆயிரம் அடிக்கும் சுமார் மூன்று சதவிகிதம் மின் உற்பத்தியைக் குறைக்கிறது. இந்த சக்தி இழப்பு செங்குத்தான சாய்வுகளில் ஏறும் இயந்திர விகாரத்தை அதிகரிக்கிறது, ஆபரேட்டர்கள் அதிக அடிப்படை இடப்பெயர்ச்சியுடன் இயந்திரங்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

1. உங்கள் அடிப்படை உயரத்தைக் கணக்கிட்டு, 1,000 அடிக்கு 3% குதிரைத்திறனைக் கழிக்கவும்.

2. சாய்வில் தூரிகை அல்லது புல் அடர்த்தியை மதிப்பிடுங்கள்; தடிமனான பொருளுக்கு 20% அதிக ரிசர்வ் முறுக்கு தேவைப்படுகிறது.

3. இயந்திரத்தின் எடை மற்றும் மேல்நோக்கி செல்லும் பாதையில் ஈர்ப்பு விசையை எதிர்த்துப் போராடும் ஆபரேட்டர்.

4. மலையின் நடுப்பகுதியில் நின்றுவிடுவதைத் தடுக்க, உங்கள் கணக்கிடப்பட்ட தேவைகளை மீறும் என்ஜின் இடமாற்றத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

ஏக்கர் வெர்சஸ் ஸ்லோப் மேட்ரிக்ஸ்

வெவ்வேறு உபகரண வகுப்புகளின் நம்பகத்தன்மையை சொத்து அளவு பெரிதும் ஆணையிடுகிறது. ஒரு இறுக்கமான 0.25 ஏக்கர் சாய்வுக்கு மலைப்பாங்கான 2 ஏக்கர் தோட்டத்தை விட வேறுபட்ட இயந்திரங்கள் தேவைப்படுகின்றன. சிறிய, செங்குத்தான முற்றங்கள் சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் குறைந்த எடையைக் கோருகின்றன, நடை-பின்னால் அலகுகளை ஆதரிக்கின்றன. அதிக ஆபரேட்டர் சோர்வைத் தடுக்க, பரந்த உருளும் மலைகள் செயல்திறன் மற்றும் வேகத்தைக் கோருகின்றன. மூன்று ஏக்கர் செங்குத்தான கரைகளில் உங்கள் பணியாளர்களை சோர்வடையச் செய்யாமல் நீங்கள் ஒரு கனமான நடையைத் தள்ள முடியாது.

பெரிய ஏக்கர் நிலப்பரப்பில் ஆபரேட்டர் சோர்வு மற்றும் செங்குத்தான கிரேடுகளில் வணிக ரைடிங் யூனிட்களின் உடல் வரம்புகள் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வர்த்தக பரிமாற்றங்களை நீங்கள் சமப்படுத்த வேண்டும். ஹெவி ரைடிங் யூனிட்கள் விரைவாக தரையை மூடிவிடும் ஆனால் கூர்மையான சாய்வுகளில் கடுமையான இடமாற்ற அபாயங்களை ஏற்படுத்துகின்றன. இயந்திரத்தை குறிப்பிட்ட பரப்பளவு மற்றும் அதிகபட்ச சாய்வு கோணத்தில் பொருத்துவது சோர்வு மற்றும் விபத்துக்கள் இரண்டையும் தடுக்கிறது.

கரடுமுரடான நிலப்பரப்புக்கான புல்வெளி அறுக்கும் வகைகளை மதிப்பீடு செய்தல்

மூவர்ஸின் பின்னால் சுயமாக இயக்கப்படும் நடை

சுய-இயக்கப்படும் நடை-பின்னால் அறுக்கும் இயந்திரங்கள் குறிப்பிட்ட நிலப்பரப்புகளுக்கு தனித்துவமான நன்மைகளை வழங்குகின்றன. அவை மிகக் குறைந்த ஈர்ப்பு மையத்தை பராமரிக்கின்றன. இழுவை இழந்தால், ஆபரேட்டர் பாதுகாப்பாக கட்டுப்பாடுகளை விடுவித்து இயந்திரத்திலிருந்து விலகிச் செல்லலாம். இந்த தோல்வி-பாதுகாப்பான பொறிமுறையானது ஆபரேட்டரை ஒரு உருட்டல் அலகுக்கு கீழ் சிக்க வைப்பதைத் தடுக்கிறது. மனிதனுக்கும் இயந்திரத்துக்கும் இடையே உள்ள உடல்ரீதியான பிரிப்பு கணிக்க முடியாத நிலத்தில் அடிப்படை அளவிலான பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.

