Shikimet: 0 Autori: Redaktori i faqes Koha e publikimit: 03-11-2025 Origjina: Faqe
E keni pyetur ndonjëherë veten se si një Kositësja 3 Point Tractor Verge Flail e kthen fuqinë e traktorit në prerje të saktë të skajit? Është më shumë se thjesht tehe dhe metal - është një ekuilibër i hidraulikës, fuqisë dhe kontrollit. Në këtë artikull, do të mësoni se si funksionon, si ta përdorni në mënyrë të sigurt dhe si ta mbani atë të funksionojë pa probleme.
'3 Pika' i referohet tre pikave të ngjitjes në lidhjen e pasme të traktorit. Dy krahë të poshtëm mbajnë peshën e pajisjes dhe sigurojnë qëndrueshmëri anësore. Lidhja e sipërme kontrollon hapin e kositësit në mënyrë që rulja dhe rrëshqitjet të gjurmojnë sipërfaqen. Kur vendoset siç duhet, lidhësi e lejon kuvertën të notojë pak mbi valëzime. Ky notues e mban kokën prerëse të qëndrueshme dhe mbron terrenin në gunga dhe zhytje.
Një kuvertë tipike përfshin një kuti ingranazhi të drejtuar nga PTO, një makinë rripi, një rotor flail, një rul të pasmë dhe rrëshqitje të zëvendësueshme. Kutia e shpejtësisë e kthen hyrjen PTO në shpejtësinë e rotorit nëpërmjet grupit të rrotullës. Rripat veprojnë si një tufë dhe amortizues nën pikat e ngarkesës. Rotori mbart gërvishtje Y ose çekiç që copëtojnë materialin në një mulch të imët. Roli i pasmë vendos lartësinë, parandalon skalimin dhe mban gjurmimin e kuvertës drejt përgjatë skajeve.
Shumica e modeleve kërkojnë një PTO 540 RPM. Boshti PTO transferon çift rrotullues përmes nyjeve U në kutinë e shpejtësisë dhe trenin e rripit. Shpejtësia e duhur e PTO mban shpejtësinë e majës së rotorit në pikën e ëmbël. Gjithashtu redukton djegien e rripit, rrëshqitjen e tufës dhe cilësinë e pabarabartë të prerjes. Shumë i ngadalshëm krijon prerje të rreckosura dhe grumbullime. Shumë shpejt rrit hedhjen e gurëve, dridhjet dhe konsumimin.
Në vend të një tehu të vetëm lëkundës, rotori mbart shumë gërvishtje të vogla që varen në pranga. Ndërsa rotori rrotullohet, forca centrifugale shtrin çdo flakë, e cila i copëton dhe më pas i mbulon kërcellet. Dizajni trajton tokën e ashpër dhe rritjen e ndryshueshme duke minimizuar rrezikun e predhës. Ai gjithashtu lë një përfundim të rregullt kur lartësia e rulit është vendosur siç duhet.
Parkoni në tokë të sheshtë dhe të fortë. Ulni krahët me tre pika dhe rreshtoni kunjat e poshtme në skajet e topit. Vendosni kunjat e linçit dhe më pas sigurojeni lidhjen e sipërme në shpatullën lundruese. Sillni nivelin e kuvertës duke përdorur hidraulikën e traktorit në mënyrë që rrëshqitjet të ulen paralel me tokën. Synoni për një anim të lehtë të rrotullës së pasme për të ndihmuar kuvertën të ndjekë gungat në vend që të gërmojë në to. Ky konfigurim i jep makinës kositëse 3 pikash të traktorit në kufijtë e flaktë stabilitetin që i nevojitet në brigje dhe në skaje.
Lyeni kryqet e PTO dhe tubat teleskopik përpara lidhjes. Rrëshqitni zgjedhat e PTO mbi cungun e traktorit dhe hyrjen e kutisë së shpejtësisë derisa të klikojnë bravat. Vendosni zinxhirin e sigurisë në mënyrë që mbrojtësi PTO të mos rrotullohet. Lidhni dy bobinat hidraulike me veprim të dyfishtë ku kositësja përdor zhvendosjen dhe animin. Fshijini bashkuesit të pastër për të shmangur dëmtimin e valvulës nga zhavorri. Ciklizoni çdo funksion për të konfirmuar lëvizjen e qetë dhe orientimin e saktë të zorrës.
