Mikrofreesid on oma teisaldatavuse, paindlikkuse, mitmekülgsuse ja kuluefektiivsuse tõttu saanud põllumeeste peredele üheks hädavajalikuks põllutöömasinaks ning on oluliseks jõuks põllumeeste kevad- ja sügiskülvi tagamisel. Pärast aastatepikkust tehnoloogilist arengut on mikrofreesid asendanud paljud traditsioonilised loomakasvatusprojektid. Nende töökorras hoidmiseks on nende igapäevane hooldus eriti oluline. Paljudel operaatoritel on aga nende kasutamise ja hoolduse osas väärarusaamu. Järgmised igapäevase hoolduse ja kasutamise ettevaatusabinõud on mõeldud üldisele operaatorile.
1、 Uus masin töötab sisse
Paljud operaatorid ei mõista sissesõidu kontseptsiooni ja tähendust, sest nad usuvad, et sissesõit mitte ainult ei raiska aega ja kütust, vaid on tõesti 'ebaökonoomne'. Nad arvavad, et pärast koju naasmist võivad nad lasta sellel 2-3 tundi tühikäigul töötada. Tegelikult on sissetöötamine järkjärguline protsess, mis peab algama madalal gaasipedaalil, madalal käigul ja väikesel koormusel ning järk-järgult suurenema kuni suure gaasipedaali pöörete, käikude ja suure koormuseni. Sissetöötamise eesmärk on järk-järgult eemaldada osade vastaspinna ebatasased osad, suurendades aeglaselt koormust heades tehnilistes ja määrimistingimustes, luues hea aluse masina normaalseks kasutamiseks ja pikemaks kasutuseaks.
2, igapäevane hooldus
Mikrofreeside karmi töökeskkonna tõttu on hooldus eriti oluline. Mikrofreesi töötamise ajal on selle komponentide vastastikuse hõõrdumise ja vibratsiooni ning õli, muda ja vee sissetungi tõttu vältimatu komponentide kulumine; Lahtised ühendused, korrosioon ja vananemine. Pärast igapäevast kasutamist loputage masin veega, kuivatage põhjalikult ning määrige jooksvaid ja libisevaid osi vastavalt vajadusele. Kuid loputamisel ärge laske vett õhufiltri imiavasse imbuda. Igapäevase hoolduse ajal tuleb mootor välja lülitada ja lasta pärast ülekuumenemist jahtuda.
3 、 Lao- ja laohooldus
Kui mikrofreesi ei kasutata pikemat aega, tuleb seda hoiustada vastavalt järgmistele juhistele.
1. Seisake mootor madalal kiirusel umbes 5 minutiks;
2. Kui mootor on veel kuum, tühjendage määrdeõli ja asendage see uuega;
3. Eemaldage silindripeal olev kummikork, süstige veidi mootoriõli, asetage rõhu alandamise hoob kokkusurumata asendisse ja tõmmake tagasilöögikäivituskäepidet 2-3 korda (kuid ei saa mootorit käivitada);
4. Asetage survet vähendav käepide kokkusurutud asendisse, tõmmake tagasilöögi käivituskäepide aeglaselt välja ja peatage see kokkusurutud asendis. Nii on imemis- ja väljalaskeklapid suletud ning niiskus ei pääse mootori sisemusse, et vältida roostetamist;
5. Vältimaks saastumist välispinnase ja muu mustusega, tuleb masinat hoida kuivas kohas;
6. Iga töötööriist läbib roostevastase töötluse ja seda tuleb kaotsimineku vältimiseks hoida koos põhimasinaga.
4 、 Levinud hooldusprobleemid
Levinud valed hooldusmeetodid hõlmavad peamiselt järgmist:
1. Õhkjahuti kasutab jahutamiseks vett. Mõned operaatorid näevad, et õhujahutil on kõrge temperatuur ja nad on mures masina kahjustamise pärast. Nad kasutavad jahutamiseks kastmist. Tegelikult on see väga vale lähenemine. Kui vesi järsult maha jahtub, tõmbub silindri vooder ootamatult kokku, mis võib kergesti põhjustada silindri tõmbumist, rõnga purunemist ja isegi silindri voodri purunemist.
2. Ei väärtusta vahetuse korrashoidu. Mõned operaatorid usuvad, et hooldust tuleks teha iga paari päeva tagant, kuid tegelikult on kulumine kumulatiivne protsess ja hooldus on sama oluline.
3. Kütuse ja määrdeainete kvaliteedi mitteväärtustamine. Halb kütusekvaliteet mitte ainult ei vähenda masina võimsust, vaid ka kiirendab seda