இருப்பினும், இந்த இயந்திரங்கள் இயக்குபவருக்கு அதிக உடல் சோர்வை ஏற்படுத்துகின்றன. சாய்வான 2 ஏக்கர் சொத்து முழுவதும் கனரக இயந்திரத்தை தள்ளுவதும் வழிநடத்துவதும் சகிப்புத்தன்மையை விரைவாக வெளியேற்றும். பெரிய ஏக்கர் நிலங்களுக்கு அவை சரியாக அளப்பதில்லை. அவற்றின் சிறந்த பயன்பாடானது இறுக்கமான தடைகள் மற்றும் 20 டிகிரி வரை கிரேடுகளுடன் சிறிய மற்றும் நடுத்தர சாய்வான யார்டுகளாக உள்ளது. ரைடிங் யூனிட்கள் பாதுகாப்பாக மிதிக்க முடியாத வங்கிகளில் துல்லியமான வேலைக்காக இவற்றைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள்.

ஸ்டாண்ட்-ஆன் கமர்ஷியல் மூவர்ஸ்

ஸ்டாண்ட்-ஆன் வணிக அறுக்கும் இயந்திரங்கள் சீரற்ற நிலத்தில் சிறந்த பல்துறை திறனை வழங்குகின்றன. ஆக்டிவ் ஆபரேட்டர் வெயிட் ஷிஃப்டிங், ஸ்லைடிங்கை எதிர்கொள்ள பயனரை மலையில் சாய்க்க அனுமதிக்கிறது. அவை சிட்-டவுன் அலகுகளைக் காட்டிலும் குறைந்த ஈர்ப்பு மையத்தைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் அவசரகாலத்தில் விரைவாக வெளியேறும் அல்லது பிணையெடுக்கும் திறனை வழங்குகின்றன. இந்த மாறும் எடை விநியோகம் இழுவையை வெகுவாக மேம்படுத்துகிறது. கீழ்நோக்கி டயர் நழுவத் தொடங்கும் போது, ​​ஆபரேட்டர், டயரை மீண்டும் தரைப் பகுதிக்குள் நடுவதற்கு அவர்களின் எடையை மேல்நோக்கி மாற்றுகிறார்.

இந்த இயந்திரங்கள் அதிக ஆரம்ப விலையுடன் வருகின்றன, இன்னும் ஈரமான அல்லது அதிக மணல் மண்ணில் வரம்புகளை எதிர்கொள்கின்றன, அங்கு கனரக இயக்கி சக்கரங்கள் ரட்களை தோண்டலாம். பூஜ்ஜிய-திருப்பு இழுவை போதுமானதாக இல்லை என்பதை நிரூபிக்கும் 20 டிகிரி வரை உருளும் மலைகள் கொண்ட நடுத்தர முதல் பெரிய பண்புகளை அவற்றின் சிறந்த பயன்பாட்டு வழக்கு உள்ளடக்கியது. அவை நடைப்பயணத்தின் பாதுகாப்பிற்கும் ஒரு சவாரியின் உற்பத்தி வேகத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளியைக் குறைக்கின்றன.

