ການເຄື່ອນຍ້າຍວັດສະດຸຂ້າມຟາມມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ຍາກ. ເຈົ້າອາດຈະຫັກຫຼັງດ້ວຍການຍູ້ລໍ້ລໍ້ຄູ່ມື ຫຼືລະບາຍງົບປະມານຂອງເຈົ້າໃສ່ເຄື່ອງຈັກໜັກ. ການຫັນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງກົນຈັກມັກຈະຫມາຍເຖິງການດູດເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທຶນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ຜູ້ປະກອບການສ່ວນໃຫຍ່ສົມມຸດວ່າພວກເຂົາຕ້ອງຊື້ລົດໄຖນາສີ່ລໍ້ຫຼືລົດໄຖນາທີ່ມີຜົນປະໂຫຍດ (UTV). ເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະນັ່ງຢູ່ບໍ່ເຮັດວຽກສໍາລັບມື້. ພວກມັນຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດການບີບຕົວຂອງດິນຢ່າງຮຸນແຮງໃນແຖວແຄບ.
ໂຊກດີ, ການຈັບຄູ່ເຄື່ອງໃຊ້ດິນກັບລົດພ່ວງທີ່ມີປະໂຫຍດໃຫ້ທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ມັນປ່ຽນຜູ້ປູກຝັງຂອງເຈົ້າໃຫ້ເປັນລົດຂົນສົ່ງທີ່ມີແຮງດຶງສູງ. ກ ລົດໄຖນາສອງລໍ້ ສາມາດຕິດໃສ່ລົດເຂັນຂົນສົ່ງໄດ້ງ່າຍ. ອັນນີ້ປ່ຽນຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານທໍ່ດຽວເປັນເຄື່ອງມືຂົນສົ່ງທີ່ອຸທິດຕົນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຕ້ອງເບິ່ງການແກ້ໄຂນີ້ໂດຍຜ່ານທັດສະນະທີ່ແທ້ຈິງ. ການຕິດຕັ້ງນີ້ຈະເລີນເຕີບໂຕໃນສະພາບແວດລ້ອມການປູກພືດທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນປະຕິບັດການໂຫຼດທີ່ເຂັ້ມງວດແລະຈໍາກັດຄວາມໄວເມື່ອທຽບກັບຍານພາຫະນະພື້ນເມືອງ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການ configure ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງປອດໄພ. ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາກົນໄກການຈັບຄູ່, ຄວາມອາດສາມາດຂອງ payload, ແລະນະໂຍບາຍດ້ານເບກທີ່ຈໍາເປັນ.
Key Takeaways
ອັດຕາສ່ວນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຜົນປະໂຫຍດ: ການຕິດພັນກັບລົດພ່ວງເຮັດໃຫ້ຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານດຽວສາມາດຈັດການທັງການປູກຝັງແລະການຂົນສົ່ງ, ເພີ່ມ ROI ອຸປະກອນສູງສຸດ.
ຄວາມເປັນຈິງຂອງການໂຫຼດ: ລົດພ່ວງທີ່ໜັກໜ່ວງທີ່ສຸດສຳລັບລົດໄຖນາຍ່າງທາງຫຼັງໄດ້ຢ່າງປອດໄພມີນ້ຳໜັກລະຫວ່າງ 800 ຫາ 1,500 ປອນ, ຂຶ້ນກັບພື້ນທີ່ ແລະ ນ້ຳໜັກລົດໄຖນາ.
Tight-Space Maneuverability: ເຫມາະສໍາລັບການຕິດຕັ້ງກະສິກໍາແຄບ; ລົດໄຖນາສອງລໍ້ສວນໝາກໄມ້ທີ່ມີລົດພ່ວງສາມາດນຳທາງໄປແຖວບ່ອນທີ່ລົດໄຖນາແບບດັ້ງເດີມເຮັດໃຫ້ເກີດການບີບຕົວຂອງດິນຢ່າງຮ້າຍແຮງ ຫຼືບໍ່ສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້.
