Le microzappe sono diventate una delle macchine agricole essenziali per le famiglie degli agricoltori grazie alla loro portabilità, flessibilità, versatilità ed efficienza in termini di costi e sono una forza importante per garantire la semina primaverile e autunnale degli agricoltori. Dopo anni di sviluppo tecnologico, le micro-lavoratrici hanno sostituito molti progetti tradizionali di allevamento del bestiame. Per mantenerli funzionanti, la loro manutenzione quotidiana è particolarmente importante. Tuttavia, molti operatori hanno alcune idee sbagliate riguardo al loro utilizzo e alla loro manutenzione. Le seguenti precauzioni quotidiane per la manutenzione e il funzionamento servono come riferimento da parte dell'operatore generale.
1、Rodaggio della macchina nuova
Molti operatori non comprendono il concetto e il significato del rodaggio, ritenendo che il rodaggio non solo faccia perdere tempo e carburante, ma sia veramente 'antieconomico'. Pensano che una volta tornati a casa potranno lasciarlo inattivo per 2-3 ore. In effetti, il rodaggio è un processo graduale che deve iniziare a basse velocità dell'acceleratore, marce basse e carichi bassi, per aumentare gradualmente fino a velocità dell'acceleratore elevate, marce e carichi elevati. Lo scopo del rodaggio è quello di rimuovere gradualmente le parti irregolari sulla superficie di accoppiamento delle parti aumentando lentamente il carico in buone condizioni tecniche e di lubrificazione, ponendo una buona base per l'uso normale e la durata prolungata della macchina.
2、 Manutenzione quotidiana
A causa del duro ambiente di lavoro delle micro motozappe, la manutenzione è particolarmente importante. Durante il funzionamento di una microzappa, a causa del reciproco attrito e vibrazione dei suoi componenti, nonché dell'invasione di olio, fango e acqua, è inevitabile provocare l'usura dei componenti; Collegamenti allentati, corrosione e invecchiamento. Dopo l'uso quotidiano, sciacquare la macchina con acqua, asciugarla accuratamente e lubrificare le parti di scorrimento e di scorrimento secondo necessità. Tuttavia, durante il lavaggio, non lasciare che l'acqua penetri nella porta di aspirazione del filtro dell'aria. Durante la manutenzione quotidiana, il motore deve essere spento e lasciato raffreddare dopo il surriscaldamento.
3、 Magazzinaggio e manutenzione dello stoccaggio
Se la microzappa non viene utilizzata per un lungo periodo, deve essere conservata secondo i seguenti passaggi.
1. Arrestare il motore a basso regime per circa 5 minuti;
2. Quando il motore è ancora caldo, scaricare l'olio lubrificante e sostituirlo con uno nuovo;
3. Rimuovere il tappo di gomma sulla testata, iniettare un po' di olio motore, posizionare la leva di riduzione della pressione in una posizione non compressa e tirare la maniglia di avviamento a strappo 2-3 volte (ma non è possibile avviare il motore);
4. Posizionare la maniglia di riduzione della pressione in posizione compressa, estrarre lentamente la maniglia di avviamento a strappo e fermarla in posizione compressa. In questo modo le valvole di aspirazione e scarico sono chiuse e l'umidità non entrerà all'interno del motore per prevenire la ruggine;
5. Per prevenire la contaminazione da terriccio esterno e altro sporco, la macchina deve essere conservata in un luogo asciutto;
6. Ciascun utensile da lavoro dovrà essere sottoposto a un trattamento antiruggine e essere conservato insieme alla macchina host per evitarne la perdita.
4、 Problemi comuni di manutenzione
I comuni metodi di manutenzione errati includono principalmente quanto segue:
1. Il raffreddatore ad aria utilizza l'acqua per raffreddarsi. Alcuni operatori notano che il raffreddatore d'aria ha una temperatura elevata e temono di danneggiare la macchina. Usano l'irrigazione per rinfrescarsi. In realtà, è un approccio molto sbagliato. Quando l'acqua si raffredda improvvisamente, la camicia del cilindro si contrae improvvisamente, il che può facilmente causare la trazione del cilindro, la rottura dell'anello e persino la rottura della camicia del cilindro.
2. Non valorizzare il mantenimento del turno. Alcuni operatori ritengono che la manutenzione debba essere eseguita ogni pochi giorni, ma in realtà l'usura è un processo cumulativo e la manutenzione è altrettanto importante.
3. Non valutare la qualità del carburante e dei lubrificanti. La scarsa qualità del carburante non solo riduce la potenza della macchina, ma la accelera anche