சவாரி டிராக்டர்கள் மற்றும் ஜீரோ-டர்ன் மூவர்ஸ்

பல ஆபரேட்டர்கள் மலைகளில் பூஜ்ஜிய திருப்பம் அறுக்கும் இயந்திரங்களைப் பற்றி ஆபத்தான தவறான எண்ணங்களைக் கொண்டுள்ளனர். தட்டையான தரையில் அவற்றின் வேகம் மற்றும் செயல்திறன் இருந்தபோதிலும், பூஜ்ஜிய-திருப்பல்கள் இழுவை இழக்க மற்றும் சாய்வுகளில் புரட்டுவதற்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன. அவற்றின் ஃப்ரீ-ஸ்பின்னிங் முன் காஸ்டர் சக்கரங்கள் ஸ்டீயரிங் பிடியை வழங்காது, மேலும் அவை முன்-சக்கர பிரேக்கிங் இல்லை. பின் இயக்கி சக்கரங்கள் இழுவை இழந்தால், இயந்திரம் கட்டுப்பாடில்லாமல் சரிகிறது. ஈரமான மலையில் ஒரு பூஜ்ஜிய-திருப்பல் இழுவை உடைந்தவுடன், அது 1,000-பவுண்டு ஸ்லெட் ஆகிறது.

பாரம்பரிய புல்வெளி டிராக்டர்கள் முன்-மாற்றி இயக்கவியலைப் பயன்படுத்துகின்றன, பூஜ்ஜிய-திருப்பங்களின் பின்-சக்கர டிரைவ் ஸ்டீயரிங் ஒப்பிடும்போது சரிவுகளில் சற்று சிறந்த திசைக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. இருப்பினும், இரு உட்கார அமைப்புகளும் அதிக ஈர்ப்பு மையத்தைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றின் சிறந்த பயன்பாட்டு வழக்கு 15 டிகிரிக்கு கீழ் உருளும், மென்மையான சாய்வுகளுக்கு கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வரம்பைத் தாண்டி அவர்களைத் தள்ளுவது பேரழிவை அழைக்கிறது.

ரிமோட் கண்ட்ரோல் பெட்ரோல் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம்

தி ரிமோட் கண்ட்ரோல் பெட்ரோல் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் ஒரு கலப்பின கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இது குறைந்த சுயவிவர இயக்கத்திற்காக மின்சாரம் அல்லது பாதையில் இயக்கப்படும் சேஸ்ஸுடன் நீடித்த வெட்டு முறுக்குக்கான எரிவாயு இயந்திரத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது. இந்த வடிவமைப்பு இயந்திரத்தை நம்பமுடியாத அளவிற்கு தரையில் நெருக்கமாக வைத்திருக்கிறது, இது ஸ்திரத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது. டிரைவ் மோட்டார்களில் இருந்து மின் உற்பத்தியைப் பிரிப்பதன் மூலம், பொறியாளர்கள் சேஸை மண்ணுக்கு மேலே ஒரு அங்குலத்திற்கு கீழே இறக்கலாம்.

ஆபரேட்டர் ரோல்ஓவர் அபாயத்தை மொத்தமாக அகற்றுவதே முதன்மையான நன்மையாகும். ஆபரேட்டர்கள் 40 டிகிரி வரை தீவிர கிரேடுகளை பாதுகாப்பாக பராமரிக்க முடியும் மற்றும் பாதுகாப்பான தூரத்தில் இருந்து பள்ளங்கள், பள்ளங்கள் மற்றும் தூரிகை-கனமான சரிவுகள் போன்ற மிகவும் அபாயகரமான கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் செல்லலாம். ஆரம்ப மூலதனச் செலவு அதிகமாக இருந்தாலும், அபாயகரமான பயன்பாடுகளில் பொறுப்பு, தொழிலாளர் சேமிப்பு மற்றும் தொழிலாளர் இழப்பீடு அபாயங்களைத் திறம்பட குறைக்கிறது. இயந்திரம் ஆபத்தான கரைகளை சமாளிக்கும் போது உங்கள் குழுவினரை தட்டையான தரையில் வைத்திருக்கிறீர்கள்.

சீரற்ற தரை மற்றும் சாய்வு நிலைத்தன்மைக்கான முக்கியமான அம்சங்கள்

இழுவை மற்றும் டயர் கட்டமைப்புகள்

டயர் தேர்வு எவ்வளவு நன்றாக உள்ளது a புல் அறுக்கும் இயந்திரம் ஏறுகிறது. பிடியில் இருந்து சேதம் விகிதத்தை நீங்கள் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். லக் டயர்கள் மலைகளில் தேவையான கடியை வழங்குகின்றன, ஆனால் கூர்மையான திருப்பங்களின் போது தரையை கிழிக்கும் அபாயம் உள்ளது. நிலையான தரை டயர்கள் புல்லைப் பாதுகாக்கின்றன, ஆனால் ஈரமான சாய்வுகளில் எளிதில் நழுவுகின்றன, இது ஆபத்தான ஸ்லைடுகளுக்கு வழிவகுக்கும். நீங்கள் அழுக்கு ரப்பர் பொருத்த வேண்டும்; ஈரமான 15 டிகிரி பேங்கில் மென்மையாய் டர்ஃப் டயர்களை இயக்குவது ரோல்ஓவர் கேட்கிறது.

