Бичил тариалагчийн өдөр тутмын засвар үйлчилгээний удирдамж

Бичил тариалагч нь зөөврийн, уян хатан, олон талт ажиллагаатай, эдийн засгийн хэмнэлттэй байдгаараа тариаланчдын гэр бүлийн зайлшгүй шаардлагатай хөдөө аж ахуйн машинуудын нэг болсон бөгөөд тариаланчдын хавар, намрын тариалалтыг хангах чухал хүч юм. Технологийн хөгжлийн олон жилийн дараа бичил тариалагч нь уламжлалт мал аж ахуйн олон төслийг орлуулсан. Тэднийг байнгын ажиллагаатай байлгахын тулд өдөр тутмын засвар үйлчилгээ нь онцгой чухал юм. Гэсэн хэдий ч олон операторууд ашиглалт, засвар үйлчилгээний талаар зарим буруу ойлголттой байдаг. Дараах өдөр тутмын засвар үйлчилгээ, ашиглалтын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг ерөнхий оператороос лавлана.

1、 Шинэ машин ажиллаж байна

Олон операторууд гүйх нь цаг хугацаа, түлшийг дэмий үрээд зогсохгүй 'эдийн засгийн хувьд үр ашиггүй' гэж үздэг тул гүйлтийн тухай ойлголт, ач холбогдлын талаар ямар ч ойлголтгүй байдаг. Гэртээ ирээд 2-3 цаг сул тавьж болно гэж боддог. Үнэн хэрэгтээ, гүйлт нь тохируулагчийн бага хурд, бага араа, бага ачаалалтай үед эхэлж, аажмаар тохируулагчийн хурд, араа, өндөр ачаалалтай байх ёстой аажмаар үйл явц юм. Оролтын зорилго нь техникийн болон тосолгооны сайн нөхцөлд ачааллыг аажмаар нэмэгдүүлж, машины хэвийн ашиглалтын сайн суурийг тавьж, эд ангиудын холболтын гадаргуу дээрх тэгш бус хэсгүүдийг аажмаар арилгах явдал юм.

2、 Өдөр тутмын засвар үйлчилгээ

Бичил тариалагчийн хатуу ширүүн орчинд ажилладаг тул засвар үйлчилгээ нь онцгой чухал юм. Бичил тариалагчийг ажиллуулах явцад түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн харилцан үрэлт, чичиргээ, түүнчлэн газрын тос, шавар, ус нэвтэрсний улмаас эд ангиудын элэгдэл, элэгдэл үүсэх нь зайлшгүй; Сул холболт, зэврэлт, хөгшрөлт. Өдөр бүр хэрэглэсний дараа машиныг усаар зайлж, сайтар хатааж, шаардлагатай бол гүйдэг болон гулсах хэсгүүдийг тослох хэрэгтэй. Гэхдээ угаахдаа агаар шүүгчийн сорох нүх рүү ус нэвчиж болохгүй. Өдөр тутмын засвар үйлчилгээний үед хөдөлгүүрийг унтрааж, хэт халсаны дараа хөргөнө.

3、 Агуулах, хадгалах засвар үйлчилгээ

Хэрэв бичил тариалагчийг удаан хугацаагаар ашиглаагүй бол дараах алхмуудын дагуу хадгална.

1. Хөдөлгүүрийг бага хурдтайгаар 5 минут орчим зогсооно;

2. Хөдөлгүүр халуун хэвээр байх үед тосолгооны тосыг зайлуулж, шинээр солих;

3. Цилиндрийн толгой дээрх резин таглааг авч, хөдөлгүүрийн тос бага зэрэг шахаж, даралт бууруулах хөшүүргийг шахаагүй байрлалд байрлуулж, эргүүлэх гарааны бариулыг 2-3 удаа татах (гэхдээ хөдөлгүүрийг асааж чадахгүй);

4. Даралт бууруулах бариулыг шахсан байрлалд байрлуулж, эргүүлэх эхлэлийн бариулыг аажуухан сугалж, шахсан байрлалд зогсооно. Ийм байдлаар сорох болон яндангийн хавхлагууд хаалттай бөгөөд чийг нь зэв гарахаас сэргийлж хөдөлгүүрийн дотоод хэсэгт орохгүй;

5. Гадны хөрс болон бусад шороогоор бохирдохоос сэргийлэхийн тулд машиныг хуурай газар хадгална;

6. Ажлын багаж бүр зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэх эмчилгээ хийлгэж, алдагдахаас сэргийлж үндсэн машинтай хамт хадгална.

4、 Засвар үйлчилгээний нийтлэг асуудлууд

Буруу засвар үйлчилгээний нийтлэг аргууд нь дараахь зүйлийг агуулдаг.

1. Агаар хөргөгч нь хөргөхийн тулд ус хэрэглэдэг. Зарим операторууд агаарын хөргөгч нь өндөр температуртай байдаг тул машиныг гэмтээхээс санаа зовдог. Тэд хөргөхөд туслахын тулд усалгааг ашигладаг. Үнэндээ энэ бол маш буруу хандлага юм. Ус гэнэт хөргөхөд цилиндрийн доторлогоо гэнэт агшиж, цилиндрийг татах, цагираг хугарах, тэр ч байтугай цилиндрийн доторлогоо хагарах хүртэл амархан үүсдэг.

2. Ээлжийн засвар үйлчилгээг үнэлдэггүй. Зарим операторууд засвар үйлчилгээг хэдэн өдөр тутамд хийх ёстой гэж үздэг ч үнэн хэрэгтээ элэгдэл нь хуримтлагдах процесс бөгөөд засвар үйлчилгээ нь мөн адил чухал юм.

3. Шатах тослох материалын чанарыг үнэлэхгүй байх. Шатахууны чанар муу байгаа нь машины хүчийг бууруулаад зогсохгүй хурдасгадаг