แนวทางการดำเนินงานบำรุงรักษาประจำวันของรถไถพรวนขนาดเล็ก

รถไถขนาดเล็กได้กลายเป็นหนึ่งในเครื่องจักรกลการเกษตรที่จำเป็นสำหรับครอบครัวเกษตรกร เนื่องจากการพกพา ความยืดหยุ่น ความสามารถรอบด้าน และความคุ้มทุน และเป็นกำลังสำคัญในการรับประกันการหว่านเมล็ดในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงของเกษตรกร หลังจากหลายปีของการพัฒนาทางเทคโนโลยี รถไถเดินตามขนาดเล็กได้เข้ามาแทนที่โครงการเลี้ยงปศุสัตว์แบบดั้งเดิมหลายโครงการ เพื่อให้อยู่ในสภาพใช้งานได้ การบำรุงรักษาประจำวันจึงมีความสำคัญเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตาม ผู้ปฏิบัติงานจำนวนมากมีความเข้าใจผิดบางประการเกี่ยวกับการใช้งานและการบำรุงรักษา ข้อควรระวังในการบำรุงรักษาและการใช้งานรายวันต่อไปนี้มีไว้สำหรับการอ้างอิงโดยผู้ปฏิบัติงานทั่วไป

1. เครื่องใหม่กำลังทำงานอยู่

ผู้ปฏิบัติงานจำนวนมากไม่เข้าใจแนวคิดและความสำคัญของการวิ่งเข้า โดยเชื่อว่าการวิ่งเข้าไม่เพียงแต่เป็นการเสียเวลาและเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยัง 'ไม่ประหยัด' อย่างแท้จริงด้วย พวกเขาคิดว่าหลังจากกลับบ้านแล้วสามารถปล่อยทิ้งไว้ได้ประมาณ 2-3 ชั่วโมง ในความเป็นจริง การรันอินเป็นกระบวนการที่ค่อยเป็นค่อยไป ซึ่งจะต้องเริ่มต้นที่ความเร็วคันเร่งต่ำ เกียร์ต่ำ และน้ำหนักบรรทุกต่ำ และค่อยๆ เพิ่มเป็นความเร็วคันเร่ง เกียร์ และน้ำหนักบรรทุกสูง วัตถุประสงค์ของการรันอินคือการค่อยๆ ขจัดชิ้นส่วนที่ไม่เรียบบนพื้นผิวคู่ของชิ้นส่วนออก โดยค่อยๆ เพิ่มภาระภายใต้สภาวะทางเทคนิคและการหล่อลื่นที่ดี วางรากฐานที่ดีสำหรับการใช้งานปกติและยืดอายุการใช้งานของเครื่อง

2、 การบำรุงรักษารายวัน

เนื่องจากสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงของรถไถขนาดเล็ก การบำรุงรักษาจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง ในระหว่างการทำงานของเครื่องไถนาขนาดเล็ก เนื่องจากแรงเสียดทานและการสั่นสะเทือนของส่วนประกอบต่างๆ รวมถึงการบุกรุกของน้ำมัน โคลน และน้ำ จึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะทำให้เกิดการสึกหรอของส่วนประกอบ การเชื่อมต่อที่หลวม การกัดกร่อน และการเสื่อมสภาพ หลังการใช้งานทุกวัน ให้ล้างเครื่องด้วยน้ำ เช็ดให้แห้ง และหล่อลื่นชิ้นส่วนที่วิ่งและเลื่อนตามต้องการ แต่เมื่อทำการชะล้างอย่าให้น้ำซึมเข้าไปในช่องดูดของไส้กรองอากาศ ในระหว่างการบำรุงรักษารายวัน ต้องปิดเครื่องยนต์และปล่อยให้เย็นลงหลังจากความร้อนสูงเกิน

3、 การบำรุงรักษาคลังสินค้าและการจัดเก็บ

หากไม่ได้ใช้งานไมโครไถนาเป็นเวลานาน จะต้องจัดเก็บตามขั้นตอนต่อไปนี้

1. ดับเครื่องยนต์ด้วยความเร็วต่ำประมาณ 5 นาที

2. เมื่อเครื่องยนต์ยังร้อนอยู่ ให้ระบายน้ำมันออกแล้วเปลี่ยนใหม่

3. ถอดจุกยางบนฝาสูบ ฉีดน้ำมันเครื่องเล็กน้อย วางคันโยกลดแรงดันในตำแหน่งที่ไม่มีแรงอัด แล้วดึงที่จับสตาร์ทแบบหดตัว 2-3 ครั้ง (แต่ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้)

4. วางที่จับลดแรงกดในตำแหน่งที่บีบอัด ค่อยๆ ดึงที่จับสตาร์ทการหดตัวออก และหยุดในตำแหน่งที่บีบอัด ด้วยวิธีนี้วาล์วดูดและไอเสียจะถูกปิด และความชื้นจะไม่เข้าสู่ภายในเครื่องยนต์เพื่อป้องกันสนิม

5. เพื่อป้องกันการปนเปื้อนจากดินภายนอกและสิ่งสกปรกอื่น ๆ ควรเก็บเครื่องไว้ในที่แห้ง

6. เครื่องมือทำงานแต่ละชิ้นจะต้องผ่านการบำบัดป้องกันสนิมและเก็บไว้ร่วมกับเครื่องโฮสต์เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญหาย

4、 ปัญหาการบำรุงรักษาทั่วไป

วิธีการบำรุงรักษาที่ไม่ถูกต้องทั่วไปส่วนใหญ่มีดังต่อไปนี้:

1. แอร์คูลเลอร์ใช้น้ำเพื่อทำให้เย็นลง ผู้ปฏิบัติงานบางรายเห็นว่าแอร์คูลเลอร์มีอุณหภูมิสูงจึงกังวลว่าเครื่องจะเสียหาย พวกเขาใช้การรดน้ำเพื่อช่วยให้เย็นลง อันที่จริงมันเป็นแนวทางที่ผิดมาก เมื่อน้ำเย็นลงกะทันหัน ปลอกสูบจะหดตัวกะทันหัน ซึ่งอาจทำให้เกิดการดึงกระบอกสูบ แหวนแตก และแม้แต่ปลอกสูบแตกได้ง่าย

2. ไม่ให้ความสำคัญกับการบำรุงรักษากะ ผู้ปฏิบัติงานบางรายเชื่อว่าควรทำการบำรุงรักษาทุกๆ สองสามวัน แต่ในความเป็นจริงแล้ว การสึกหรอเป็นกระบวนการที่สะสม และการบำรุงรักษาก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน

3. ไม่ประเมินคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดีไม่เพียงลดกำลังของเครื่องจักรเท่านั้น แต่ยังช่วยเร่งความเร็วอีกด้วย