ການເຮັດວຽກຢູ່ໃນດິນອ່ອນ, ທ່າທາງທີ່ສູງຊັນ, ຫຼືພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນທີ່ຈຳກັດຈະຕັດສິດອຸປະກອນລໍ້ມາດຕະຖານທັນທີ. ເມື່ອພື້ນທີ່ບໍ່ໃຫ້ອະໄພ, ຢາງທຳມະດາກໍບໍ່ສາມາດຈັບແຜ່ນດິນໂລກໄດ້. ພວກເຂົາຈົມລົງຢ່າງໄວວາພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ. ນີ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ເລິກເຊິ່ງ, ເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແພງຖືກຕິດຢູ່ໃນຕົມ. ກ ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງທີ່ຕິດຕາມ ແມ່ນອີງໃສ່ລະບົບຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ພື້ນທີ່ຫນ້າດິນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ສໍາລັບຜູ້ຊື້ອຸດສາຫະກໍາ, ຄວາມເຂົ້າໃຈໃນຄວາມເປັນຈິງຂອງກົນຈັກຂອງ undercarriages ເຫຼົ່ານີ້ພິສູດທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມສໍາເລັດໃນໄລຍະຍາວ. ທ່ານຕ້ອງຊັ່ງນໍ້າຫນັກຟີຊິກຂອງຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນຕໍ່ກັບຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນທີ່ສູງຂຶ້ນເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນການລົງທືນເບື້ອງຕົ້ນ. ຄູ່ມືນີ້ແບ່ງອອກກົນໄກຫຼັກຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ຕິດຕາມ, ການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນ, ແລະເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການປະເມີນການເພີ່ມເຕີມຂອງເຮືອ. ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາວິທີການ undercarriages ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍດ້ານພູມສັນຖານທີ່ເປັນເອກະລັກເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເລືອກການຈັດຊື້ທີ່ມີຂໍ້ມູນສູງ, ຄວາມຫມັ້ນໃຈ.
Key Takeaways
ຟີຊິກຂອງ Flotation: ຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕາມໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນ (ມັກຈະຫຼຸດລົງເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຍານພາຫະນະລໍ້ມາດຕະຖານ), ປ້ອງກັນການຈົມລົງແລະຮັກສາ traction ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງກົນຈັກ: ລະບົບ propulsion ອີງໃສ່ sprocket ຂັບໄດ້ດຶງແຖບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າເສັ້ນທາງລຸ່ມຍັງ stationary ກັບຫນ້າດິນໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະເຄື່ອນໄປເທິງມັນ.
ການຊີ້ນໍາທາງການຄ້າ: ຜູ້ຊື້ຕ້ອງເລືອກລະຫວ່າງການຊີ້ນໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (skid) ແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການພັຍພື້ນດິນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການຊີ້ນໍາທີ່ຊັດເຈນ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຍານພາຫະນະຂຸດເຂົ້າໄປໃນຕົມຫຼືຫິມະທີ່ອ່ອນໂຍນທີ່ສຸດ.
ຄວາມເປັນຈິງຂອງການຈັດຊື້: ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາປົດລ໋ອກພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ ແລະຮັບມືກັບການໂຫຼດໄດ້ເຖິງ 60+ ໂຕນ, ພາຫະນະທີ່ຕິດຕາມໄດ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງການການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງກວ່າ ແລະ ມີການບຳລຸງຮັກສາຂອງຄູ່ລໍ້ເປັນສອງເທົ່າ.
