Les micromotoculteurs sont devenus l'une des machines agricoles essentielles pour les familles d'agriculteurs en raison de leur portabilité, de leur flexibilité, de leur polyvalence et de leur rentabilité, et constituent une force importante pour assurer les semis de printemps et d'automne des agriculteurs. Après des années de développement technologique, les micro-motoculteurs ont remplacé de nombreux projets d’élevage traditionnels. Afin de les maintenir en état de fonctionnement, leur entretien quotidien est particulièrement important. Cependant, de nombreux opérateurs ont des idées fausses sur leur utilisation et leur entretien. Les précautions d'entretien et de fonctionnement quotidiennes suivantes sont données à titre de référence par l'opérateur général.
1、Rodage d'une nouvelle machine
De nombreux opérateurs ne comprennent pas le concept et l'importance du rodage, estimant que le rodage non seulement fait perdre du temps et du carburant, mais qu'il est véritablement « non économique ». Ils pensent qu'une fois rentrés chez eux, ils peuvent le laisser tourner au ralenti pendant 2 à 3 heures. En fait, le rodage est un processus progressif qui doit commencer à des régimes d'accélérateur faibles, des rapports bas et des charges faibles, et augmenter progressivement jusqu'à des régimes d'accélérateur, des rapports et des charges élevées. Le but du rodage est d'éliminer progressivement les pièces inégales sur la surface de contact des pièces en augmentant lentement la charge dans de bonnes conditions techniques et de lubrification, établissant ainsi une bonne base pour une utilisation normale et une durée de vie prolongée de la machine.
2、Entretien quotidien
En raison de l’environnement de travail difficile des micromotoculteurs, l’entretien est particulièrement important. Pendant le fonctionnement d'un micro-motoculteur, en raison du frottement et des vibrations mutuels de ses composants, ainsi que de l'invasion d'huile, de boue et d'eau, il est inévitable de provoquer une usure des composants ; Connexions desserrées, corrosion et vieillissement. Après une utilisation quotidienne, rincez la machine à l'eau, séchez-la soigneusement et lubrifiez les pièces coulissantes et coulissantes si nécessaire. Mais lors du rinçage, ne laissez pas l’eau s’infiltrer dans l’orifice d’aspiration du filtre à air. Lors de l'entretien quotidien, le moteur doit être arrêté et laissé refroidir après une surchauffe.
3、Entreposage et entretien du stockage
Si le micro-motoculteur n'est pas utilisé pendant une longue période, il doit être stocké selon les étapes suivantes.
1. Arrêtez le moteur à bas régime pendant environ 5 minutes ;
2. Lorsque le moteur est encore chaud, vidangez l'huile lubrifiante et remplacez-la par une neuve ;
3. Retirez le bouchon en caoutchouc sur la culasse, injectez un peu d'huile moteur, placez le levier de réduction de pression dans une position non comprimée et tirez la poignée de démarrage à rappel 2 à 3 fois (mais ne peut pas démarrer le moteur) ;
4. Placez la poignée de réduction de pression en position comprimée, retirez lentement la poignée de démarrage à rappel et arrêtez-la en position comprimée. De cette façon, les soupapes d'aspiration et d'échappement sont fermées et l'humidité ne pénètre pas à l'intérieur du moteur pour éviter la rouille ;
5. Pour éviter toute contamination par des sols extérieurs et autres saletés, la machine doit être conservée dans un endroit sec ;
6. Chaque outil de travail doit subir un traitement antirouille et être stocké avec la machine hôte pour éviter toute perte.
4、 Problèmes d'entretien courants
Les méthodes de maintenance incorrectes courantes sont principalement les suivantes :
1. Le refroidisseur d’air utilise de l’eau pour se refroidir. Certains opérateurs constatent que le refroidisseur d'air a une température élevée et craignent d'endommager la machine. Ils utilisent l’arrosage pour aider à se rafraîchir. En fait, c’est une très mauvaise approche. Lorsque l'eau refroidit soudainement, la chemise de cylindre se contracte soudainement, ce qui peut facilement provoquer une traction du cylindre, une rupture d'anneau et même une rupture de la chemise de cylindre.
2. Ne pas valoriser le maintien des quarts de travail. Certains opérateurs pensent que l'entretien doit être effectué tous les quelques jours, mais en réalité, l'usure est un processus cumulatif et l'entretien est tout aussi important.
3. Ne pas valoriser la qualité du carburant et des lubrifiants. Une mauvaise qualité de carburant réduit non seulement la puissance de la machine, mais l'accélère également