ຂໍ້ບັງຄັບດ້ານຄວາມປອດໄພ: ການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍຶດຫມັ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ຂີດຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກຂອງລີ້ນ, ການຈັບຄູ່ຄວາມໄວຂອງລໍ້ກັບເຄື່ອງມືການຍ່າງ / ຂີ່, ແລະນໍາໃຊ້ເບກລົດພ່ວງທີ່ເປັນເອກະລາດໃນທ່າທາງ.
ກໍລະນີທຸລະກິດ: ລົດໄຖນາສອງລໍ້ທຽບກັບ UTVs ແລະລົດໄຖນາກະທັດລັດ
ການຂົນສົ່ງກະສິກໍາຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ການເລືອກເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນຂອງທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກເຮົາຕ້ອງວິເຄາະວ່າການຕັ້ງຄ່າເພົາດຽວປຽບທຽບກັບທາງເລືອກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.
ການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ
ການຮັກສາເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເຄື່ອງຈັກຈະລະບາຍຊັບພະຍາກອນຢ່າງໄວວາ. UTV ທີ່ອຸທິດຕົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນນ້ໍາມັນ, ການກັ່ນຕອງ, ແລະຫົວທຽນ. ມັນຕ້ອງການພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາແຍກຕ່າງຫາກ. ລົດໄຖນາຂະໜາດຖືພາລະບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຫນ່ວຍງານທີ່ຍ່າງຫລັງຈະລວບລວມການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ທ່ານຮັກສາຫນຶ່ງຫນ່ວຍພະລັງງານ. ທ່ານໃຊ້ມັນສໍາລັບການ tilling, mowing, ແລະ cabling. Swapping ປະຕິບັດໃຊ້ເວລານາທີ. ການລວມຕົວນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາປີຂອງທ່ານ. ທ່ານຫຼີກເວັ້ນການຊື້ຍານພາຫະນະການຂົນສົ່ງແຍກຕ່າງຫາກ. ທຶນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບ trailer ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ UTV ໃຫມ່.
ການບີບອັດດິນ & ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ
ກົນຈັກໜັກທຳລາຍໂຄງສ້າງດິນທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ລົດໄຖນາຂະໜາດນ້ອຍມາດຕະຖານມີນໍ້າໜັກເກີນ 2,000 ປອນ ກ່ອນທີ່ຈະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ນ້ ຳ ໜັກ ຍານພາຫະນະລວມສູງ (GVW) ນີ້ສ້າງ ruts ເລິກ. ມັນເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຮາກຢູ່ໃນທົ່ງນາຂອງທ່ານ. ການຕິດຕັ້ງແບບຍ່າງທາງຫຼັງໃຫ້ປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ພວກມັນມີນໍ້າໜັກໜ້ອຍລົງ. ພວກເຂົາເຈົ້າແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວຢາງຂະຫນາດໃຫຍ່. GVW ຕ່ໍານີ້ປົກປ້ອງຊີວະວິທະຍາຂອງດິນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງການເກັບກ່ຽວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາສະຫນອງຄວາມວ່ອງໄວທີ່ບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້. ເຄື່ອງຈັກປ່ຽງດຽວຈະຫັນໄປຂ້າງໜ້າ. ທ່ານສາມາດ weave ຜ່ານປະຕູໃກ້ຊິດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ເກນຄວາມສຳເລັດ
ວິທີການຂົນສົ່ງນີ້ບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂທົ່ວໄປ. ມັນເຮັດວຽກ brilliantly ໃນສະຖານະການສະເພາະ. ມັນລົ້ມເຫລວຢ່າງສົມບູນໃນຄົນອື່ນ. ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈຂອບເຂດເຫຼົ່ານີ້.
