ການປະຕິບັດງານອຸປະກອນກະສິກຳຫັນປ່ຽນວຽກງານດິນແລະພືດພັນທີ່ຕ້ອງການໄປສູ່ຂະບວນການທີ່ມີປະສິດທິຜົນສູງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການສົມທົບເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ກັບອຸປະກອນທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານໜ້າ ຫຼື ດ້ານຫຼັງຢ່າງໜັກຈະປ່ຽນຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ຕັ້ງຕາມໂຮງງານຜະລິດ. ການຂັດຂວາງທາງດ້ານຮ່າງກາຍນີ້ສ້າງບັນຫາທັນທີທັນໃດສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານໃນພາກສະຫນາມ. ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມນໍາໄປສູ່ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານຕໍ່ສູ້ກັບ handlebars ຢູ່ສະເຫມີ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍການດຶງທີ່ຮຸນແຮງທີ່ເອີ້ນວ່າລໍ້ເລື່ອນ, ໃນຂະນະທີ່ສ້າງອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼືເປີ້ນພູສູງຊັນ. ເພື່ອແກ້ໄຂນີ້, ທ່ານຕ້ອງການຍຸດທະສາດກົນຈັກທີ່ຊັດເຈນ.
ບົດຄວາມນີ້ສະຫນອງໂຄງການທາງດ້ານວິຊາການ, ອີງໃສ່ຫຼັກຖານສໍາລັບການປະເມີນຜົນເສີມການດຸ່ນດ່ຽງແລະ counterweights. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການປັບເຕັກນິກການປະຕິບັດເພື່ອຄຸ້ມຄອງການປະຕິບັດທີ່ຫນັກແຫນ້ນຢ່າງປອດໄພພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ. ໃນທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນວິທີການຮັກສາ traction ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຂ້າງໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະ maneuverability ທີ່ສໍາຄັນໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງທ່ານ.
Key Takeaways
ສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ (CoG) ກໍານົດການຄວບຄຸມ: ການປະຕິບັດຢ່າງຫນັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຮາດແວຕ້ານການດຸ່ນດ່ຽງຢ່າງຫ້າວຫັນເພື່ອຟື້ນຟູ CoG ທີ່ຕັ້ງໄວ້ຈາກໂຮງງານແລະຮັກສາຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຢາງກັບດິນ.
ການຕັ້ງຄ່າຮາດແວແມ່ນສະເພາະຂອງແອັບພລິເຄຊັນ: ນ້ຳໜັກຂອງກັນກະທົບດ້ານໜ້າ, ນ້ຳໜັກລໍ້, ແລະສ່ວນຂະຫຍາຍເພົາ ໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງກົນຈັກທີ່ແຕກຕ່າງ ແລະຕ້ອງຖືກຈັບຄູ່ກັບການປະຕິບັດສະເພາະ ແລະພື້ນທີ່.
ພູມສັນຖານປັບປຸງການປ່ຽນແປງດ້ານການໂຫຼດ: ເນີນສູງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມພິເສດ (ເຊັ່ນ: ສວນໝາກໄມ້) ຕ້ອງການຖານລໍ້ທີ່ກວ້າງກວ່າ ແລະ ການເລືອກເກຍຕໍ່າກວ່າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລ້ຽວຂ້າງ.