ບັນຫາທຸລະກິດ: ເມື່ອລົດລໍ້ລົ້ມ
ຢາງມາດຕະຖານ ສຸມໃສ່ນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງລົດໃສ່ໃສ່ສີ່ແຜ່ນຕິດຕໍ່ນ້ອຍໆທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງວັດຖຸດິບ, ເປີ້ນພູກະສິກໍາ, ຫຼືອຸໂມງທີ່ລອຍຕົວ, ຂໍ້ຈໍາກັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍນີ້ສ້າງອັນຕະລາຍໃນທັນທີ. ກົນຈັກໜັກຍູ້ລົງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ຄວາມກົດດັນຂອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເກີນຄວາມສາມາດຮັບຜິດຊອບຂອງດິນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນທີ່ສູງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຈົມລົງເລິກແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຢາງລົດເສຍແຮງດຶງຢ່າງໄວວາ. ພວກເຂົາເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນ spinningly helplessly ໃນຝຸ່ນ. ທ່ານສູນເສຍເວລາປະຕິບັດງານທີ່ມີຄຸນຄ່າເພື່ອພະຍາຍາມຟື້ນຕົວອຸປະກອນທີ່ຕິດຢູ່. ຕາຕະລາງການຜະລິດຢຸດເຊົາທັງຫມົດ.
ກ ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງທີ່ຖືກຕິດຕາມໄດ້ ຖືກອອກແບບຢ່າງຈະແຈ້ງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການເລື່ອນແລະການດຶງທີ່ຍັງຄົງຄ້າງນີ້. ໂດຍການນໍາໃຊ້ການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຍານພາຫະນະກະຈາຍນ້ໍາຫນັກລວມຂອງມັນໃນທົ່ວພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່. ຮອຍຕີນກວ້າງນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມັນ mimics ເປັນ snowshoe gliing ກ້ຽງໃນໄລຍະຝຸ່ນສົດແທນທີ່ຈະເຈາະຜ່ານມັນ.
ການປະຕິບັດຢ່າງສໍາເລັດຜົນຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຕິດຕາມໂດຍພື້ນຖານການປ່ຽນແປງການຂົນສົ່ງສະຖານທີ່ວຽກ. ມັນ ໝາຍ ຄວາມວ່າບໍ່ມີເວລາຢຸດເຮັດວຽກເນື່ອງຈາກການຍຶດເອົາພື້ນທີ່ຢ່າງກະທັນຫັນ. ທ່ານຫຼຸດຜ່ອນການຫນາແຫນ້ນຂອງດິນຕາມທໍາມະຊາດ. ອັນນີ້ຍັງຄົງເປັນສິ່ງສຳຄັນຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອສຳລັບການປົກປັກຮັກສາຜົນຜະລິດກະສິກຳ ແລະ ປ່າໄມ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງ payload ທີ່ປອດໄພໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໂດດດ່ຽວ. ລົດບັນທຸກ tow ແບບດັ້ງເດີມຫຼືຜູ້ຂົນສົ່ງພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າຫາເຂດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້. ທ່ານປົດລັອກພື້ນທີ່ປະຕິບັດການໃຫມ່ທັງຫມົດ.
ກົນຈັກ: ລະບົບການຊຸກຍູ້ແບບຕິດຕາມເຮັດວຽກແນວໃດ
ລະບົບທີ່ຕິດຕາມມາເຮັດໃຫ້ລະບົບນິເວດກົນຈັກທີ່ຊັບຊ້ອນຢູ່ລຸ່ມຕົວເຄື່ອງ. ພວກເຂົາເຈົ້າອີງໃສ່ການ synchronized ພາກສ່ວນຫນັກ, ການເຄື່ອນຍ້າຍໃນ unison ທີ່ສົມບູນແບບ. ການເຂົ້າໃຈອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາໃນອະນາຄົດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃຫ້ພວກເຮົາກວດເບິ່ງອົງປະກອບຂອງລົດໄຟຂັບລົດຕົ້ນຕໍທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບ locomotion.
Drive Sprocket: ຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງໂດຍເຄື່ອງຈັກຫຼືມໍເຕີໄຟຟ້າ. ແຂ້ວເສີມຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຂອງມັນມີສ່ວນຮ່ວມຊ່ອງຫວ່າງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕາມ. ໃນຂະນະທີ່ມັນຫມຸນ, ມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດຶງຍານພາຫະນະໄປຂ້າງຫນ້າຕາມແຖບ.