ເມື່ອມັນປະສົບຜົນສໍາເລັດ: ຊັບສິນພາຍໃຕ້ 10 acres ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມກວ້າງຂອງແຖວແຄບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມວ່ອງໄວທີ່ແນ່ນອນນີ້. ກະສິກໍາທີ່ນໍາໃຊ້ກົນລະຍຸດອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ຫຼາຍແມ່ນພົບຄວາມສໍາເລັດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຢູ່ທີ່ນີ້.
ເມື່ອມັນລົ້ມເຫລວ: ການຂົນສົ່ງທາງດ່ວນຍັງຄົງບໍ່ຈໍາກັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ການຂົນສົ່ງຄວາມໄວສູງໃນໄລຍະທາງໄກຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເສຍຫາຍ. ມັນຍັງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ປະກອບການ. ກະສິກໍາ acreage ຂະຫນາດໃຫຍ່ຕ້ອງການຍານພາຫະນະໄວ, ຫນັກກວ່າ.
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ: ຜູ້ປະກອບການມັກຈະພະຍາຍາມປ່ຽນລົດກະບະຂະໜາດເຕັມດ້ວຍລົດພ່ວງທີ່ຍ່າງຫລັງ. ທ່ານຕ້ອງເຄົາລົບຂະຫນາດກະສິກໍາທີ່ມີຈຸດປະສົງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການປະເມີນຜົນທາງດ້ານວິຊາການ: ກົນໄກການເຊື່ອມຂອງລົດໄຖນາ - Trailer Coupling
ການເຊື່ອມຕໍ່ລົດພ່ວງກັບຫນ່ວຍງານທີ່ຍ່າງຫລັງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບວິສະວະກໍາສະເພາະ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຈັດການກັບກໍາລັງດຶງຢ່າງຮຸນແຮງ. ມັນຍັງຕ້ອງຜ່ານພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະ ເໝີ ໄປຢ່າງປອດໄພ.
ປະເພດ Hitch ແລະ Articulation
ຄູ່ຜົວເມຍ trailer ໂດຍກົງກັບບ່ອນຢູ່ອາໄສພະລັງງານ take-off (PTO) ຫຼື drawbar ຫນັກ. ການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນການຫຼຸດລົງ pin ງ່າຍດາຍ. ລົດພ່ວງກະເສດແທ້ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມໂຄ້ງສະເພາະ. ອະແດັບເຕີເຫຼົ່ານີ້ມີຈຸດ pivot ຫຼາຍຈຸດ. ເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ trailer ຊີ້ອອກເປັນເອກະລາດ. ຖ້າລົດໄຖນາເໜັງຕີງປະໄວ້ເທິງຫີນ, ລົດພ່ວງສາມາດຢູ່ໄດ້. ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເປັນເອກະລາດນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ rollover. ມັນຮັກສາ shaft PTO ຈາກການຜູກມັດພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.
Powered vs. ຕົວຢ່າງທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ພະລັງງານ
ຜູ້ປະກອບການຕ້ອງເລືອກລະຫວ່າງສອງລະບົບຂັບຕົ້ນຕໍ. ພູມສັນຖານຂອງທ່ານກໍານົດທາງເລືອກນີ້ທັງຫມົດ.
Unpowered (Free-rolling): ລົດພ່ວງເຫຼົ່ານີ້ອີງໃສ່ລົດໄຖນາທັງຫມົດເພື່ອດຶງ. ພວກມັນມີລັກສະນະເປັນແກນ spinning ຟຣີ. ພວກເຂົາເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບພື້ນທີ່ຮາບພຽງ. ພວກເຂົາຈັດການການໂຫຼດທີ່ເບົາກວ່າຢ່າງສົມບູນ. ເຂົາເຈົ້າມີລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍໃນການຊື້ ແລະຮັກສາ.