ກົນໄກຂອງຕົວປະຕິບັດການແມ່ນສໍາຄັນ: ການອີງໃສ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານຮ່າງກາຍແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມສົມດູນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕົວຊີ້ວັດຕົ້ນຕໍຂອງການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມແລະເປັນຄາຣະວາຂອງການບາດເຈັບ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງໃນລົດໄຖນາສອງລໍ້
ຟີຊິກຂອງໄຟລ໌ແນບ
ນ້ຳໜັກຂອງ Cantilevered ປ່ຽນແປງທາງຟີຊິກຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍພື້ນຖານ. ເມື່ອທ່ານຍຶດເອົາການປະຕິບັດຢ່າງຫນັກທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປໄກຜ່ານ PTO ຫຼືເຄື່ອງຈັກ, ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ lever ກົນຈັກ. ໄຖ rotary ທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫຼັງໜັກດຶງລົງຢູ່ດ້ານຫຼັງ. ການປະຕິບັດການຍົກນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທາງຫນ້າ. ກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານໜ້າຢ່າງໜັກຈະດຶງດັງລົງ. ຜົນກະທົບຂອງ lever ນີ້ບັງຄັບໃຫ້ handles ຂຶ້ນ. ທ່ານຕໍ່ສູ້ກັບ leverage ນີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຖ້າທ່ານບໍ່ສົນໃຈໂປໂຕຄອນການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເຫມາະສົມ. ປະຕິບັດການທີ່ບໍ່ສົມດຸນ ລົດໄຖນາສອງລໍ້ ຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼາຍເກີນໄປ, ນໍາໄປສູ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ປະກອບການຢ່າງໄວວາ.
Traction vs. Slip
ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບລໍ້ເລື່ອນ. ການດຶງຢາງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມອິດເມື່ອຍຈາກຢາງກັບດິນ. Friction ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນລົງທີ່ສອດຄ້ອງກັນກ່ຽວກັບເພົາຂັບ. ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາ cantilevered ຍົກເຄື່ອງຈັກອອກຈາກແກນຂັບຂອງຕົນ, ທ່ານຈະສູນເສຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ລົງທີ່ສໍາຄັນນີ້. ຢາງລົດເກັງເສຍການກັດເຂົ້າໄປໃນດິນ. ໃນຈຸດນີ້, traction ລົ້ມເຫລວຢ່າງສົມບູນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າພົບວ່າຕົວເອງຍູ້ຫຼືດຶງເຄື່ອງຈັກໄປຂ້າງຫນ້າ. ການຟື້ນຟູຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຈະຍູ້ເພົາລົງ, ຮັບປະກັນວ່າຢາງລົດຈະຍຶດແຜ່ນດິນໂລກຢ່າງແໜ້ນໜາ.
ກອບການປະເມີນຄວາມສ່ຽງ
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຂົ້າຮ່ວມ PTO, ທ່ານຕ້ອງປະເມີນການຕັ້ງຄ່າ. ແນະນໍາລາຍການກວດສອບມາດຕະຖານກ່ອນການດໍາເນີນງານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງກົນຈັກ. ປະຕິບັດຕາມກອບການປະເມີນແບບຄົງທີ່ພື້ນຖານນີ້:
ຈອດເຄື່ອງໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ຄົງທີ່.
ແນບຕົວປະຕິບັດຢ່າງປອດໄພ ແລະ ຮັດສາຍປະຕູເຊື່ອມທັງໝົດ.
ດໍາເນີນການກວດສອບການດຸ່ນດ່ຽງສະຖິດໂດຍການຢືນລະຫວ່າງມືຈັບ.
ຍົກມືຈັບໃຫ້ມີຄວາມສູງໃນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
ປະເມີນຈຸດ pivot. ເຄື່ອງຈັກຄວນພັກຜ່ອນເປັນກາງຢູ່ໃນແກນຂອງມັນ.
ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງ handle-lift. ທ່ານຄວນຮູ້ສຶກຫນ້ອຍກວ່າສິບປອນຂອງຄວາມກົດດັນຂຶ້ນຫຼືລົງ.