Vendosni lartësinë fillestare duke përdorur rulin e pasmë dhe rrëshqitjet. Një pikë e zakonshme nisjeje lë të paktën 30 mm ndërmjet flaileve të varura dhe tokës kur kuverta është e niveluar. Përdorni krahët e ngritjes për ndryshime të imta gjatë fluturimit, veçanërisht kur dendësia e barit ndryshon. Për rritje të lagësht dhe të harlisur, ngrijeni pak kuvertën për të shmangur grumbullimin. Për barin e thatë, uleni kuvertën për të rritur mulçimin dhe për të përmirësuar pamjen.
Puna në skaj ka nevojë për pjerrësi të kontrolluar dhe zhvendosje anësore. Shumë koka anojnë deri në rreth 90 gradë për faqet e gardhit dhe poshtë rreth 45 gradë për brigjet e kanaleve. Offset e mban traktorin më larg trafikut ndërsa e vendos rotorin në buzë. Fillojeni horizontalisht, më pas anojini me hapa të vegjël derisa të prerë rrëshqitjet pa scaling ose duke lënë një shirit. Shikoni linjën e kontaktit të rrotullës; ai duhet të gjurmojë vazhdimisht përgjatë kurorës së pragut.
Zgjidhni një ingranazh të ulët traktori që të përputhet me ngarkesën e rotorit dhe ndryshimet e terrenit. Mbajeni PTO afër 540 RPM për të ruajtur shpejtësinë e majës ndërsa rregulloni shpejtësinë e tokës. Nëse dëgjoni zhurmën e rotorit ose shihni tym të rripit, ulni shpejtësinë përpara menjëherë. Ngadalësoni kalimin në barërat e këqija ose furçë, më pas bëni një kalim të dytë përfundimtar nëse është e nevojshme. Kositësja juaj 3 Pikash Tractor Verge Flail do të lërë një linjë më të pastër me një PTO të qëndrueshme sesa me një shpejtësi tokësore tepër të shpejtë.

Pas çdo kalimi, lëreni PTO-në në boshe dhe shkëputeni atë përpara se të ngrini kuvertën. Parkoni në tokë të sheshtë, ulni kokën, fikni motorin dhe hiqni çelësin përpara inspektimeve. Materiali i mbështjellë i pastër nga skajet e rotorit. Kontrolloni mbrojtëset, kapakun e rripit dhe zorrët hidraulike për dëmtime. Lyeni pajisjet me yndyrë ndërsa fugat janë të ngrohta dhe pranoni lehtë yndyrën.
Foto e rekomanduar e konfigurimit
Parametri |
Pika e fillimit |
Arsyetimi në terren |
Shpejtësia e PTO |
540 rpm |
Mban shpejtësinë e majës së rotorit të qëndrueshme |
Katrani në kuvertë |
Pak më e ulët në pjesën e pasme |
Përmirëson gjurmimin dhe përfundimin |
Pastrimi i tehut |
≥ 30 mm |
Redukton lëkurën e kokës në kurora |
Shpejtësia e tokës |
I ngadalshëm – i moderuar |
Balancat ulin cilësinë dhe sigurinë |
Roli kontrollon përfundimin dhe mbron tokën. Lironi bulonat e fiksimit në të dyja anët, zhvendoseni rulin në grupin tjetër të vrimave dhe shtrëngojeni sërish në mënyrë të barabartë. Ngrini atë për kufij të përafërt dhe pengesa të panjohura. Uleni atë për skajet e parkut dhe barin më të shkurtër. Rrëshqitjet parandalojnë gërmimin e buzës kur goditni gërvishtjet ose shpatullat e buta. Mbani të dy rrëshqitjet në të njëjtin pozicion vrimash. Rrëshqitjet që nuk përputhen anojnë kuvertën dhe lënë vija të pabarabarta.
Tensioni i rripit duhet të lejojë rreth një trashësi devijimi të rripit në mes të hapësirës, zakonisht afër 10 mm. Një tjetër kontroll i shpejtë është një kthesë me dorë në çerek kthese; më shumë do të thotë e lirshme, më pak do të thotë e ngushtë. Për të rregulluar, zbutni bulonat e montimit të kutisë së shpejtësisë, vendosni pozicionin e tensionit dhe rreshtoni rrotullat duke përdorur një skaj të drejtë. Shtrëngoni sërish në mënyrë të barabartë. Shtrirja e gabuar i mbinxeh rripat me shpejtësi dhe heq fuqinë nga rotori.
