Ang mga micro tiller ay naging isa sa mahahalagang makinarya ng agrikultura para sa mga pamilya ng mga magsasaka dahil sa kanilang portability, flexibility, versatility, at cost-effectiveness, at ito ay isang mahalagang puwersa upang matiyak ang tagsibol at taglagas na paghahasik ng mga magsasaka. Matapos ang mga taon ng pag-unlad ng teknolohiya, pinalitan ng mga micro tiller ang maraming tradisyunal na proyekto sa pagsasaka ng mga hayop. Upang mapanatili ang mga ito sa isang gumaganang estado, ang kanilang pang-araw-araw na pagpapanatili ay partikular na mahalaga. Gayunpaman, maraming mga operator ang may ilang mga maling kuru-kuro sa kanilang paggamit at pagpapanatili. Ang mga sumusunod na pang-araw-araw na pag-iingat sa pagpapanatili at pagpapatakbo ay para sa sanggunian ng pangkalahatang operator.
1, Bagong makinang tumatakbo
Maraming mga operator ang walang pag-unawa sa konsepto at kahalagahan ng pagtakbo, na naniniwalang ang pagtakbo sa loob ay hindi lamang nag-aaksaya ng oras at gasolina, ngunit talagang 'hindi matipid'. Iniisip nila na pagkatapos ng pag-uwi, maaari nilang hayaan itong idle sa loob ng 2-3 oras. Sa katunayan, ang running-in ay isang unti-unting proseso na dapat magsimula sa mababang bilis ng throttle, mababang gear, at mababang load, at unti-unting tumaas sa mataas na bilis ng throttle, gear, at mataas na load. Ang layunin ng running-in ay unti-unting alisin ang hindi pantay na mga bahagi sa ibabaw ng isinangkot ng mga bahagi sa pamamagitan ng dahan-dahang pagtaas ng load sa ilalim ng magandang teknikal at kondisyon ng pagpapadulas, paglalagay ng magandang pundasyon para sa normal na paggamit at pinahabang buhay ng serbisyo ng makina.
2, Pang-araw-araw na pagpapanatili
Dahil sa malupit na kapaligiran sa pagtatrabaho ng micro tillers, ang pagpapanatili ay partikular na mahalaga. Sa panahon ng operasyon ng isang micro tiller, dahil sa mutual friction at vibration ng mga bahagi nito, pati na rin ang pagsalakay ng langis, putik, at tubig, hindi maiiwasang magdulot ng pagkasira sa mga bahagi; Maluwag na koneksyon, kaagnasan at pagtanda. Pagkatapos ng pang-araw-araw na paggamit, banlawan ang makina ng tubig, patuyuin ito nang husto, at lubricate ang tumatakbo at dumudulas na mga bahagi kung kinakailangan. Ngunit kapag nag-flush, huwag hayaang tumagos ang tubig sa suction port ng air filter. Sa pang-araw-araw na pagpapanatili, dapat patayin ang makina at hayaang lumamig pagkatapos ng sobrang init.
3、 Pag-iimbak at pagpapanatili ng imbakan
Kung ang micro tiller ay hindi ginagamit sa loob ng mahabang panahon, dapat itong itabi ayon sa mga sumusunod na hakbang.
1. Ihinto ang makina sa mababang bilis ng halos 5 minuto;
2. Kapag mainit pa ang makina, alisan ng tubig ang lubricating oil at palitan ito ng bago;
3. Alisin ang rubber stopper sa cylinder head, mag-inject ng kaunting engine oil, ilagay ang pressure reducing lever sa hindi naka-compress na posisyon, at hilahin ang recoil start handle ng 2-3 beses (ngunit hindi ma-start ang engine);
4. Ilagay ang pressure reducing handle sa naka-compress na posisyon, dahan-dahang bunutin ang recoil start handle, at itigil ito sa naka-compress na posisyon. Sa ganitong paraan, ang mga suction at exhaust valve ay sarado, at ang kahalumigmigan ay hindi papasok sa loob ng engine upang maiwasan ang kalawang;
5. Upang maiwasan ang kontaminasyon ng panlabas na lupa at iba pang dumi, ang makina ay dapat itago sa isang tuyo na lugar;
6. Ang bawat work tool ay dapat sumailalim sa paggamot sa pag-iwas sa kalawang at itatabi kasama ng host machine upang maiwasan ang pagkawala.
4、 Mga karaniwang isyu sa pagpapanatili
Kabilang sa mga karaniwang maling paraan ng pagpapanatili ang mga sumusunod:
1. Gumagamit ang air cooler ng tubig para magpalamig. Nakikita ng ilang operator na ang air cooler ay may mataas na temperatura at nag-aalala na masira ang makina. Gumagamit sila ng pagtutubig upang makatulong sa paglamig. Sa katunayan, ito ay isang napaka-mali na diskarte. Kapag biglang lumamig ang tubig, biglang kumunot ang cylinder liner, na madaling maging sanhi ng paghila ng cylinder, pagkabasag ng singsing, at kahit na pagkaputol ng cylinder liner.
2. Hindi pinahahalagahan ang pagpapanatili ng shift. Ang ilang mga operator ay naniniwala na ang pagpapanatili ay dapat gawin bawat ilang araw, ngunit sa katunayan, ang pagkasira ay isang pinagsama-samang proseso, at ang pagpapanatili ay pantay na mahalaga.
3. Hindi pinahahalagahan ang kalidad ng gasolina at mga pampadulas. Ang mahinang kalidad ng gasolina ay hindi lamang binabawasan ang kapangyarihan ng makina, ngunit pinabilis din ito