ລົ້ມເຫລວໃນການປະເມີນນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຕ້ອງປັບການຕັ້ງຄ່າຮາດແວຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
ການປະເມີນວິທີແກ້ໄຂຮາດແວສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ
Bumper ແລະນ້ໍາຫນັກເຄື່ອງຈັກ
ການປະຕິບັດວຽກດິນທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫຼັງຢ່າງໜັກ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕ້ານທານດ້ານໜ້າ. ໄຖ rotary ແລະ tillers ຫນັກຍູ້ທາງຫລັງລົງ. ທ່ານແກ້ໄຂນີ້ໂດຍການເພີ່ມນ້ໍາຫນັກກັນຊົນຫນ້າຫຼືນ້ໍາຫນັກເຄື່ອງຈັກ. ທ່ານຄິດໄລ່ນ້ໍາຫນັກທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຍາວແລະມະຫາຊົນ. ເຄື່ອງມືດ້ານຫຼັງທີ່ໜັກຫຼາຍທີ່ສຸດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ 30 ຫາ 50 ປອນຂອງ counterbalance ຫນ້າ. ກວດເບິ່ງຂອບເຂດຈໍາກັດຜູ້ຜະລິດຂອງທ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງ. ທ່ານຕ້ອງການຫຼີກເວັ້ນການ overloading ແກນທາງຫນ້າ. ການໂຫຼດເກີນເຮັດໃຫ້ຢາງທາງໜ້າເປື່ອຍ ແລະເຮັດໃຫ້ການພວງມາໄລມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ.
ຕາຕະລາງຂໍ້ແນະນຳການດຸ່ນດ່ຽງຮາດແວ
ປະເພດການປະຕິບັດ |
ທິດທາງຄວາມບໍ່ສົມດຸນ |
ຮາດແວ Counterweight |
ຄາດຄະເນນ້ໍາຫນັກທີ່ຕ້ອງການ |
Rotary Plow |
ໜັກດ້ານຫຼັງ (ຍົກໜ້າ) |
ນ້ຳໜັກກັນກະທົບດ້ານໜ້າ |
30-50 lbs |
ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ |
ໜ້າ-ໜັກ (ຍົກຫຼັງ) |
ບໍ່ມີ (ໃຊ້ລໍ້ວັດແທກ) |
ບໍ່ມີ |
Power Harrow |
ດ້ານຫຼັງໜັກ (ປານກາງ) |
Engine Mount Weights |
20-30 lbs |
ເຄື່ອງເປົ່າຫິມະໜັກ |
ໜ້າ-ໜັກ (ມືຍົກ) |
ນ້ຳໜັກຈັບຫຼັງ |
15-25 lbs |
ນ້ຳໜັກລໍ້
ນ້ຳໜັກລໍ້ຫຼຸດຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ. ພວກມັນເພີ່ມການກັດຢາງໂດຍບໍ່ໄດ້ປ່ຽນນ້ໍາຫນັກໄປຂ້າງຫນ້າຫຼືຖອຍຫລັງ. ທ່ານໃຊ້ພວກມັນເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງໂດຍລວມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປະຕິບັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຄິດທີ່ລະມັດລະວັງ. ນ້ຳໜັກຂອງລໍ້ເພີ່ມມະຫາຊົນທີ່ບໍ່ສະໝຸນໄພໃສ່ເສັ້ນຂັບ. ມະຫາຊົນພິເສດນີ້ຍຶດເຄື່ອງຈັກຢ່າງແຫນ້ນຫນາກັບພື້ນດິນ. ໃນຂະນະທີ່ນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ເລື່ອນ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການບິດແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນ. ທ່ານຄວນສົມທົບນໍ້າໜັກຂອງລໍ້ ແລະເບຣກການຊີ້ນໍາສະເພາະບຸກຄົນ. ເບຣກເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສາມາດຫັນໄປສູ່ມວນໜັກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ປະຕິບັດເກີບ Skid ສະເພາະແລະລໍ້ວັດແທກ
ທ່ານບໍ່ສະເຫມີຕ້ອງການນ້ໍາຫນັກເຫຼັກ. ບາງຄັ້ງ, ການປະຕິບັດຄວນຈະສະຫນັບສະຫນູນຕົນເອງ. ປະຕິບັດເກີບ skid ສະເພາະແລະລໍ້ວັດແທກປະຕິບັດການໂຫຼດຕິດຄັດມາ. ພວກເຂົາເຈົ້າປ້ອງກັນການຍົກຍ້າຍນ້ໍາກັບ handles ລົດໄຖນາ. ເມື່ອທ່ານແລ່ນເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ, ໃຫ້ຕັ້ງລໍ້ລໍ້ດ້ານໜ້າໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ລໍ້ລໍ້ເລື່ອນໄປຕາມພື້ນດິນ, ບັນຈຸມວນເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ. ນີ້ຈະປົດປ່ອຍເພົາເພື່ອຮັກສາ traction. ມັນຍັງຊ່ວຍປະຫຍັດແຂນຂອງທ່ານຈາກການຍົກສິ່ງທີ່ແນບມາຕະຫຼອດມື້ເຮັດວຽກ.
ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຂ້າງສຳລັບເປີ້ນພູ ແລະ ພື້ນທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ
Axle Extensions ແລະ Track Width
ເປີ້ນພູຕ້ອງການຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຂ້າງສູງສຸດ. ທ່ານບັນລຸໄດ້ໂດຍການຂະຫຍາຍ stance ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການຂະຫຍາຍຄວາມກວ້າງຂອງການຕິດຕາມພຽງແຕ່ສອງສາມນິ້ວເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຂ້າງ. ທ່ານໃຊ້ການຂະຫຍາຍແກນເພື່ອຍູ້ລໍ້ອອກໄປຂ້າງນອກ. ຄະນິດສາດເປັນທີ່ນິຍົມກັນຫຼາຍ. ຖານທີ່ກວ້າງກວ່າຕ້ານກັບຊ່ວງເວລາການຫວິດທີ່ເກີດຈາກແຮງໂນ້ມຖ່ວງຢູ່ເທິງຄ້ອຍ. ຖ້າທ່ານແລ່ນຢາງສູງສໍາລັບການເກັບກູ້ພື້ນດິນ, ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ການຂະຫຍາຍແກນ. ຢາງລົດສູງຍົກຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການມ້ວນ. ສ່ວນຂະຫຍາຍຈະປະຕິເສດຄວາມສ່ຽງນີ້ຢ່າງສົມບູນ.
ຊຸດລໍ້ຄູ່ທຽບກັບລໍ້ເຫຼັກ
ພູມສັນຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແກ້ໄຂ traction ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນຜົນການຄ້າລະຫວ່າງລໍ້ຄູ່ແລະລໍ້ cage ເຫຼັກກ້າ.
ຢາງ pneumatic ຄູ່: ເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການ flotation ທີ່ດີເລີດ. ພວກມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈົມລົງໃນດິນທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ຂີ້ຕົມ. ພວກເຂົາຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມກວ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກເປັນສອງເທົ່າ, ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງສຸດຢູ່ເທິງເນີນພູປານກາງ.
Steel Cage Wheels: ເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການຮຸກຮານຕ້ານການ slip ກັດ. ທ່ານໃຊ້ພວກມັນຢູ່ເທິງຊັ້ນສູງຊັນ, ແຂງ. ພວກເຂົາຂຸດເຂົ້າໄປໃນດິນທີ່ແຫນ້ນຫນາ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລື່ອນລົງຂ້າງທາງລົງເທິງເນີນພູ.
ການພິຈາລະນາຄວາມດັນຢາງ
ຢາງ PSI ກໍານົດແຜ່ນຕິດຕໍ່ຫນ້າດິນຂອງທ່ານ. ເມື່ອທ່ານປະຕິບັດການໂຫຼດຊົດເຊີຍ, ຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມຈະກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນ. ຄວາມກົດດັນຢາງສູງສ້າງ profile ຢາງກົມ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຕໍ່ພົວພັນແລະຊຸກຍູ້ໃຫ້ slip. ຄວາມດັນຢາງລົດຕ່ໍາເຮັດໃຫ້ tread ຕ້ານກັບຝຸ່ນ. ຮອຍຂີດຂ່ວນເຮັດໃຫ້ແຮງສຽດສີສູງສຸດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ຕໍ່າເກີນໄປມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລູກປັດຢາງອອກຈາກຂອບ. ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດຂອງທ່ານທຸກອາທິດ. ຮັກສາມັນໃຫ້ເໝາະສົມສຳລັບການໂຫຼດສະເພາະ ແລະ ຄວາມອ່ອນຂອງດິນ.