Powered (Driven axle): ລົດພ່ວງເຫຼົ່ານີ້ synchronize ກັບ PTO ຂອງລົດໄຖນາ. PTO ຫັນລໍ້ລົດພ່ວງ. ອັນນີ້ສ້າງແຮງດຶງ 4x4 ທີ່ແທ້ຈິງ. ທ່ານຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່ານີ້ສຳລັບເນີນພູສູງຊັນ, ຂີ້ຕົມ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນໃນເວລາທີ່ພູມສັນຖານຂອງທ່ານເຮັດໃຫ້ລໍ້ມາດຕະຖານເລື່ອນຢູ່ສະເຫມີ.
ຕາຕະລາງ 1: Powered vs. Unpowered Trailer Comparison
ຄຸນສົມບັດ |
Trailer ທີ່ບໍ່ມີພະລັງງານ |
ຮູບເງົາທີ່ຂັບເຄື່ອນ (ຂັບເຄື່ອນ). |
ແຫລ່ງທີ່ມາ |
ລໍ້ລົດໄຖນາເທົ່ານັ້ນ (2WD) |
ລົດໄຖນາ + ລໍ້ລົດພ່ວງ (4WD) |
ຄວາມເໝາະສົມຂອງພູມສັນຖານ |
ດິນຮາບພຽງ, ສະພາບແຫ້ງແລ້ງ |
ທ່າທາງຊັນ, ຂີ້ຕົມເລິກ |
ຊັບຊ້ອນກົນຈັກ |
ຕ່ຳ (ບໍ່ມີ driveshaft) |
ສູງ (ການຊິ້ງຂໍ້ມູນ PTO) |
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ |
ປານກາງ (800 - 1,000 ປອນ) |
ສູງສຸດ (ສູງສຸດ 1,500 ປອນ) |
ບ່ອນນັ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ
ການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າຕະຫຼອດມື້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພິຈາລະນາ ergonomic. ລົດເຂັນຂົນສົ່ງພື້ນຖານບັງຄັບໃຫ້ທ່ານຍ່າງຫລັງພວກມັນ. ທ່ານຊີ້ມືຈັບໃນຂະນະທີ່ຍ່າງ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າອິດເມື່ອຍໃນໄລຍະທາງໄກ. ລົດພ່ວງຂີ່ເທິງລົດແກ້ບັນຫານີ້. ພວກເຂົາປະກອບມີບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ອຸທິດຕົນຂ້າງເທິງ hitch. ເຈົ້າຂີ່ລົດໄປພ້ອມ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂີ່ລົດປ່ຽນຈຸດສູນກາງຂອງກາວິທັດຂອງທ່ານ. ທ່ານຕ້ອງຊີ້ນໍາດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບ, ໂດຍເຈດຕະນາເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມດູນ.
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ ແລະ ຄວາມສາມາດດ້ານພູມສັນຖານ
ຄວາມເຂົ້າໃຈນະໂຍບາຍດ້ານນ້ໍາຫນັກຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ. ການໂຫຼດເຄື່ອງເກີນແມ່ນຮັບປະກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ທ່ານຕ້ອງຈັບຄູ່ສິນຄ້າຂອງທ່ານກັບຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
ຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກໂດຍປະເພດລົດໄຖນາ
ຄວາມອາດສາມາດພື້ນຖານແມ່ນຂຶ້ນກັບຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານທັງຫມົດ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ 8hp ຂາດແຮງບິດສໍາລັບການໂຫຼດສູງສຸດ. ມັນຍັງຂາດມະຫາຊົນທາງດ້ານຮ່າງກາຍເພື່ອຢຸດການ trailer ຫນັກ. ທ່ານສາມາດດຶງໄດ້ຢ່າງປອດໄພປະມານ 800 lbs ດ້ວຍຫົວຫນ່ວຍອາຍແກັສ 8hp. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 15hp ສະຫນອງແຮງບິດຕ່ໍາສຸດຂະຫນາດໃຫຍ່. ຕັນກາຊວນທີ່ໜັກກວ່າຈະຍຶດເຄື່ອງຈັກໄດ້ດີກວ່າ. ຫນ່ວຍງານໜັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດດຶງໄດ້ເຖິງ 1,500 lbs ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ກວດສອບອັດຕາການລໍ້ຂອງຜູ້ຜະລິດທຸກຄັ້ງກ່ອນທີ່ຈະບັນຈຸບັນເກັບກ່ຽວ.