Idler Wheel: ວາງຢູ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມທີ່ແນ່ນອນຂອງໂຄງຮ່າງການ undercarriage. ມັນຮັກສາຄວາມກົດດັນຕິດຕາມທີ່ເຫມາະສົມຕະຫຼອດເວລາ. ມັນຍັງດູດເອົາຜົນກະທົບດ້ານຫນ້າທີ່ຮຸນແຮງໃນເວລາທີ່ຕີຫີນຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ບໍ່ເຫັນ.
ລໍ້ຖະຫນົນ: ຕັ້ງຢູ່ທາງຍຸດທະສາດຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກອບຕິດຕາມ. ພວກເຂົາເຈົ້າໂອນນ້ໍາຫນັກທີ່ແທ້ຈິງຂອງຍານພາຫະນະແລະ payload ອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຕົນໃສ່ການຕິດຕາມຕໍ່ເນື່ອງ. ນີ້ pushes ນ້ໍາໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນດິນເທົ່າທຽມກັນ.
ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຕ້ອງແກ້ໄຂຫຼັກການການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຕິດພັນກັບເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້. ພິຈາລະນາຄວາມເປັນຈິງຂອງຄວາມໄວສູນ. ການຕິດຕາມຕົວມັນເອງບໍ່ໄດ້ເລື່ອນໄປທົ່ວພື້ນດິນ. ພາກສ່ວນລຸ່ມຂອງການຕິດຕາມທີ່ສໍາຜັດກັບແຜ່ນດິນໂລກມີຄວາມໄວທີ່ຊັດເຈນຂອງສູນໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມັນສະຫນອງຈຸດມໍທີ່ບໍ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່ຢ່າງສົມບູນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ພາກສ່ວນເທິງສຸດຂອງການຕິດຕາມເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງຫນ້າໃນໄລຍະ idler ໃນສອງເທົ່າຂອງຄວາມໄວການເດີນທາງຕົວຈິງຂອງຍານພາຫະນະ.
ການປ່ຽນແປງຂອງ suspension ຍັງກໍານົດຄວາມໄວການດໍາເນີນງານແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ທ່ານຕ້ອງແຍກແຍະລະຫວ່າງເພງຄວາມໄວສູງ ແລະເພງຄວາມໄວສູງ. ເສັ້ນທາງຄວາມໄວຕໍ່າແມ່ນບໍ່ແຕກ ແລະຕິດຢູ່ກັບກອບຕ່ໍາ. ພວກເຂົາເຈົ້າພິສູດວ່າເຫມາະສົມສໍາລັບ bulldozing ຊ້າແລະວຽກງານກະສິກໍາຫນັກ. ການຕິດຕາມຄວາມໄວສູງໃຊ້ແຖບ torsion ກ້າວຫນ້າຫຼືນ້ໍາ springs ຫນັກ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ດູດຊຶມອາການຊ໊ອກຢ່າງຮຸນແຮງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງຢ່າງໄວວາ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ລຽບງ່າຍໃນທົ່ວພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບສູງ.
ປະເພດການແກ້ໄຂ: ປະເພດການຕິດຕາມແລະກົນໄກການຊີ້ນໍາ
ການເລືອກວັດສະດຸຕິດຕາມທີ່ຖືກຕ້ອງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມສໍາເລັດຂອງໂຄງການຂອງທ່ານແລະການປະຕິບັດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມ. ການຕິດຕາມການຕັ້ງຄ່າກໍານົດບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການຕາມກົດຫມາຍແລະປອດໄພ.
ຫນ້າທໍາອິດ, ພິຈາລະນາອຸປະກອນຕິດຕາມທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດການຄ້າ.
Steel Tracks: ຜູ້ຜະລິດວິສະວະກອນອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຈາກໂລຫະປະສົມ manganese ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ພວກມັນສົ່ງແຮງດຶງສູງສຸດ ແລະຄວາມທົນທານອັນມະຫາສານສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ມີຮອຍຂີດຂ່ວນເຊັ່ນ: ການຂຸດຄົ້ນຫີນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນຖືກທໍາລາຍສູງຕໍ່ຫນ້າປູຢາງແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງຊີມັງ.