ການນຳທາງການເກັບກູ້ທີ່ເຄັ່ງຄັດດ້ວຍລົດໄຖນາ Orchard ສອງລໍ້
ກໍລະນີການນໍາໃຊ້ Orchard
ການເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມກະສິກໍາທີ່ດົກຫນາສະເຫນີສິ່ງທ້າທາຍເປັນເອກະລັກ. ທ່ານຕ້ອງໄປທາງລຸ່ມເຮືອນຍອດຕ່ຳແລະຊີ້ນຳລະຫວ່າງແຖວຕົ້ນໄມ້ແຄບ. ອັນນີ້ມັກຈະຕ້ອງແລ່ນເຄື່ອງຕັດຫຍ້າຢ່າງໜັກໃສ່ຄ້ອຍຂ້າງ. ສະພາບແວດລ້ອມຈໍາກັດພື້ນທີ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງທ່ານ. ທ່ານບໍ່ສາມາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ dodge ຫຼືກ້າມເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ກິ່ງງ່າອ້ອມຂ້າງທ່ານ. ອຸປະກອນຕ້ອງປະຕິບັດການຄາດເດົາ. ອັນ Orchard Two Wheel Tractor ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຊັດເຈນເພາະວ່າເສັ້ນທາງຫນີຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານມີຈໍາກັດ. ຖ້າເຄື່ອງຕົກລົງຂ້າງຄຽງຢ່າງກະທັນຫັນ, ມັນສາມາດທໍາລາຍຜົນລະປູກທີ່ມີຄ່າຫຼືໃສ່ຜູ້ປະຕິບັດການກັບລໍາຕົ້ນ.
ການດຸ່ນດ່ຽງ Maneuverability ແລະສະຖຽນລະພາບ
ທ່ານປະເຊີນກັບຄວາມຂັດແຍ້ງໂດຍກົງໃນສວນໄມ້. ທ່ານຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່າແຄບສໍາລັບແຖວທີ່ແຫນ້ນຫນາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຕ້ອງການທ່າທີ່ກວ້າງເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນດ້ານຂ້າງໃນຄ້ອຍ. ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງນີ້, ທ່ານເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕິດຕັ້ງລໍ້. ເລືອກຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຍັງລຶບແຖວແຄບທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າອອກ. ໃຊ້ຢາງຢາງທີ່ຕໍ່າເພື່ອຫຼຸດຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ. Mount heavy implements ໃກ້ກັບການເຊື່ອມຕໍ່ PTO ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການປະຕິບັດທີ່ສັ້ນກວ່າຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບ leverage. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງແຄບ, ຕ່ໍາ, ແລະຫມັ້ນຄົງ incredibly.
ການນໍາໃຊ້ເບກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການຊີ້ນໍາ
ທ່ານບໍ່ສາມາດຕໍ່ສູ້ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍໂດຍຜ່ານການ maneuver ສູນ. ແທນທີ່ຈະ, ອີງໃສ່ລັກສະນະກົນຈັກ. locks ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະເບກການຊີ້ນໍາແມ່ນບັງຄັບສໍາລັບການນໍາທາງ orchard ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ. ຮັກສາຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ລັອກໄວ້ເພື່ອດຶງເສັ້ນຊື່. ເມື່ອທ່ານໄປຮອດທ້າຍແຖວ, ປົດລັອກຄວາມແຕກຕ່າງ. ບີບເບຣກການຊີ້ນໍາດ້ານໃນໃຫ້ແຫນ້ນ. ເຄື່ອງຈັກຈະໝູນອ້ອມລໍ້ເບຣກຢ່າງບໍ່ສະດວກ. ເຕັກນິກນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫັນອຸປະກອນທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ມີຄວາມສົມດູນໂດຍໄວ, ໂດຍບໍ່ມີການອີງໃສ່ຜົນບັງຄັບໃຊ້ brute.