Zëvendësoni gërvishtjet e konsumuara ose që mungojnë në çifte përgjatë rotorit për ta mbajtur masën të barabartë. Gjatësitë e pabarabarta të flakëve shkaktojnë dridhje, përfundim të dobët dhe konsumim të kushinetave. Nëse ndjeni dridhje të re në një RPM të caktuar, ndaloni dhe inspektoni rreshtat e flakëve. Kontrolloni kushinetat e rotorit dhe kushinetat e rrotullës gjatë së njëjtës dritare të ndërprerjes. Kapja e hershme e çekuilibrit mbron kutinë e shpejtësisë dhe linjën e lëvizjes PTO.
Etiketat e sigurisë theksojnë zonat e kapjes, objektit të hedhur dhe ngatërrimit. 'Rreziku' shënon rreziqe të menjëhershme, ndërsa 'Paralajmërim' shënon dëmtim serioz të mundshëm. Mbani etiketat të pastra dhe të lexueshme në mënyrë që stafi sezonal t'i lexojë ato shpejt. Zëvendësoni çdo tastierë që mungon përpara se të rifillojë puna.
Vishni veshje të rehatshme, syze sigurie dhe mbrojtje dëgjimi. Çizmet me majë çeliku ndihmojnë kur lidhni dhe lëvizni pjesë të rënda. Një jelek me shikueshmëri të lartë rrit diferencën tuaj pranë trafikut. Mbani flokët e gjatë dhe bizhuteritë të sigurta. Shmangni kufjet, pasi ato maskojnë ndryshimet e tonit të rotorit që shpesh paralajmërojnë për probleme.
Çkyçeni PTO përpara se ta ngrini në lartësinë e transportit. Udhëtoni ngadalë mbi tokë të ashpër për ta mbajtur kuvertën të qëndrueshme. Lejoni më shumë hapësirë për rrotullim kur koka është e zhvendosur. Në pjesët rrugore, përdorni fenerët dhe tabelat paralajmëruese aty ku kërkohet. Bindjuni rregullave lokale dhe postoni një vëzhgues kur pamjet janë të dobëta.
Mos kositni bar të lagësht e të rëndë në lartësi të ulët të kuvertës, përndryshe do të bllokoheni dhe grumbulloheni. Mos ecni me mbytje të plotë dhe më pas fusni PTO-në papritmas. Mos veproni pa mbulesat e rripit ose që mungojnë mbrojtëset. Këto zakone shkurtojnë jetën e bartësve dhe rrisin rrezikun e lëndimit.
Përpara kositjes, konfirmoni nivelin e vajit të kutisë së shpejtësisë në spinën anësore. Ecni në kuvertë dhe shtrëngoni çdo pajisje të lirshme. Rrotulloni rulin e pasmë për të ndjerë vrazhdësi ose notim në fund. Pas 50 këmbëve të para të prerjes, ndaloni dhe konfirmoni lartësinë, hapin dhe cilësinë e përfundimit. Rregullime të vogla në fillim kursejnë orë më vonë.
Lyeni nyjet PTO U dhe profilet rrëshqitëse, kushinetat e rotorit dhe kushinetat e rrotullës në intervalet në manualin tuaj. Përdorni yndyrë litium për shumë qëllime, përveç nëse prodhuesi specifikon ndryshe. Komponentët e ngrohtë e pranojnë më mirë yndyrën dhe e shtyjnë yndyrën e ndenjur pas vulave. Për kutitë e marsheve, vaji i marsheve SAE 90W është i zakonshëm. Mbani nivelin e kuvertës kur kontrolloni vajin në mënyrë që nivelet të lexohen saktë.
Në fund të sezonit, lani kuvertën me presion të butë, duke shmangur spërkatjen e drejtpërdrejtë në vula. Prekni bojë në çelik të ekspozuar për t'i rezistuar ndryshkut. Ruani në ambiente të mbyllura nëse është e mundur. Varni një etiketë që liston çdo pjesë të nevojshme përpara sezonit të ardhshëm. Zëvendësoni tani etiketat e dëmtuara në mënyrë që operatorët të fillojnë me udhëzime të qarta.
Nëse përfundimi duket i grisur, ngrini shpejtësinë PTO në objektiv dhe ngadalësoni pak shpejtësinë e tokës. Nëse shihni dritare ose grumbullime, ngrini kuvertën ose bëni një kalim të dytë në një kënd tjetër. Nëse shfaqen shirita, inspektoni për gërvishtje që mungojnë ose një segment të përkulur të rotorit. Një gjurmë e lëmuar dhe e barabartë me rul zakonisht nënkupton që koka po gjurmohet saktë.
