Mikrosnyers het een van die noodsaaklike landboumasjinerie vir boere se gesinne geword vanweë hul draagbaarheid, buigsaamheid, veelsydigheid en kostedoeltreffendheid, en is 'n belangrike krag om die lente- en herfssaai van boere te verseker. Na jare van tegnologiese ontwikkeling het mikro-aanplantings baie tradisionele veeboerderyprojekte vervang. Om hulle in 'n werkende toestand te hou, is hul daaglikse instandhouding besonder belangrik. Baie operateurs het egter 'n paar wanopvattings in hul gebruik en instandhouding. Die volgende daaglikse instandhouding en werking voorsorgmaatreëls is vir verwysing deur die algemene operateur.
1、 Nuwe masjien loop in
Baie operateurs het geen begrip van die konsep en betekenis van inhardloop nie, omdat hulle glo dat hardloop nie net tyd en brandstof mors nie, maar werklik 'onekonomies' is. Hulle dink dat hulle dit 2-3 uur kan laat luier nadat hulle terug is huis toe. Trouens, inloop is 'n geleidelike proses wat by lae versnellerspoed, lae ratte en lae vragte moet begin, en geleidelik moet toeneem tot hoë versnellerspoed, ratte en hoë vragte. Die doel van inloop is om ongelyke dele op die parende oppervlak van die onderdele geleidelik te verwyder deur die las stadig te verhoog onder goeie tegniese en smeringstoestande, wat 'n goeie grondslag lê vir die normale gebruik en verlengde lewensduur van die masjien.
2、 Daaglikse instandhouding
As gevolg van die strawwe werksomgewing van mikrosnyers, is onderhoud veral belangrik. Tydens die werking van 'n mikro dissel, as gevolg van die onderlinge wrywing en vibrasie van sy komponente, sowel as die inval van olie, modder en water, is dit onvermydelik om slytasie op die komponente te veroorsaak; Los verbindings, korrosie en veroudering. Na daaglikse gebruik, spoel die masjien uit met water, droog dit deeglik af en smeer die lopende en gly dele soos benodig. Maar wanneer jy spoel, moenie dat water in die suigpoort van die lugfilter insypel nie. Tydens daaglikse instandhouding moet die enjin afgeskakel word en toegelaat word om af te koel na oorverhitting.
3、 Onderhoud van pakhuise en berging
Indien die mikro dissel vir 'n lang tyd nie gebruik word nie, moet dit volgens die volgende stappe gestoor word.
1. Stop die enjin teen lae spoed vir ongeveer 5 minute;
2. Wanneer die enjin nog warm is, dreineer die smeerolie en vervang dit met 'n nuwe een;
3. Verwyder die rubberprop op die silinderkop, spuit 'n bietjie enjinolie in, plaas die drukverminderingshendel in 'n nie-saamgeperste posisie, en trek die terugslagaansithandvatsel 2-3 keer (maar kan nie die enjin aanskakel nie);
4. Plaas die drukverminderingshandvatsel in die saamgeperste posisie, trek die terugslagbeginhandvatsel stadig uit en stop dit in die saamgeperste posisie. Op hierdie manier word die suig- en uitlaatkleppe gesluit, en sal vog nie die enjinbinne binnedring om roes te voorkom nie;
5. Om kontaminasie deur uitwendige grond en ander vuilheid te voorkom, moet die masjien op 'n droë plek gehou word;
6. Elke werktuig moet roesvoorkomingsbehandeling ondergaan en saam met die gasheermasjien gestoor word om verlies te voorkom.
4、 Algemene onderhoudskwessies
Algemene verkeerde instandhoudingsmetodes sluit hoofsaaklik die volgende in:
1. Die lugverkoeler gebruik water om af te koel. Sommige operateurs sien dat die lugverkoeler 'n hoë temperatuur het en is bekommerd om die masjien te beskadig. Hulle gebruik water om af te koel. Trouens, dit is 'n baie verkeerde benadering. Wanneer water skielik afkoel, trek die silindervoering skielik saam, wat maklik silindertrek, ringbreek en selfs silindervoering kan laat breek.
2. Waardeer nie skofonderhoud nie. Sommige operateurs glo dat onderhoud elke paar dae gedoen moet word, maar in werklikheid is slytasie 'n kumulatiewe proses, en instandhouding is ewe belangrik.
3. Waardeer nie die kwaliteit van brandstof en smeermiddels nie. Swak brandstofgehalte verminder nie net die krag van die masjien nie, maar versnel dit ook