ການນຳທາງສະພາບແວດລ້ອມສະເພາະ
ການຕັ້ງຄ່າກະສິກຳບາງອັນເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະສັກດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກ. ການປູກທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງເຮັດໃຫ້ຫ້ອງຫນ້ອຍຫຼາຍສໍາລັບອຸປະກອນ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ Orchard Two Wheel Tractor ຈັບຄູ່ກັບລົດພ່ວງແຄບ shines. ສວນໝາກໄມ້ມີງ່າຫ້ອຍຕໍ່າ. ສວນອະງຸ່ນໃຊ້ trellises ຫ່າງໆ. ລົດໄຖນາແບບດັ້ງເດີມ ຈີກສາຂາລົງ. ພວກເຂົາເຈົ້າທໍາລາຍລະບົບຮາກຕື້ນ. ເຄື່ອງຈັກເຮັດສວນໝາກໄມ້ແບບເພົາດຽວໄດ້ເລື່ອນລົງໃຕ້ຫຼັງຄາເຮືອນ. ມັນນໍາທາງແຖວທີ່ຫນາແຫນ້ນເຫຼົ່ານີ້ໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍພືດທີ່ມີຄຸນຄ່າສູງຂອງເຈົ້າ. ທ່ານສາມາດດຶງຖັງເກັບກ່ຽວໄດ້ໂດຍກົງຈາກສ່ວນເລິກທີ່ສຸດຂອງທົ່ງນາ.
ຟີຊິກ Traction
ການດຶງການໂຫຼດຫນັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ເຫມາະສົມ. ນ້ຳໜັກຂອງລີ້ນກຳນົດພະລັງດຶງຂອງເຈົ້າ. ລີ້ນແມ່ນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ trailer ແລະລົດໄຖນາ. ທ່ານຕ້ອງໂຫຼດສິນຄ້າຂອງທ່ານຢ່າງມີຍຸດທະສາດ. ຖ້າທ່ານວາງນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດພ່ວງ, ລີ້ນຍົກຂຶ້ນ. ນີ້ເອົານ້ໍາຫນັກອອກຈາກລໍ້ຂັບລົດຂອງລົດໄຖນາ. ຢາງພຽງແຕ່ຈະຫມຸນຢູ່ໃນຝຸ່ນ. ຖ້າເຈົ້າວາງນໍ້າໜັກຢູ່ທາງໜ້າຫຼາຍເກີນໄປ, ການຊີ້ນໍາຈະໜັກໜ່ວງ.
ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບການໂຫຼດ trailer:
ວາງປະມານ 60% ຂອງນ້ຳໜັກສິນຄ້າກ່ອນໜ້າເພົາຂອງລົດພ່ວງ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລີ້ນໃຊ້ຄວາມກົດດັນລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕໍ່ກັບການຕີ.
ບໍ່ໃຫ້ເກີນນໍ້າໜັກຂອງລີ້ນທີ່ຍົກຜູ້ປະຕິບັດການອອກຈາກຕີນຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ທົດສອບ traction ໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງກ່ອນທີ່ຈະ tacking ພູ.
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ: ຄວາມໄວຂອງລໍ້, ເບຣກ, ແລະມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ
ການຂົນສົ່ງກົນຈັກແນະນໍາຄວາມສ່ຽງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງມະຫາຊົນທີ່ຮຸນແຮງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອະນຸສັນຍາຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດ. ການບໍ່ສົນໃຈກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງ.