ຄວາມເປັນຈິງຂອງການປະຕິບັດ: ຄູ່ສົມລົດທີ່ປອດໄພແລະຍຸດທະສາດການດໍາເນີນງານ
ການທົດສອບສະຖິດ
ບໍ່ເຄີຍເຂົ້າຮ່ວມ PTO ກ່ອນທີ່ຈະທົດສອບຍອດເງິນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ທ່ານຕ້ອງກວດສອບການຈັດການທີ່ເປັນກາງກ່ອນ. ຢືນຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ຮາບພຽງແລະເຊື່ອມຕໍ່ການປະຕິບັດ. ຍົກມືຈັບກັບແອວຂອງທ່ານ. ປ່ອຍມືຈັບເລັກນ້ອຍ, ຮັກສາມືຂອງເຈົ້າໃຫ້ເລື່ອນໃກ້ໆ. ມືຈັບຄວນລອຍຢູ່ໃນຄວາມສູງຂອງການດໍາເນີນງານ. ເຂົາເຈົ້າຄວນຕ້ອງການຄວາມກົດດັນຂຶ້ນ ຫຼື ລົງໜ້ອຍສຸດເພື່ອຮັກສາຕຳແໜ່ງທີ່ເປັນກາງນີ້. ຖ້າມືຈັບກັບພື້ນ, ເພີ່ມນ້ໍາຫນັກດ້ານຫນ້າ. ຖ້າມືຈັບເຂັນຂຶ້ນເທິງໜ້າເອິກ, ເພີ່ມນ້ຳໜັກດ້ານຫຼັງ ຫຼື ປັບລໍ້ວັດແທກ.
ອະນຸສັນຍາການມີສ່ວນພົວພັນ PTO
ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດອັນໜັກໜ່ວງຈະສ້າງແຮງກະຕຸ້ນການໝູນວຽນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາ spool ຂຶ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າສ້າງຜົນກະທົບ torque-ບິດ. ການຖິ້ມ clutch ຢ່າງຮຸນແຮງສົ່ງຄື້ນຊ໊ອກຜ່ານ chassis. ການບິດນີ້ສາມາດຖິ້ມຍອດເງິນໃຫ້ທ່ານທັນທີ. ມັນຍັງສາມາດ snap pins shear ຫຼືທໍາລາຍລະບົບສາຍສົ່ງ.
ຫຼຸດ RPM ຂອງເຄື່ອງຈັກລົງໃຫ້ຢຸດເຮັດວຽກໄວກ່ອນທີ່ຈະມີສ່ວນຮ່ວມ.
ບີບຄັອດໃຫ້ເຕັມ.
ມີສ່ວນຮ່ວມກັບ lever PTO ຢ່າງປອດໄພ.
ປ່ອຍຕົວຄັອດໄດ້ຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ.
ອະນຸຍາດໃຫ້ການປະຕິບັດສາມາດບັນລຸຄວາມໄວຢ່າງເຕັມທີ່ເທື່ອລະກ້າວ.
ເພີ່ມຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ກັບ RPM ທີ່ຕ້ອງການ.
ການຈັດການ Downhill vs. Uphill Loads
ການເຮັດວຽກຂອງຄ້ອຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວດ້ານວິຊາການຂັ້ນສູງ. ຮັກສາການປະຕິບັດຢ່າງໜັກຢູ່ທາງຂຶ້ນຄ້ອຍທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຖ້າທ່ານຕັດຫຍ້າຂ້າມທາງຄ້ອຍ, ວາງເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ຊັ້ນທີ່ຫນັກແຫນ້ນຢູ່ເນີນ. ນີ້ຈະປ່ຽນຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງໄປສູ່ພູ, ປ້ອງກັນການເລື່ອນລອຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຂົ້າໃຈມຸມຄວາມອຶດຫິວຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກສີ່ຈັງຫວະແມ່ນອີງໃສ່ການຫຼໍ່ລື່ນ. ການປະຕິບັດໃນມຸມທີ່ຮຸນແຮງຈະຍ້າຍນ້ໍາມັນອອກຈາກເຄື່ອງສູບນ້ໍາພາຍໃນ. ອ່ານຄູ່ມືເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເພື່ອກໍານົດມຸມປະຕິບັດງານທີ່ປອດໄພສູງສຸດ. ເກີນມຸມນີ້ຍຶດເຄື່ອງຈັກ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະດຸ່ນດ່ຽງຕົວເຄື່ອງໄດ້ດີປານໃດ.