தொடர்ச்சியான தடங்கள், பெரும்பாலும் சிறப்பு அல்லது ரிமோட் கண்ட்ரோல் அலகுகளில் காணப்படுகின்றன, ஒரு பெரிய பரப்பளவில் எடையை சமமாக விநியோகிக்கின்றன. இது ரட்ஸ் மீது நிலையான தரை தொடர்பை பராமரிக்கிறது மற்றும் இயந்திரம் மென்மையான மண்ணில் மூழ்குவதை தடுக்கிறது. சக்கர அலகுகள் தோல்வியடையும் தீவிர சரிவுகளில் தடங்கள் சிறந்த இழுவையை வழங்குகின்றன. அவை இடைவெளிகளைக் குறைத்து, சேற்றின் மேல் மிதக்கின்றன, அது ஒரு சக்கர இயந்திரத்தை அச்சில் புதைக்கும்.

டெக் கட்டுமானம் மற்றும் ஸ்கால்ப் எதிர்ப்பு சக்கரங்கள்

கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு பாறைகள், ஸ்டம்புகள் மற்றும் ஆழமான பள்ளங்களை மறைக்கிறது. இந்தத் தாக்கங்களைத் தாங்குவதற்கு ஃபேப்ரிகேட்டட் ஸ்டீல் டெக்குகள் தேவை. முத்திரையிடப்பட்ட தளங்களைப் போலல்லாமல், அவை திடமான பொருளைத் தாக்கும்போது வளைந்து அல்லது விரிசல் ஏற்படலாம், புனையப்பட்ட தளங்கள் கத்திகள் மற்றும் சுழல்களைப் பாதுகாக்க தடிமனான, பற்றவைக்கப்பட்ட எஃகு தகடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. நீங்கள் முழு த்ரோட்டில் ஒரு மறைக்கப்பட்ட ஸ்டம்பை அடித்தால், ஒரு முத்திரையிடப்பட்ட டெக் நொறுங்குகிறது; ஒரு புனையப்பட்ட தளம் வெற்றிபெற்று வெட்டுகிறது.

உச்சந்தலை எதிர்ப்பு சக்கரங்கள், மலையின் முகடு அல்லது அடிவாரத்தில் உள்ள அழுக்கைத் தோண்டி அறுக்கும் கத்தியைத் தடுக்கின்றன. இயந்திரம் சீரற்ற நிலப்பரப்பில் மாறும்போது, ​​​​இந்த சக்கரங்கள் டெக்கை சிறிது உயர்த்தி, சமமான வெட்டு மற்றும் தரை மற்றும் வெட்டு கத்திகள் இரண்டிற்கும் கடுமையான சேதத்தைத் தடுக்கிறது. உருளும் நிலத்தை சமாளிப்பதற்கு முன், இந்த சக்கரங்களின் சரியான சரிசெய்தல் கட்டாயமாகும்.

நடைமுறை அபாயங்கள் மற்றும் நிலப்பரப்பு பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள்

உபகரண வகையின்படி திசையை வெட்டுவதற்கான விதிகள்

வெட்டும் முறைகள் சரிவுகளில் பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கின்றன. நடை-பின்னால் அறுக்கும் இயந்திரங்கள் சரிவின் முகம் முழுவதும் அறுக்க வேண்டும். இழுவை செயலிழந்தால், இயந்திரத்தை மீண்டும் உருட்டுவதையோ அல்லது ஆபரேட்டருக்கு மேல் இயங்குவதிலிருந்தோ இது தடுக்கிறது. ரைடிங் மோவர்ஸ், உட்கார்ந்து மற்றும் நிற்கும் இரண்டும், பக்கவாட்டு ரோல்ஓவர்களைத் தடுக்க சாய்வில் மேலும் கீழும் வெட்டுவதை கட்டாயமாக்குகிறது. நீங்கள் ஒருபோதும் மேல்-கனமான சவாரி அறுக்கும் இயந்திரத்தை பக்கவாட்டில் மலைக்க மாட்டீர்கள்.