ຈຳກັດຄວາມໄວລໍ້
ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນເຂົ້າໃຈຜິດກ່ຽວກັບຄວາມໄວການຂົນສົ່ງ. ເຄື່ອງຈັກຍ່າງຫລັງໃຊ້ການຫຼຸດເກຍທີ່ກໍານົດໄວ້. ພວກເຂົາຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງແຮງບິດຫຼາຍກວ່າຄວາມໄວ. ຫນ່ວຍບໍລິການສ່ວນໃຫຍ່ສູງສຸດ 6 ຫາ 9 mph ໃນອຸປະກອນການຂົນສົ່ງທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນີ້ຮູ້ສຶກຊ້າເມື່ອທຽບກັບລົດບັນທຸກ. ມັນແມ່ນຄວາມຕັ້ງໃຈທັງຫມົດ. ຢ່າພະຍາຍາມແກ້ໄຂຄວາມໄວຂອງລໍ້ການຂົນສົ່ງ. ການປ່ຽນແປງອັດຕາສ່ວນ pulley ຫຼືການຕິດຕັ້ງຢາງຂະຫນາດໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມສະຖຽນລະພາບ degrades. ເຄື່ອງຈັກຂາດການລະງັບເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມໄວເກີນ 10 mph. ການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການກະໂດດຂັ້ນຢ່າງຮຸນແຮງແລະສູນເສຍການຄວບຄຸມ.
ໄດນາມິກເບກ
ການຂຶ້ນພູຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ. ການລົງພູຕ້ອງໃຊ້ແຮງເບຣກຢ່າງໃຫຍ່. ຄວາມຈໍາເປັນຂອງເບກ trailer ບໍ່ສາມາດ overstated. ລົດພ່ວງທີ່ບໍ່ມີເບຣກໄດ້ຍູ້ລົດໄຖນາລົງຄ້ອຍ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ 'jackknifing'. ລົດພ່ວງໄດ້ເລື່ອນໄປຂ້າງທາງ ແລະປີ້ນເຄື່ອງ. ລົດພ່ວງທີ່ບັນຈຸຫຼາຍຕ້ອງມີລະບົບເບກເອກະລາດ. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວກ່ຽວຂ້ອງກັບ pedal ຕີນກົນຈັກກ່ຽວກັບການ sulky ໄດ້. ເຈົ້າໃຊ້ເບຣກລົດພ່ວງກ່ອນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຈາະໄດ້ຍືດອອກແຫນ້ນ. ມັນປ້ອງກັນການຂົນສົ່ງຈາກການ overruning ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ.
ການຊີ້ນໍາດ້ວຍຕົວລັອກທີ່ແຕກຕ່າງ
ການຊີ້ນໍາ trailer ໂຫຼດໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຕັກນິກສະເພາະ. ຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກສ່ວນໃຫຍ່ມີຕົວລັອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລັອກນີ້ບັງຄັບໃຫ້ລໍ້ທັງສອງໝູນເຂົ້າກັນເພື່ອດຶງເສັ້ນຊື່. ທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດພ່ວງທີ່ບັນທຸກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຖືກລັອກ. ເຄື່ອງຈັກຈະຕ້ອງການ plowing ກົງໄປຂ້າງຫນ້າ.
ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຊີ້ນໍາ:
ປົດລັອກຄວາມແຕກຕ່າງກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ການຫັນທີ່ໃກ້ຊິດ.
ໃຊ້ເບກການຊີ້ນໍາແບບເອກະລາດຖ້າເຄື່ອງຂອງເຈົ້າມີພວກມັນ. ໃຊ້ເບກຊ້າຍເພື່ອຫັນໄປທາງຊ້າຍ.
ຮັກສາຈັງຫວະກ້າວໄປຂ້າງໜ້າຢ່າງໝັ້ນຄົງ. ການຢຸດເວລາກາງເຫຼັ້ມເຮັດໃຫ້ການສືບຕໍ່ການເດີນທາງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.
ເຊື່ອມຕໍ່ການລັອກຄວາມແຕກຕ່າງຄືນໃໝ່ເມື່ອທ່ານຫັນໜ້າຊື່ອີກຄັ້ງ.