ແຖບຢາງຫຼືແຜ່ນຢາງ: ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ຢາງສັງເຄາະເສີມພາຍໃນໂດຍສາຍເຫຼັກຫນັກ. ທ່ານຕ້ອງການວັດສະດຸຢາງພາລາສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກພາຍໃນ. ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຂ້າມຖະຫນົນຫົນທາງປູຢາງໂດຍບໍ່ມີການສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານລາຄາແພງ.
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈການດໍາລົງຊີວິດທຽບກັບການຕິດຕາມທີ່ຕາຍແລ້ວ. ແບບອຸດສາຫະກໍາທີ່ຫນັກກວ່າມັກຈະໃຊ້ເພງສົດ. ຄຸນນະສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ bushed link ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງພາຍໃນ. ໂດຍທໍາມະຊາດພວກມັນໂຄ້ງເພື່ອຍຶດລໍ້ຖະຫນົນໃຫ້ແຫນ້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເສັ້ນທາງທີ່ຕາຍແລ້ວໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຮາບພຽງ, ທີ່ມີສາຍຂວາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າອີງໃສ່ sprocket ຂັບທັງຫມົດເພື່ອດຶງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າປະມານ chassis ໄດ້.
ລະບົບການຊີ້ນໍາບັງຄັບໃຫ້ມີການແລກປ່ຽນການດໍາເນີນງານທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານເຮືອ. ການຊີ້ນໍາທີ່ແຕກຕ່າງ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປວ່າເປັນການຊີ້ນໍາ skid, turns chassis ໂດຍການສະຫມັກຂໍເອົາແຮງບິດເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບຫນຶ່ງເສັ້ນທາງອື່ນ. ມັນເປັນກົນຈັກງ່າຍດາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນສ້າງ friction ດິນ immense. ມັນ ຮຸກ ຮານ ້ ໍ າ ຕາ ເຖິງ ພື້ນ ດິນ ແລະ drains ພະ ລັງ ງານ ຂອງ ເຄື່ອງ ຈັກ ຢ່າງ ໄວ ວາ . ການຊີ້ນໍາແບບປະທັບຕາສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ນິຍົມ. ມັນໃຊ້ cabs ຕິດຕາມສອງແຍກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍ pivot ໄຮໂດຼລິກທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ການອອກແບບນີ້ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສູນກາງ. ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຍານພາຫະນະຂຸດຕົວເອງເຂົ້າໄປໃນຂຸມເລິກໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວໃນຫິມະຫຼືຂີ້ຕົມ.
ຕາຕະລາງການປຽບທຽບ: Profiles ກົນໄກການຊີ້ນໍາ
ປະເພດການຊີ້ນໍາ |
ການດໍາເນີນງານກົນຈັກ |
ຜົນກະທົບທາງພູມສັນຖານ |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ດີທີ່ສຸດ |
ຄວາມແຕກຕ່າງ (Skid) |
ແຮງບິດແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຄວາມໄວຕິດຕາມຊ້າຍແລະຂວາ. |
friction ສູງ; ນ້ຳຕາພື້ນດິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. |
ພື້ນທີ່ແຫ້ງແລ້ງ ແລະ ແໜ້ນໜາ ເຊິ່ງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງວັດຖຸດິບຫຼາຍກວ່າການເກັບຮັກສາດິນ. |
Pivot ປະເພດ |
Hydraulic ງໍສອງ halves ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່. |
friction ຕ່ໍາ; ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງດິນຕົມ ແລະຫິມະ. |
ດິນອ່ອນທີ່ສຸດ, ຫິມະເລິກ, ແລະເຂດທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. |
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການດໍາເນີນງານແລະກໍລະນີການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ
ຂະແຫນງອຸດສາຫະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນນໍາໃຊ້ຄວາມໄດ້ປຽບ flotation ສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງເຫຼົ່ານີ້. ເມື່ອລໍ້ແບບດັ້ງເດີມລົ້ມເຫລວຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ການຕິດຕາມທີ່ຊ່ຽວຊານເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ສໍາຄັນເຄື່ອນຍ້າຍ. ພວກເຂົາແກ້ໄຂຄວາມຝັນຮ້າຍດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກໃນທົ່ວສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ ແລະອຸໂມງ: ສະພາບແວດລ້ອມໃຕ້ດິນມີບ່ອນຫວ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງສຳລັບຄວາມຜິດພາດ. ແບບຈໍາລອງທີ່ຫນັກແຫນ້ນແມ່ນດີເລີດຢູ່ທີ່ນີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດຂົນສົ່ງ payloads ຫຼາຍກ່ວາ 60 ໂຕນໂດຍຜ່ານການ drifts ໃຕ້ດິນແຄບ, uneven. ຜູ້ປະຕິບັດການໄດ້ຮັບການ maneuverability ທີ່ແນ່ນອນໃນສະຖານທີ່ຈໍາກັດ terribly.
