Микро фрезе су постале једна од есенцијалних пољопривредних машина за породице фармера због своје преносивости, флексибилности, свестраности и економичности, и важна су сила која обезбеђује пролећну и јесењу сетву пољопривредника. Након година технолошког развоја, микро фрезе су замениле многе традиционалне пројекте сточарства. Да би их одржали у исправном стању, посебно је важно њихово свакодневно одржавање. Међутим, многи оператери имају неке заблуде у њиховој употреби и одржавању. Следеће мере предострожности за свакодневно одржавање и рад су за референцу од стране генералног оператера.
1、 Уходавање нове машине
Многи оператери немају разумевања за концепт и значај улетања, верујући да улетање не само да губи време и гориво, већ је заиста „неекономично“. Мисле да по повратку кући могу да га пусте да мирује 2-3 сата. У ствари, уходавање је постепен процес који мора да почне при малим брзинама гаса, ниским брзинама и малим оптерећењима, и постепено се повећава до великих брзина гаса, брзина и великог оптерећења. Сврха уходавања је да се постепено уклањају неравни делови на површини спојева делова полаганим повећањем оптерећења под добрим техничким условима и условима подмазивања, постављајући добру основу за нормалну употребу и продужени радни век машине.
2、 Свакодневно одржавање
Због тешког радног окружења микро фрезе, одржавање је посебно важно. Током рада микро фрезе, услед међусобног трења и вибрација његових компоненти, као и продора уља, блата и воде, неизбежно је хабање компоненти; Лабави спојеви, корозија и старење. Након свакодневне употребе, исперите машину водом, добро је осушите и по потреби подмажите покретне и клизне делове. Али приликом испирања, не дозволите да вода уђе у усисни отвор филтера за ваздух. Током свакодневног одржавања, мотор се мора искључити и оставити да се охлади након прегревања.
3、 Одржавање складиштења и складиштења
Ако се микро фреза не користи дуже време, мора се складиштити према следећим корацима.
1. Зауставите мотор на малој брзини око 5 минута;
2. Када је мотор још врућ, испразните уље за подмазивање и замените га новим;
3. Уклоните гумени граничник на глави цилиндра, убризгајте мало моторног уља, поставите ручицу за смањење притиска у несабијен положај и повуците ручицу за покретање 2-3 пута (али не можете да покренете мотор);
4. Поставите ручицу за смањење притиска у компримовани положај, полако извуците ручицу за покретање трзаја и зауставите је у компримованом положају. На овај начин се затварају усисни и издувни вентили, а влага неће ући у унутрашњост мотора да би спречила рђу;
5. Да бисте спречили контаминацију спољном земљом и другом прљавштином, машину треба држати на сувом месту;
6. Сваки радни алат треба да прође третман за спречавање рђе и да се складишти заједно са главном машином како би се избегао губитак.
4、 Уобичајени проблеми одржавања
Уобичајене нетачне методе одржавања углавном укључују следеће:
1. Ваздушни хладњак користи воду да се охлади. Неки оператери виде да хладњак ваздуха има високу температуру и забринути су да би оштетили машину. Користе заливање да би се охладили. У ствари, то је веома погрешан приступ. Када се вода нагло охлади, облога цилиндра се нагло скупља, што може лако изазвати повлачење цилиндра, ломљење прстена, па чак и пукнуће кошуљице цилиндра.
2. Не вреднује одржавање смена. Неки оператери верују да одржавање треба да се обавља сваких неколико дана, али у ствари, хабање је кумулативан процес, а одржавање је подједнако важно.
3. Не вредновање квалитета горива и мазива. Лош квалитет горива не само да смањује снагу машине, већ је и убрзава