ບັນຊີລາຍການກວດສອບຂອງຜູ້ຊື້: Shortlisting the right Trailer for your operation
ການຊື້ trailer ທີ່ຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນລະມັດລະວັງ. ທ່ານຕ້ອງຈັບຄູ່ລັກສະນະຂອງລົດພ່ວງກັບສິນຄ້າປະຈໍາວັນຂອງທ່ານ.
ຂະໜາດຕຽງ & ວັດສະດຸ
ຕຽງ trailer ທົນທານຕໍ່ການລ່ວງລະເມີດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ທ່ານຕ້ອງເລືອກວັດສະດຸທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຕຽງເຫຼັກ Galvanized ຕ້ານ rust ໄດ້ດີ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈັດເກັບກ່ຽວຢ່າງແຂງແຮງແລະຟືນແຫຼມໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຫນັກ. ຕຽງນອນໂພລີມີທາງເລືອກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ. polyethylene ຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ flexes ຕາມຜົນກະທົບ. ມັນຈະບໍ່ຂັດ. ຕຽງໂພລີຍັງຫຼົ່ນລົງຝຸ່ນບົ່ມທີ່ຊຸ່ມ ແລະດິນໜຽວໄວກວ່າເຫຼັກກ້າ. ຈັບຄູ່ປະເພດຕຽງກັບສິນຄ້າຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານ.
ກົນໄກການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ
ການຍົກເອົາວັດສະດຸໜັກຊ່ວຍປະຢັດແຮງງານໄດ້ໄວ. ປະເມີນກົນໄກການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ການປ່ອຍຄູ່ມື (ຄໍາແນະນໍາກາວິທັດ): ທ່ານດຶງ lever. ຕຽງນອນເດິກກັບຫຼັງໂດຍໃຊ້ແຮງໂນ້ມຖ່ວງ. ເຈົ້າຕ້ອງຍູ້ຕຽງນອນລົງ. ມັນມີລາຄາຖືກແລະເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ.
Hydraulic Dump: ເປັນກະບອກໄຮໂດຼລິກຍົກຕຽງ. ມັນດໍາເນີນການຜ່ານ PTO ຂອງລົດໄຖນາຫຼືຫມໍ້ໄຟແຍກຕ່າງຫາກ. ມັນ dumps effortlessly. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ. ມັນຍັງແນະນໍາການຮົ່ວໄຫລຂອງທໍ່ທໍ່. ໃຫ້ສັງເກດການສ້ອມແປງການບໍາລຸງຮັກເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນທີ່ຈະຊື້.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຢາງ
ການເລືອກຢາງລົດມີຜົນກະທົບກັບສະພາບພາກສະຫນາມຂອງທ່ານ. ກະເປົ໋າກະສິກຳມາດຕະຖານມີລັກສະນະເປັນຮູບຊົງ V ເລິກ. ພວກເຂົາຂຸດເຂົ້າໄປໃນດິນເພື່ອດຶງ. ນີ້ແມ່ນດີສໍາລັບລົດໄຖນາ, ແຕ່ບໍ່ດີສໍາລັບລົດພ່ວງທີ່ບໍ່ມີພະລັງງານ. ການລາກຢາງຢາງສ້າງ ruts ເລິກ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຢາງ flotation ສໍາລັບ axle trailer. ຢາງ Flotation ແມ່ນກວ້າງແລະລຽບ. ພວກມັນແຜ່ຂະຫຍາຍການໂຫຼດຜ່ານພື້ນທີ່ກວ້າງກວ່າ. ພວກເຂົາເຈົ້າມ້ວນຢ່າງງ່າຍດາຍໃນໄລຍະຫຍ້າຊຸ່ມ. ພວກເຂົາເຈົ້າຫຼຸດຜ່ອນການ rutting ໃນສະພາບການຂົນສົ່ງທີ່ປຽກຊຸ່ມ.
ການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ
ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ສໍາເລັດບັນຊີລາຍການດ່ວນ. ກໍານົດການໂຫຼດປົກກະຕິທີ່ຫນັກທີ່ສຸດຂອງທ່ານໃນປອນ. ວັດແທກປະຕູແຄບທີ່ສຸດຫຼືແຖວຢູ່ໃນຊັບສິນຂອງທ່ານ. ກໍານົດຊັ້ນຮຽນທີ່ຊັນທີ່ສຸດທີ່ທ່ານຕ້ອງຜ່ານ. ສະເໜີຂໍ້ເທັດຈິງສາມຢ່າງນີ້ໃຫ້ຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ. ພວກເຂົາຈະຈັບຄູ່ແຮງມ້າລົດໄຖນາຂອງເຈົ້າກັບຂະໜາດຂອງລົດພ່ວງທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງລຽບງ່າຍ.
ສະຫຼຸບ
ການຈັບຄູ່ຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານດຽວກັບລົດພ່ວງ utility ສະຫນອງມູນຄ່າຍຸດທະສາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ມັນສະຫນອງວິທີການ modular, scalable ກັບກະສິກໍາແລະ homestead logistics. ທ່ານຫຼີກເວັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງ UTV ທີ່ອຸທິດຕົນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງປົກປ້ອງດິນຂອງທ່ານຈາກການຫນາແຫນ້ນຂອງຍານພາຫະນະຫນັກ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຕ້ອງຈື່ຈໍາຂໍ້ຈໍາກັດຫຼັກ. ຄວາມສໍາເລັດແມ່ນຂຶ້ນກັບການເຄົາລົບຟີຊິກຂອງການແຈກຢາຍ payload. ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມໄວຂອງ 6-9 mph. ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ເບກອິດສະລະຢູ່ເທິງເນີນພູ.
ປະຕິບັດໃນມື້ນີ້. ປະເມີນຄວາມກວ້າງແຖວຂອງທ່ານແລະຄິດໄລ່ຄວາມຕ້ອງການ payload ສູງສຸດຂອງທ່ານ. ປຶກສາກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸປະກອນເພື່ອປັບຕັ້ງຄ່າລະບົບເບກ ແລະ ລະບົບເບຣກຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການວາງແຜນທີ່ລະມັດລະວັງນີ້ຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ, ມີຜົນຜະລິດສູງສໍາລັບປີຂ້າງຫນ້າ.
FAQ
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດຂັບລົດໄຖນາສອງລໍ້ ແລະລົດພ່ວງຕາມທາງສາທາລະນະໄດ້ບໍ?
A: ໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ມີ. ພວກມັນຂາດແສງໄຟທີ່ຈຳເປັນ, ຢາງລົດທີ່ອະນຸມັດໂດຍ DOT, ແລະຄວາມສາມາດຄວາມໄວຕໍ່າສຸດສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນທີ່ປອດໄພ. ຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງນອກ / ການກະສິກໍາ.
ຖາມ: ລົດໄຖນາສອງລໍ້ສາມາດດຶງລົດພ່ວງທີ່ບັນທຸກຂຶ້ນເທິງເນີນພູສູງຊັນໄດ້ເທົ່າໃດ?
A: ຂຶ້ນກັບ traction, ປະເພດ trailer, ແລະນ້ໍາຫນັກ. ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນວ່າການລົງພູໂດຍປົກກະຕິແມ່ນປັດໃຈຄວາມປອດໄພທີ່ຈໍາກັດເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການເບກ. ສະເຫມີທົດສອບເປີ້ນພູຫວ່າງເປົ່າກ່ອນທີ່ຈະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງມີຮາງວັນພິເສດເພື່ອຕິດລົດພ່ວງກັບລົດໄຖນາຍ່າງຫລັງຂອງຂ້ອຍບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ຄູ່ບິດໂຄ້ງທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຫຼືຕົວປັບແຖບ drawbar ທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກແຫນ້ນແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ມີຂໍ້ຕໍ່ຕັ້ງແລະແນວນອນໂດຍບໍ່ມີການຜູກມັດ PTO. ບໍ່ເຄີຍໃຊ້ລົດຍົນທີ່ເຄັ່ງຄັດມາດຕະຖານ.