ກະສິກຳ ແລະ ປ່າໄມ້: ຜູ້ເກັບກ່ຽວໜັກສາມາດທຳລາຍໂຄງສ້າງດິນທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນຕ່ໍາປ້ອງກັນການ rutting ເລິກແລະການຫນາແຫນ້ນຂອງດິນໄພພິບັດ. ນີ້ປົກປ້ອງດິນຊັ້ນເທິງທີ່ລະອຽດອ່ອນຢ່າງຫ້າວຫັນໃນຂະນະທີ່ນໍາທາງໄປສູ່ຊັ້ນສູງຊັນ. ເຈົ້າຮັກສາທີ່ດິນເພື່ອຜົນຜະລິດພືດໃນອະນາຄົດ.
ການກູ້ໄພທາງໄກແລະການຟື້ນຕົວຂອງຍານພາຫະນະ: ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເວທີການ towing ທີ່ຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການກູ້ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕິດຕາມຈະເຂົ້າເຖິງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກກັກຂັງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍທີ່ຕິດຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ສັບສົນ. ພວກເຂົາເຈົ້າເອົາຊະນະຫ້ອງໃຕ້ດິນທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມ, ທົ່ງນາທີ່ມີຫິມະ, ຫຼືເດີ່ນທີ່ຢູ່ອາໄສແຄບບ່ອນທີ່ລົດບັນທຸກລໍ້ມາດຕະຖານຍັງຄົງຖືກກີດຂວາງທາງຮ່າງກາຍ.
ພື້ນທີ່ປິດລ້ອມ (ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄຟຟ້າ): ສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນເຮືອນຕ້ອງການການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຕິດຕາມດ້ວຍລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດການວັດສະດຸທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດໄດ້ຢ່າງງຽບໆ. ທ່ານສາມາດປະຕິບັດການໄດ້ຢ່າງປອດໄພພາຍໃນສາງປິດລ້ອມຫຼືເຂດການກໍ່ສ້າງໃນລົ່ມທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງໂດຍບໍ່ມີອັນຕະລາຍຕໍ່ການລະບາຍອາກາດ.
ກອບການຈັດຊື້: ວິທີການປະເມີນແລະເລືອກ
ການເລືອກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃໝ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບສະເພາະດ້ານເຕັກນິກ. ທ່ານຕ້ອງຈັດວາງສາຍໄຟຟ້າ, ຄວາມສາມາດໃນການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະລະບຽບການຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນ. ການເລືອກທີ່ຜິດຈະນຳໄປສູ່ຊັບສິນທີ່ຖືກຄ້າງຄາ ແລະເສຍທຶນຮອນ.
ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຈັບຄູ່ powertrain ກັບຄວາມຕ້ອງການປະຈໍາວັນຂອງທ່ານ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກຍັງຄົງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ເບົາກວ່າ, ຕິດຕໍ່ກັນຢູ່ທົ່ວບ່ອນເຮັດວຽກຂະຫນາດນ້ອຍ. ຕົວເລືອກ hydrostatic ສະຫນອງການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ລຽບ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮັບມືກັບການໂຫຼດຫນ້າທີ່ຫນັກໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໄດ້ seamlessly. ລົດໄຟໄຟຟ້າປະຕິບັດໄດ້ດີທີ່ສຸດສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ, ໃນເຮືອນ, ຫຼືກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ຕ້ອງການໂປຣໄຟລ໌ສຽງຕ່ໍາ.
ຕໍ່ໄປ, ກະກຽມສໍາລັບຄວາມສ່ຽງການປະຕິບັດທີ່ເປັນເອກະລັກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້. undercarriage ມີອົງປະກອບທີ່ຊັບຊ້ອນຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ທ່ານຈັດການລໍ້ເຄື່ອນທີ່ຫຼາຍອັນ, ເຫຼັ້ມເຫຼັ້ມໜັກ, ແລະຮາດແວ tensioning ຕິດຕາມທີ່ຊັດເຈນ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະເຊີນກັບການສໍາຜັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບຝຸ່ນ, ດິນຊາຍ, ແລະຂີ້ຕົມ. ທ່ານຕ້ອງເຄັ່ງຕຶງຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະ lubricate ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກໄພພິບັດ. ຄວາມສ່ຽງດ້ານການດໍາເນີນງານທີ່ສໍາຄັນຍັງຄົງເປັນສະຖານະການທີ່ຖືກຖິ້ມໄວ້. ການປະຕິບັດການຢູ່ທາງຂ້າງທີ່ຮຸນແຮງທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນການຕິດຕາມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການ derailment ໃນທັນທີ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເປັນອຳມະພາດທັງໝົດ. ເຈົ້າຈະຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືໜັກທີ່ຊ່ຽວຊານ ແລະເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ສຳຄັນເພື່ອຕັ້ງແຖບຄືນໃໝ່ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.
ສຸດທ້າຍ, ພິຈາລະນາຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບກົດລະບຽບແລະການຂົນສົ່ງ. ເສັ້ນທາງເຫຼັກທີ່ບໍ່ໄດ້ປູຢາງແມ່ນຍັງຜິດກົດໝາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດຢູ່ໃນຖະໜົນສາທາລະນະສ່ວນໃຫຍ່. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານຕິດຕັ້ງຢາງພາລາ, ທ່ານຍັງປະເຊີນກັບຂໍ້ຈໍາກັດການຂົນສົ່ງທີ່ຮຸນແຮງ. ພາຫະນະຂົນສົ່ງມັກຈະຈັດປະເພດພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບຢາງແຂງທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ກົດໝາຍເທດສະບານທ້ອງຖິ່ນປົກກະຕິແລ້ວຄວາມໄວຂັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ປະມານ 25 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ທ່ານເກືອບແນ່ນອນຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂົນສົ່ງ flatbed ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຂົນສົ່ງພວກເຂົາລະຫວ່າງສະຖານທີ່ວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງປອດໄພ.
ສະຫຼຸບ
ພາຫະນະຂົນສົ່ງທີ່ຕິດຕາມມາເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຊັບສິນພິເສດທີ່ມີໜ້າທີ່ໜັກໜ່ວງ. ຜູ້ຜະລິດອອກແບບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢ່າງຈະແຈ້ງເພື່ອເອົາຊະນະຈຸດເຈັບປວດສະເພາະຂອງຄວາມກົດດັນຫນ້າດິນຫຼາຍເກີນໄປແລະການສູນເສຍ traction.
ໃນເວລາທີ່ເລືອກເອົາເຮືອບິນຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ, ໃຫ້ຈື່ຈໍາຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້:
ກວດສອບພູມສັນຖານຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍານົດການໂຫຼດສູງສຸດແລະມຸມຄວາມຊັນກ່ອນທີ່ຈະຊື້.
