Τα μικροεργαλεία έχουν γίνει ένα από τα βασικά γεωργικά μηχανήματα για τις οικογένειες των αγροτών λόγω της φορητότητας, της ευελιξίας, της ευελιξίας και της οικονομικής αποδοτικότητάς τους και αποτελούν σημαντική δύναμη για τη διασφάλιση της εαρινής και φθινοπωρινής σποράς των αγροτών. Μετά από χρόνια τεχνολογικής ανάπτυξης, οι μικροεργάτες έχουν αντικαταστήσει πολλά παραδοσιακά έργα κτηνοτροφίας. Για να διατηρούνται σε κατάσταση λειτουργίας, είναι ιδιαίτερα σημαντική η καθημερινή συντήρησή τους. Ωστόσο, πολλοί χειριστές έχουν κάποιες λανθασμένες αντιλήψεις σχετικά με τη χρήση και τη συντήρησή τους. Οι ακόλουθες ημερήσιες προφυλάξεις συντήρησης και λειτουργίας είναι για αναφορά από τον γενικό χειριστή.
1, Νέο μηχάνημα σε λειτουργία
Πολλοί χειριστές δεν κατανοούν την έννοια και τη σημασία του τρεξίματος, πιστεύοντας ότι το τρέξιμο όχι μόνο σπαταλά χρόνο και καύσιμα, αλλά είναι πραγματικά «μη οικονομικό». Νομίζουν ότι μετά την επιστροφή στο σπίτι, μπορούν να το αφήσουν να αδράνει για 2-3 ώρες. Στην πραγματικότητα, το τρέξιμο είναι μια σταδιακή διαδικασία που πρέπει να ξεκινά από χαμηλές ταχύτητες γκαζιού, χαμηλές ταχύτητες και χαμηλά φορτία και σταδιακά να αυξάνεται σε υψηλές ταχύτητες γκαζιού, γρανάζια και υψηλά φορτία. Ο σκοπός του run-in είναι η σταδιακή αφαίρεση ανώμαλων εξαρτημάτων στην επιφάνεια ζευγαρώματος των εξαρτημάτων αυξάνοντας αργά το φορτίο κάτω από καλές τεχνικές και συνθήκες λίπανσης, θέτοντας μια καλή βάση για την κανονική χρήση και παρατεταμένη διάρκεια ζωής του μηχανήματος.
2, Καθημερινή συντήρηση
Λόγω του σκληρού περιβάλλοντος εργασίας των μικροεργαλείων, η συντήρηση είναι ιδιαίτερα σημαντική. Κατά τη λειτουργία ενός μικροεργαλείου, λόγω της αμοιβαίας τριβής και δόνησης των εξαρτημάτων του, καθώς και της εισβολής λαδιού, λάσπης και νερού, είναι αναπόφευκτο να προκληθεί φθορά στα εξαρτήματα. Χαλαρές συνδέσεις, διάβρωση και γήρανση. Μετά από καθημερινή χρήση, ξεπλύνετε το μηχάνημα με νερό, στεγνώστε το καλά και λιπάνετε τα εξαρτήματα που τρέχουν και ολισθαίνουν όπως απαιτείται. Αλλά όταν ξεπλένετε, μην αφήνετε το νερό να εισχωρήσει στη θύρα αναρρόφησης του φίλτρου αέρα. Κατά την καθημερινή συντήρηση, ο κινητήρας πρέπει να σβήσει και να αφεθεί να κρυώσει μετά από υπερθέρμανση.
3, Αποθήκευση και συντήρηση αποθήκευσης
Εάν το μικροεργαλείο δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να αποθηκευτεί σύμφωνα με τα παρακάτω βήματα.
1. Σταματήστε τον κινητήρα σε χαμηλή ταχύτητα για περίπου 5 λεπτά.
2. Όταν ο κινητήρας είναι ακόμα ζεστός, αδειάστε το λάδι λίπανσης και αντικαταστήστε το με ένα καινούργιο.
3. Αφαιρέστε το ελαστικό πώμα στην κυλινδροκεφαλή, εγχύστε λίγο λάδι κινητήρα, τοποθετήστε τον μοχλό μείωσης πίεσης σε ασυμπίεστη θέση και τραβήξτε τη λαβή εκκίνησης ανάκρουσης 2-3 φορές (αλλά δεν μπορείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα).
4. Τοποθετήστε τη λαβή μείωσης πίεσης στη συμπιεσμένη θέση, τραβήξτε αργά προς τα έξω τη λαβή εκκίνησης ανάκρουσης και σταματήστε τη στη συμπιεσμένη θέση. Με αυτόν τον τρόπο, οι βαλβίδες αναρρόφησης και εξαγωγής κλείνουν και η υγρασία δεν θα εισέλθει στο εσωτερικό του κινητήρα για να αποφευχθεί η σκουριά.
5. Για να αποφευχθεί η μόλυνση από εξωτερικό χώμα και άλλες βρωμιές, το μηχάνημα πρέπει να φυλάσσεται σε ξηρό μέρος.
6. Κάθε εργαλείο εργασίας πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία για την πρόληψη της σκουριάς και να αποθηκεύεται μαζί με το μηχάνημα υποδοχής για την αποφυγή απώλειας.
4, Συνήθη προβλήματα συντήρησης
Οι συνήθεις λανθασμένες μέθοδοι συντήρησης περιλαμβάνουν κυρίως τα ακόλουθα:
1. Ο ψύκτης αέρα χρησιμοποιεί νερό για να κρυώσει. Ορισμένοι χειριστές βλέπουν ότι το ψυγείο αέρα έχει υψηλή θερμοκρασία και ανησυχούν μήπως καταστρέψει το μηχάνημα. Χρησιμοποιούν πότισμα για να δροσιστούν. Στην πραγματικότητα, είναι μια πολύ λανθασμένη προσέγγιση. Όταν το νερό κρυώσει ξαφνικά, η επένδυση του κυλίνδρου συστέλλεται ξαφνικά, γεγονός που μπορεί εύκολα να προκαλέσει τράβηγμα του κυλίνδρου, σπάσιμο του δακτυλίου και ακόμη και ρήξη της επένδυσης του κυλίνδρου.
2. Δεν εκτιμάται η συντήρηση βάρδιας. Ορισμένοι χειριστές πιστεύουν ότι η συντήρηση πρέπει να γίνεται κάθε λίγες μέρες, αλλά στην πραγματικότητα, η φθορά είναι μια αθροιστική διαδικασία και η συντήρηση είναι εξίσου σημαντική.
3. Μη εκτίμηση της ποιότητας των καυσίμων και των λιπαντικών. Η κακή ποιότητα καυσίμου όχι μόνο μειώνει την ισχύ του μηχανήματος, αλλά και την επιταχύνει