சாய்வுகளில் திருப்பு நுட்பங்களுக்கு துல்லியம் தேவை. தொழில்துறை-தரமான முறையில், ஒரு சாய்வில் ஒரு திருப்பமாக மூக்கு இழுத்து, மெதுவாக அடுத்த பாதைக்கு திரும்புவதை உள்ளடக்கியது. இந்த நுட்பம் பின்புற சக்கர இழுவை பராமரிக்கிறது மற்றும் மாற்றத்தின் போது முன் இறுதியில் சறுக்குவதை தடுக்கிறது. ஈரமான கரையில் ஒரு சரிவான திருப்பம் உங்களை மலையின் அடிப்பகுதிக்கு பின்னோக்கி அனுப்பும்.

1. இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் சாய்வின் கோணத்தை மதிப்பிடுங்கள்.

2. உங்கள் இயந்திர வகையின் அடிப்படையில் சரியான திசை வடிவத்தைத் தீர்மானிக்கவும் (நடைப் பின்பக்கத்திற்கான பக்கவாட்டு, ரைடர்களுக்கான செங்குத்து).

3. திருப்பங்களை மெதுவாக இயக்கவும், டிரைவ் சக்கரங்களை நடவு செய்யவும்.

4. செங்குத்தான தரத்தில் ஒருபோதும் நிறுத்தவோ அல்லது திடீரென்று தொடங்கவோ கூடாது.

இழுவை இழப்பை அங்கீகரித்தல் மற்றும் எதிர்வினையாற்றுதல்

முக்கியமான உறுதியற்ற தன்மையின் எச்சரிக்கை அறிகுறிகளை ஆபரேட்டர்கள் அங்கீகரிக்க வேண்டும். முன் சக்கரங்கள் தூக்குதல், டிரைவ் சக்கரங்கள் நழுவுதல், பக்கவாட்டாக சறுக்குதல் அல்லது பதிலளிக்காத ஸ்டீயரிங் உடனடி ஆபத்தைக் குறிக்கின்றன. இந்த அறிகுறிகளைப் புறக்கணிப்பது நேரடியாக ரோல்ஓவர் அல்லது கட்டுப்பாடற்ற இறக்கங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. ஸ்டீயரிங் ஒளிரும்போது, ​​நீங்கள் ஏற்கனவே முன் முனையின் கட்டுப்பாட்டை இழந்துவிட்டீர்கள்.

அவசரகால எதிர்வினை நெறிமுறைகள் கண்டிப்பாக பின்பற்றப்பட வேண்டும். ஏறும் போது ரைடிங் யூனிட் இழுவை இழந்தால், பிளேடுகளை கழற்றிவிட்டு மெதுவாக மலையிலிருந்து கீழே இறங்கவும். நடுப்பகுதியில் ஸ்லைடைத் திருப்ப முயற்சிக்காதீர்கள், ஏனெனில் இது இயந்திரத்தை உடனடியாக பக்கவாட்டு மாற்றத்திற்கு ஆளாக்கும். மூக்கை மேல்நோக்கி வைத்து, நேராக பின்னோக்கி சவாரி செய்யுங்கள்.

நிலப்பரப்பு மதிப்பீடு மற்றும் தயாரிப்பு

பிளேடுகளை ஈடுபடுத்துவதற்கு முன், ஆபரேட்டர்கள் மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துக்களை அடையாளம் காண வேண்டும். ரட்ஸ், வெளிப்படும் வேர்கள், காலை பனி மற்றும் தக்கவைக்கும் சுவர்கள் இழுவை இயக்கவியலை கடுமையாக மாற்றி பாதுகாப்பான இயக்க கோணத்தை குறைக்கிறது. ஈரமான புல் ஒரு இயந்திரத்தின் ஏறும் திறனை பாதிக்கும் மேல் குறைக்கும். நண்பகல் வேளையில் முற்றிலும் பாதுகாப்பான ஒரு சாய்வு, கடும் பனியுடன் காலை 7:00 மணிக்கு மரணப் பொறியாக இருக்கலாம்.