ຈົ່ງຊັ່ງນໍ້າໜັກຄວາມຈຳເປັນຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງການຊີ້ນໍາທີ່ຊັດເຈນຕໍ່ກັບການຊີ້ນໍາຂອງສະເກັດສໍາຫລັບໂປຣໄຟລສະເພາະຂີ້ຕົມ ຫຼືຫິມະຂອງເຈົ້າຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ປັດໄຈວົງຈອນການບໍາລຸງຮັກສາ undercarriage ເພີ່ມຂຶ້ນເຂົ້າໃນການຄິດໄລ່ການດໍາເນີນງານໄລຍະຍາວຂອງທ່ານທັນທີ.
ເລືອກສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ ແລະອຸປະກອນຕິດຕາມທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານໂດຍອີງໃສ່ກົດລະບຽບຂອງຖະໜົນທ້ອງຖິ່ນ ແລະຂໍ້ຈຳກັດການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດ.
ການປະຕິບັດຕາມກອບດ້ານວິຊາການນີ້ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການກຽມພ້ອມສໍາລັບເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ.
FAQ
ຖາມ: ເປັນຫຍັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສໍາລັບຍານພາຫະນະຕິດຕາມແມ່ນສູງກວ່າລົດລໍ້?
A: ລະບົບ propulsion ມີພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ວາແກນລໍ້ມາດຕະຖານ. ທ່ານຕ້ອງຮັກສາ sprockets ຂັບ, idlers, ລໍ້ຖະຫນົນຫົນທາງຫຼາຍ, ແລະຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕາມແຕ່ລະຄົນ. ອົງປະກອບທີ່ຊັບຊ້ອນເຫຼົ່ານີ້ປະເຊີນກັບຄວາມຄົງທີ່, ການສໍາຜັດໂດຍກົງກັບຝຸ່ນ, ຫີນ, ແລະຂີ້ຕົມ. ພວກເຂົາຕ້ອງການຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢ່າງພາກພຽນ, ການເຮັດຄວາມສະອາດເລື້ອຍໆ, ແລະການຫລໍ່ລື່ນຢ່າງຫນັກເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ຖາມ: ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງທີ່ຕິດຕາມສາມາດຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງປູຢາງໄດ້ບໍ?
A: ແຖບເຫຼັກເປົ່າຈະທໍາລາຍ asphalt ແລະຊີມັງຢ່າງໄວວາ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຄົງຖືກຈໍາກັດຢ່າງເຂັ້ມງວດຈາກຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະ. ທ່ານຕ້ອງນຳໃຊ້ຢາງຢາງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ຫຼື ຕິດຕັ້ງແຜ່ນຢາງພິເສດໃສ່ທາງເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼັກເພື່ອຜ່ານທາງຢາງຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີການປ້ອງກັນຢາງ, ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ປະເຊີນກັບການຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະຈໍາກັດຄວາມໄວ, ມັກຈະກວມເອົາປະມານ 25 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຖາມ: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດຂົນສົ່ງທີ່ຕິດຕາມ ແລະ bulldozer ມາດຕະຖານແມ່ນຫຍັງ?
A: ພາຫະນະຂົນສົ່ງທີ່ຕິດຕາມແມ່ນເນັ້ນໜັກໃສ່ການຂົນສົ່ງ ແລະການຂົນສົ່ງ. ພວກມັນປະກອບດ້ວຍແພລະຕະຟອມຮາບພຽງ, ການຕັ້ງຄ່າສິນຄ້າທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ແລະລະບົບ suspension ຂັ້ນສູງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອບັນທຸກຫນັກໄດ້ລຽບງ່າຍໃນໄລຍະທາງໄກ. ໃນທາງກັບກັນ, ລົດບັນທຸກມາດຕະຖານມີລັກສະນະແຂງແກ່ນ, ບໍ່ມີລົດຕິດ. ຜູ້ຜະລິດກໍ່ສ້າງພວກມັນສະເພາະສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍແຜ່ນດິນໄຫວ, ການຊຸກຍູ້ຢ່າງຮຸກຮານ, ແລະວຽກງານການຈັດລໍາດັບຫນັກກວ່າການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