Tymi i rripit, era e gomës ose pluhuri i zi rreth mbulesës tregojnë për rrëshqitje. Tensiononi rripin dhe konfirmoni shtrirjen e rrotullës. Nëse boshti PTO kërcen, kontrolloni fazën e lidhjes U dhe pikat e yndyrës. Këndi i tepërt i linjës së lëvizjes nga zhvendosja ekstreme mund të shkaktojë dridhje. Zvogëloni kompensimin ose ulni kokën për të përmirësuar gjeometrinë e kyçit.
Pjerrësia e ngadaltë ose e vrullshme shpesh nënkupton ajër ose ndotje në linja. Ciklizoni bobinat përgjatë udhëtimit të plotë disa herë për të pastruar mikroflluska. Kontrolloni për ngërçet e zorrës pranë strumbullarit të kokës. Nëse koka zbret vetë, inspektoni valvulat e kontrollit në qarkun e kontrollit dhe konfirmoni se bobina është në qendër.
Bumi i kompensuar dhe koka e përkulur ju lejojnë të trajtoni kanalet, brigjet dhe fytyrat e gardhit duke përdorur të njëjtën makinë. Redukton udhëtimet në vend dhe përmirëson sigurinë e orarit. Roli i pasmë ruan një përfundim të qëndrueshëm në profile të ndryshme dheu.
Një sistem flail derdh energji në bimësi në vend që të hedhë gurë larg. Ndihmon aty ku trafiku ose shtigjet kalojnë afër kufirit. Veprimi i mulçimit gjithashtu zvogëlon nevojat e asgjësimit duke lënë një mbetje të imët dhe që thyhet shpejt.
Tubat e rëndë të rotorit, çekiçët e falsifikuar dhe shtytësit me shumë rripa qëndrojnë përballë mbeturinave në anë të rrugës. Tensioni i duhur i rripit dhe kontrollet e vajit i mbajnë të parashikueshme kostot e ciklit jetësor. Gjatë një sezoni, shpejtësia e qëndrueshme PTO dhe shpejtësia e arsyeshme e tokës kursejnë karburant dhe rripa.
Ndarjet Cat-1 dhe kërkesat modeste të PTO hapin një gamë të gjerë traktorë. Shumë njësi funksionojnë mirë me traktorë 30–55 HP, duke u dhënë flotës së vogël akses në rezultate profesionale. Ky fleksibilitet ju ndihmon kur duhet të ndërroni traktorët në mes të rrugës.
Një kositës me 3 pika traktor Verge Flail kombinon gjeometrinë precize të goditjes, fuqinë PTO dhe hidraulikën për të ofruar prerje të qetë dhe efikase në skaj. Ruajtja e nivelit të duhur të kuvertës dhe kontrollet e rregullta të rripave, kushinetave dhe vajit siguron performancë të qëndrueshme. Me qëndrueshmërinë dhe shkathtësinë e tij, ai ofron rezultate profesionale nëpër terrene. GRANDEMAC ofron zgjidhje kositëse me cilësi të lartë të ndërtuara për besueshmëri, duke ndihmuar operatorët të arrijnë një menaxhim më të sigurt dhe më produktiv të tokës.
Përgjigje: Një kositës me 3 pika traktori Verge Flail është një shtojcë e drejtuar nga PTO që përdor briskat dhe hidraulikë për të prerë barin, brigjet dhe skajet në mënyrë efikase.
Përgjigje: Lidhet me lidhjen me tre pika të traktorit, të mundësuar nga PTO në 540 RPM, duke përdorur rripa dhe hidraulikë për të rrotulluar flails për prerje të saktë të skajit.
Përgjigje: Ofron prerje më të sigurta, më të pastra me më pak hedhje mbeturinash, ideale për terrene në anë të rrugës ose të pabarabarta në krahasim me kositësit standardë rrotullues.
A: Kontrolloni rregullisht tensionin e rripit, pajisjet e yndyrës, inspektoni tehet dhe mirëmbani vajin e kutisë së marsheve për të siguruar funksionim të qetë dhe jetëgjatësi më të gjatë të pajisjes.
Përgjigje: Po, krahu i tij hidraulik i rregullueshëm dhe koka e pjerrët e lejojnë atë të kosit në mënyrë të sigurt në shpatet, kanalet dhe skajet buzë rrugës me kontroll të qëndrueshëm.