உற்பத்தியாளர் விவரக்குறிப்புகளின் அடிப்படையில் கடினமான 'நோ-கோ' கோணத்தை தீர்மானிப்பதற்கான ஒரு கட்டமைப்பை நிறுவவும். தொடங்கும் முன் தரத்தை அளவிட ஸ்மார்ட்போனில் டிஜிட்டல் இன்க்லினோமீட்டர் பயன்பாடுகள் போன்ற காட்சி சாய்வு மதிப்பீட்டு கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும். இயந்திரத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட வரம்பை சரிவு மீறினால், அதை வெட்ட முயற்சிக்காதீர்கள். தளத்தில் நடந்து, அபாயங்களைக் கொடியிடவும், சொட்டுகளை அளவிடவும்.

முடிவுரை

எந்த ஒரு இயந்திரமும் அனைத்து கரடுமுரடான நிலப்பரப்புகளையும் உலகளவில் வெற்றிகொள்ளாது; சொத்தின் அதிகபட்ச தரம், மொத்த பரப்பளவு மற்றும் இயந்திரத்தின் இயந்திர வரம்புகள் ஆகியவற்றால் தேர்வு கண்டிப்பாக நிர்வகிக்கப்பட வேண்டும். செங்குத்தான குடியிருப்புகள், ஸ்டாண்ட்-ஆன்கள் அல்லது மிதமான வணிக உருளும் மலைகளுக்கான பிரத்யேக டிராக்டர்கள் மற்றும் தீவிர, அபாயகரமான அல்லது பொறுப்பு-கடுமையான கிரேடுகளுக்கு ரிமோட்-கண்ட்ரோல்ட் யூனிட்களுக்கு சுய-இயக்கப்படும் நடை-பின்னைத் தேர்வு செய்யவும். இரும்பை அழுக்கோடு பொருத்துவதுதான் பாதுகாப்பையும் உற்பத்தித்திறனையும் உறுதி செய்வதற்கான ஒரே வழி.

• எந்தவொரு உபகரணத்தையும் வாங்குவதற்கு முன், டிஜிட்டல் இன்க்ளினோமீட்டரைப் பயன்படுத்தி உங்கள் இலக்கு சொத்தின் செங்குத்தான கோணத்தை அளவிடவும்.

• பட்டியலிடப்பட்ட மாடல்களின் எஞ்சின் லூப்ரிகேஷன் விவரக்குறிப்புகளைச் சரிபார்க்கவும், அவை முழு அழுத்த அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

• உங்கள் குறிப்பிட்ட நிலப்பரப்பில் இழுவை மற்றும் கையாளுதலை சோதிக்க ஆன்-சைட் ஆர்ப்பாட்டத்தை திட்டமிடுங்கள்.

• ஸ்திரத்தன்மையை சமரசம் செய்யக்கூடிய ரட்ஸ் மற்றும் வேர்கள் போன்ற மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகளுக்காக உங்கள் சொத்தை ஆய்வு செய்யவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: ஒரு நிலையான பெட்ரோல் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் பாதுகாப்பாக கையாளக்கூடிய அதிகபட்ச சாய்வு என்ன?

ப: பெரும்பாலான நிலையான ரைடிங் மூவர்ஸ் அதிகபட்சமாக 15 டிகிரி சாய்வாக மதிப்பிடப்படுகிறது. இந்த கோணத்தை மீறுவது ரோல்ஓவர் மற்றும் என்ஜின் ஆயில் பட்டினியின் அபாயத்தை கடுமையாக அதிகரிக்கிறது. குறிப்பிட்ட வரம்புகளுக்கு எப்போதும் உற்பத்தியாளரின் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

கே: செங்குத்தான மலைகளில் ஏன் ஜீரோ-டர்ன் மோவர்ஸ் இழுவையுடன் போராடுகிறது?