ສະຫຼຸບ
ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນອີງໃສ່ຟີຊິກແລະຄວາມຮູ້ທາງດ້ານກົນຈັກທັງຫມົດ, ບໍ່ແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ການປະຕິບັດການປະຕິບັດຫນັກຢ່າງປອດໄພຫມາຍຄວາມວ່າການຄຸ້ມຄອງສູນກາງຂອງກາວິທັດຢ່າງຕັ້ງຫນ້າ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈ leverage cantilever, ທ່ານສາມາດເລືອກນ້ໍາຫນັກທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການຂະຫຍາຍລໍ້, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງຢາງສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມສະເພາະຂອງທ່ານ. ເຄື່ອງທີ່ມີຄວາມສົມດູນດີຮັກສາການດຶງ, ປົກປ້ອງດິນ, ແລະກໍາຈັດຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ປະກອບການ.
ໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ, ກວດສອບການຕິດຕັ້ງການປະຕິບັດໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງ. ດໍາເນີນການທົດສອບການດຸ່ນດ່ຽງສະຖິດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງກ່ອນມື້ເຮັດວຽກຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ. ປະເມີນວ່າທ່ານຕ້ອງການຕົວຕ້ານທານ OEM, ການຂະຫຍາຍແກນ, ຫຼືເບກການຊີ້ນໍາເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການດຶງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການປັບຕົວຮາດແວເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພກວ່າ ແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນພາກສະຫນາມ.
FAQ
Q: ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າລົດໄຖນາສອງລໍ້ຂອງຂ້ອຍຕ້ອງການຕົວໂຕ້ແຍ້ງດ້ານຫນ້າ?
A: ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງດຶງແຖບຈັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດຕິດກັບດິນ, ຫຼືຖ້າຫາກວ່າທ່ານປະສົບກັບການລໍ້ເລື່ອນເຖິງແມ່ນວ່າຢາງທີ່ດີ, ການໂຫຼດຫລັງແມ່ນຫນັກເກີນໄປແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ counterweight ຫນ້າ.
Q: ການຂະຫຍາຍແກນສາມາດທົດແທນຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາຫນັກລໍ້ໄດ້ບໍ?
A: ບໍ່. ການຂະຫຍາຍແກນເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຂ້າງໂດຍການປ້ອງກັນການບິດຂ້າງ. ນ້ຳໜັກລໍ້ເພີ່ມແຮງດຶງລົງ, ປ້ອງກັນລໍ້ເລື່ອນ. ພວກເຂົາແກ້ໄຂບັນຫາທາງດ້ານຮ່າງກາຍສອງຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດໃນພາກສະຫນາມ.
ຖາມ: ມັນປອດໄພບໍທີ່ຈະດໍາເນີນການປະຕິບັດຢ່າງຫນັກໂດຍບໍ່ມີການຫ້າມລໍ້ການຊີ້ນໍາ?
A: ໃນຂະນະທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ພື້ນທີ່ເປີດ, ການປະຕິບັດການກໍາຫນົດຄ່າທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍຫຼືສອງລໍ້ໂດຍບໍ່ມີການຫ້າມລໍ້ການຊີ້ນໍາຈະເພີ່ມຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ການຫັນທີ່ຊັດເຈນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.
ຖາມ: ຂະຫນາດລໍ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງການຕິດຫນັກ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ລໍ້ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເຮັດໃຫ້ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ເຊິ່ງໂດຍປົກກະຕິຈະຫຼຸດລົງຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຂ້າງ. ເມື່ອໃຊ້ລໍ້ຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອການເກັບກູ້ພື້ນໄດ້ດີຂຶ້ນ, ການຂະຫຍາຍຖານລໍ້ໃຫ້ກວ້າງຂຶ້ນແມ່ນແນະນຳໃຫ້ສູງເພື່ອຊົດເຊີຍຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ສູງຂຶ້ນ.