ப: ஜீரோ-டர்ன் மூவர்ஸ் தங்கள் ரியர் டிரைவ் வீல்களைப் பயன்படுத்தி இயக்குகின்றன, அதே சமயம் முன் காஸ்டர் சக்கரங்கள் சுதந்திரமாகச் சுழலும். ஒரு செங்குத்தான மலையில், ஈர்ப்பு விசை மேல்நோக்கி இயக்கி சக்கரத்திலிருந்து எடையை இழுக்கிறது, இதனால் அது நழுவுகிறது. முன் சக்கர ஸ்டீயரிங் அல்லது பிரேக்கிங் இல்லாமல், இயந்திரம் கட்டுப்பாட்டை இழக்கிறது.

கே: சாய்வுகளை பூஜ்ஜியமாக மாற்றுவதை விட, ஸ்டாண்ட்-ஆன் அறுக்கும் இயந்திரம் பாதுகாப்பானதா?

ப: ஆம். ஸ்டாண்ட்-ஆன் மூவர்ஸ் குறைந்த ஈர்ப்பு மையத்தைக் கொண்டுள்ளது. இழுவை மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையை மேம்படுத்த, ஆபரேட்டரை தங்கள் உடல் எடையை மலையில் தீவிரமாக மாற்றவும் அவை அனுமதிக்கின்றன. மேலும், இயந்திரம் சரிந்தால் ஆபரேட்டர் விரைவாக வெளியேற முடியும்.

கே: ரிமோட் கண்ட்ரோல் பெட்ரோல் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்புக்கான முதலீட்டுக்கு மதிப்புள்ளதா?

ப: 20 டிகிரி அல்லது அபாயகரமான நிலப்பரப்புக்கு மேல் உள்ள தீவிர சரிவுகளுக்கு, ஆம். இது இயந்திரத்திலிருந்து ஆபரேட்டரை முழுவதுமாக நீக்குகிறது, ரோல்ஓவர் காயம் அபாயங்களை நீக்குகிறது. இது வணிகப் பயன்பாடுகளில் பொறுப்பு மற்றும் தொழிலாளர் இழப்பீடு அபாயங்களைக் கடுமையாகக் குறைக்கிறது.

கே: செங்குத்தான மலையில் நான் மேலும் கீழும் அல்லது பக்கவாட்டாக வெட்ட வேண்டுமா?

ப: இது உபகரணங்களைப் பொறுத்தது. வாக்-பெஹைண்ட் மூவர்ஸ் உங்கள் மீது திரும்புவதைத் தடுக்க சாய்வின் குறுக்கே பக்கவாட்டாக இயக்கப்பட வேண்டும். சவாரி அறுக்கும் இயந்திரங்கள் பக்கவாட்டு ரோல்ஓவர்களைத் தடுக்க சாய்வில் மேலும் கீழும் இயக்கப்பட வேண்டும்.

கே: சாய்வில் வெட்டுவது புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்தின் ஆயுளை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

ப: என்ஜின் ஸ்பிளாஸ் லூப்ரிகேஷனைப் பயன்படுத்தினால், சாய்வில் செயல்படுவது நகரும் பகுதிகளிலிருந்து எண்ணெயை இழுத்து, விரைவான தேய்மானம் மற்றும் சாத்தியமான தோல்வியை ஏற்படுத்துகிறது. முழு அழுத்த லூப்ரிகேஷன் அமைப்புகளைக் கொண்ட என்ஜின்கள் தொடர்ந்து எண்ணெயை பம்ப் செய்து, கோணத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்கின்றன.

கே: ஈரமான, சீரற்ற தரையில் இயங்கும் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்திற்கு எந்த வகையான டயர்கள் சிறந்தது?

ப: லக் டயர்கள் அல்லது தொடர்ச்சியான ரப்பர் டிராக்குகள் ஈரமான, சீரற்ற நிலத்தில் சிறந்த இழுவையை வழங்குகின்றன. நிலையான தரை டயர்களில் வழுக்கும் சரிவுகளைப் பிடிக்கத் தேவையான ஆக்கிரமிப்பு ஜாக்கிரதை இல்லை, மேலும் அவை எளிதில் சுழன்று ஆபத்தான ஸ்லைடுகளை ஏற்படுத்தும்.